Honda PCX 125 2021 vs. Yamaha NMAX 125 2021

Honda PCX 125 2021

Honda PCX 125 2021

Yamaha NMAX 125 2021

Yamaha NMAX 125 2021

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Übersicht - Honda PCX 125 2021 vs Yamaha NMAX 125 2021

Die Honda PCX 125 Modelljahr 2021 und die Yamaha NMAX 125 Modelljahr 2021 sind beide beliebte Rollermodelle in der 125 ccm Klasse. Beide Roller haben ähnliche technische Spezifikationen, wie zum Beispiel einen 125 ccm Motor mit einer Leistung von etwa 12 PS und einem Drehmoment von etwa 11 Nm. Beide Roller haben auch eine Einspritzung zur Gemischaufbereitung und eine Variomatik als Getriebe.

Die Honda PCX 125 2021 hat einige Stärken, die sie von der Yamaha NMAX 125 2021 abheben. Zum einen hat sie einen sehr sparsamen Motor, der einen kombinierten Kraftstoffverbrauch von nur 2.1 l/100km ermöglicht. Außerdem verfügt die PCX 125 über eine Start-Stopp-Automatik, die den Motor im Leerlauf automatisch abschaltet, um Kraftstoff zu sparen. Ein weiteres Highlight ist das Smart Key System, das es dem Fahrer ermöglicht, den Roller ohne Schlüssel zu starten und zu verriegeln. Die PCX 125 bietet auch genügend Stauraum für den Alltag, einschließlich eines großen Handschuhfachs mit einer praktischen USB-Steckdose. Darüber hinaus bietet sie einen guten Wind- und Wetterschutz, der das Fahrerlebnis angenehmer macht.

Honda PCX 125 2021

Honda PCX 125 2021

Die Yamaha NMAX 125 2021 hat ebenfalls einige Stärken, die sie attraktiv machen. Zum einen hat sie eine coole Optik und eine hochwertige Verarbeitung, die den Roller sehr ansprechend aussehen lassen. Sie bietet auch angemessene Fahrleistungen und gute Bremsen mit ABS serienmäßig, was die Sicherheit erhöht. Das harmonische Handling und das niedrige Gewicht machen die NMAX 125 auch in der Stadt sehr wendig und leicht zu fahren. Unter der Sitzbank bietet sie zudem ordentlichen Stauraum für den täglichen Bedarf. Ein weiterer Vorteil ist der angemessene Preis, der den Roller für viele Fahrer attraktiv macht.

Yamaha NMAX 125 2021

Yamaha NMAX 125 2021

Natürlich haben beide Roller auch einige Schwächen. Die Honda PCX 125 2021 hat zum Beispiel einen weichen Hebel der Hinterbremse, was die Bremsleistung beeinträchtigen kann. Außerdem sind die Rückspiegel relativ niedrig montiert, was die Sicht nach hinten einschränken kann. Die Yamaha NMAX 125 2021 hat einen etwas hohen Durchstieg, der für einige Fahrer möglicherweise unangenehm sein kann. Zudem bietet die niedrige Windschutzscheibe nicht den besten Schutz vor Fahrtwind.

Insgesamt sind sowohl die Honda PCX 125 2021 als auch die Yamaha NMAX 125 2021 solide Rollermodelle mit ihren eigenen Vor- und Nachteilen. Die Wahl zwischen den beiden hängt von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben des Fahrers ab.

Technische Daten Honda PCX 125 2021 im Vergleich zu Yamaha NMAX 125 2021

Honda PCX 125 2021
Yamaha NMAX 125 2021

Motor und Antrieb

BohrungBohrung53.5 mmBohrung52 mm
HubHub55.5 mmHub58.7 mm
LeistungLeistung12.5 PSLeistung12.2 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,750 U/minU/min bei Leistung8,000 U/min
DrehmomentDrehmoment11.8 NmDrehmoment11.2 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment6,000 U/min
VerdichtungVerdichtung11.5 Verdichtung11.2
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungFliehkraftKupplungFliehkraft
ZündungZündungDigital, TransistorZündungCDI
AntriebAntriebRiemenAntriebRiemen
GetriebeGetriebeVariomatikGetriebeVariomatik
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder2Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungOHCVentilsteuerungOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum125 ccmHubraum125 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel konventionell
FederwegFederweg89 mmFederweg100 mm

