Moto Morini Calibro 2024 vs. Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

Moto Morini Calibro 2024

Moto Morini Calibro 2024

Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

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Übersicht - Moto Morini Calibro 2024 vs Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

Moto Morini Calibro 2024

Moto Morini Calibro 2024

Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

Technische Daten Moto Morini Calibro 2024 im Vergleich zu Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

Moto Morini Calibro 2024
Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

Motor und Antrieb

BohrungBohrung83 mmBohrung84 mm
HubHub64 mmHub90 mm
LeistungLeistung69 PSLeistung27.2 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,500 U/minU/min bei Leistung5,250 U/min
DrehmomentDrehmoment68 NmDrehmoment41 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment4,000 U/min
VerdichtungVerdichtung11.6 Verdichtung8.5
StarterStarterElektroStarterElektro, Kick
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungOHV
KühlungKühlungflüssigKühlungLuft
HubraumHubraum693 ccmHubraum499 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel konventionell
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser35 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg130 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinStereo-FederbeineFederbeinStereo-Federbeine
FederwegFederweg100 mmFederweg80 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialStahlMaterialStahl

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartMotor mittragend

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartEinzelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser280 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser255 mmDurchmesser240 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne130 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne18 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten110 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten80 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten16 ZollReifendurchmesser hinten19 Zoll
LängeLänge2,220 mmLänge2,080 mm
BreiteBreite860 mmBreite805 mm
HöheHöhe1,190 mmHöhe1,123 mm
RadstandRadstand1,490 mmRadstand1,380 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von725 mmSitzhöhe von800 mm
TankinhaltTankinhalt15 lTankinhalt13.5 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Moto Morini Calibro 2024

Moto Morini Calibro 2024

Mit der Calibro steigt Moto Morini (wieder) in den Cruisermarkt ein. Der leicht erstarkte Motor sorgt trotz spürbarer Vibrationen für angemessene Fahrleistungen, die weder das simple Fahrwerk noch die Einscheiben-Bremsanlage in die Bredouille bringen. Ergonomisch schafft die Calibro durch einzigartige Anpassungsmöglichkeiten das Kunststück, einem wirklich breiten Spektrum an potentiellen Interessenten zu passen. Die Verarbeitung und die eingesetzten Materialien machen den Cruiser mit der schicken Optik zu einer interessanten Erweiterung des Segments.

erwachsener Auftritt

universelle Ergonomie

gemütliche Sitzposition

wartungsarmer Riemenantrieb

einsteigerfreundlich

gutes Ansprechverhalten

hochwertige Materialien und Verarbeitung

durchdachte Detaillösungen

Motor passt nicht perfekt in einen Cruiser

Federungskomfort hinten ausbaufähig

Motorlauf über 5.500 U/Min rau

Blinkerbedienkonzept überholt

Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Alternative Vergleiche

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