Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 vs. Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Die Ducati Multistrada V4 S Grand Tour Modelljahr 2024 und die Ducati Multistrada V4 Rally Modelljahr 2023 sind beide beeindruckende Motorräder mit einer Vielzahl von technischen Spezifikationen und Ausstattungsmerkmalen. Beide Modelle verfügen über einen V-Motor mit einem Hubraum von 1158 ccm und einer Leistung von 170 PS. Der Motor der Grand Tour hat jedoch ein höheres Drehmoment von 125 Nm im Vergleich zu den 121 Nm des Rally-Modells.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein hinten. Der Federweg des Rally-Modells ist mit 200 mm sowohl vorne als auch hinten größer als der der Grand Tour mit 170 mm vorne und 180 mm hinten. Beide Modelle bieten jedoch die Möglichkeit, die Druckstufe, die Federvorspannung und die Zugstufe einzustellen. Das Chassis beider Motorräder besteht aus Stahl und hat eine Monocoque-Rahmenbauart. Der Lenkkopfwinkel des Rally-Modells ist mit 65,3 Grad etwas steiler als der der Grand Tour mit 65,5 Grad. Der Nachlauf des Rally-Modells beträgt 105,5 mm, während der der Grand Tour 102,5 mm beträgt.

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

In Bezug auf die Bremsen haben beide Modelle Doppelscheibenbremsen vorne mit einem Durchmesser von 330 mm. Die Bremsen sind radial und als Monoblock ausgeführt, und beide Modelle verwenden Brembo-Bremsen. Beide Motorräder verfügen über eine Vielzahl von Fahrassistenzsystemen wie Berganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent und Traktionskontrolle. Das Rally-Modell bietet jedoch zusätzliche Funktionen wie einen Radar-Tempomat, einen Totwinkel-Assistenten und eine Wheelie-Kontrolle.

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

In Bezug auf die Reifen haben beide Modelle vorne einen Reifen mit einer Breite von 120 mm und einem Durchmesser von 19 Zoll. Der hintere Reifen hat eine Breite von 170 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand des Rally-Modells beträgt 1572 mm, während der der Grand Tour 1567 mm beträgt. Die Sitzhöhe des Rally-Modells liegt zwischen 870 mm und 890 mm, während die des Grand Tour zwischen 840 mm und 860 mm liegt. Das trockene Gewicht des Rally-Modells beträgt 226,99 kg, während das des Grand Tour 218 kg beträgt. Das fahrbereite Gewicht des Rally-Modells beträgt 260 kg, während das des Grand Tour 243 kg beträgt. Der Tankinhalt des Rally-Modells beträgt 30 l, während der des Grand Tour 22 l beträgt.

Beide Modelle verfügen über eine Vielzahl von Ausstattungsmerkmalen wie Kurvenlicht, LED-Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT-Display und ein verstellbares Windschild. Die Multistrada V4 S Grand Tour 2024 bietet außerdem ein faszinierendes Radarsystem, das auf der Autobahn praktisch ist. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen. Die Grand Tour bietet ein unfassbar tolles Fahrverhalten, ein echtes Reiseenduro-Feeling und einen tollen Windschutz. Die Rally hat einen sehr potenten Motor, ist erstaunlich handlich für ihr Gewicht und verfügt über ein üppiges Elektronik-Paket. Die Grand Tour hat jedoch einen überdurchschnittlichen Verbrauch und die Smartphone-Konnektivität ist nicht perfekt. Das Rally-Modell hingegen könnte im groben Gelände mehr Zugstufe im Fahrwerk vertragen, hat einen hohen Preis und einen überdurchschnittlichen Verbrauch.