Fahrwerk hinten

FederbeinFederbeinStereo-FederbeineFederbeinStereo-Federbeine
FederwegFederweg95 mmFederweg85 mm

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartEinzelscheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser230 mm

Bremsen hinten

BauartBauartTrommelBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser130 mmDurchmesser230 mm

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne14 ZollReifendurchmesser vorne13 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten130 mmReifenbreite hinten130 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten13 ZollReifendurchmesser hinten13 Zoll
LängeLänge1,935 mmLänge1,935 mm
BreiteBreite740 mmBreite740 mm
HöheHöhe1,105 mmHöhe1,160 mm
RadstandRadstand1,315 mmRadstand1,340 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von764 mmSitzhöhe von765 mm
TankinhaltTankinhalt8.1 lTankinhalt7.1 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA1FührerscheinklassenA1
ReichweiteReichweite385 kmReichweite322 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert49 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert52 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert2.1 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert2.2 l/100km

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda PCX 125 2021

Honda PCX 125 2021

Der neue Honda PCX125 bleibt seiner Linie treu und präsentiert sich als treuer Begleiter, mit dem man sorgenlos in die Arbeit, zur Uni oder in die Schule pendeln kann. Mithilfe des sparsamen eSP+ Motos und der integrierten Start-Stopp-Automatik bleiben Verbrauch und Lärmbelästigung niedrig - ein echtes Plus in verbrennerfeindlichen Städten. Dank des erhöhten Stauraums und dem neuen Smart Key System ist er zudem praktischer als je zuvor. Sucht man einen stylischen Stadtroller mit japanischer Qualität, kann man mit dem neuen Honda PCX125 eigentlich nichts falsch machen.

sparsamer Motor

Start-Stopp-Automatik

Smart Key System

genügend Stauraum für den Alltag

großes Handschuhfach mit USB-Steckdose

guter Wind- und Wetterschutz

weicher Hebel der Hinterbremse

niedrig montierte Rückspiegel

Yamaha NMAX 125 2021

Yamaha NMAX 125 2021

Der NMAX 125 ist und bleibt ein unkomplizierter Roller, der großartig funktioniert - und nun auch noch fescher aussieht. Einfach drauf setzten, losfahren und wohlfühlen. Dank seinem niedrigen Gewicht bleibt er in Kurven sehr flink, rangieren in der Stadt ist ein Kinderspiel. Die Fahrleistungen gehen in Ordnung, das Fahrwerk bietet ausreichend Komfort und die Bremsanlage wirkt erstaunlich erwachsen. Auch das Ladeabteil unter der Sitzbank kann zwar mit jenem des X-Max 125 nicht mithalten, im Vergleich mit der direkten Konkurrenz bietet das Fach aber überraschend viel Platz. Schließlich geht dafür auch der moderate Preis voll in Ordnung.

coole Optik

hochwertige Verarbeitung

angemessene Fahrleistungen

gute Bremsen mit ABS serienmäßig

harmonisches Handling

niedriges Gewicht

ordentlicher Stauraum unter der Sitzbank

angemessener Preis

etwas hoher Durchstieg

niedrige Windschutzscheibe

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda PCX 125 vs Yamaha NMAX 125

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda PCX 125 2021 und der Yamaha NMAX 125 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Yamaha NMAX 125 2021 um etwa 5% höher. Im Vergleich zur Yamaha NMAX 125 2021 sind weniger Honda PCX 125 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 8 im Vergleich zu 21. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda PCX 125 zu verkaufen, mit 74 Tagen im Vergleich zu 157 Tagen für die Yamaha NMAX 125. Seit Modelljahr 2010 wurden 17 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda PCX 125 geschrieben und 15 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Yamaha NMAX 125. Der erste Bericht für die Honda PCX 125 wurde am 15.11.2009 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 16'200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 16'200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha NMAX 125 veröffentlicht am 20.05.2015.

Preis Honda PCX 125

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha NMAX 125

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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