Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Übersicht - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports Modelljahr 2022 und die Honda CRF1100L Africa Twin DCT Modelljahr 2020 sind beide Enduro-Motorräder mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Modelle haben einen Reihenmotor mit einer Bohrung von 92 mm und einem Hub von 81,5 mm. Sie leisten beide 102 PS und haben ein Drehmoment von 105 Nm. Der Starter ist elektrisch und der Antrieb erfolgt über eine Kette. Beide Motorräder haben einen Hubraum von 1084 ccm.
In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die Adventure Sports 2022 als auch die DCT 2020 eine Telegabel Upside-Down von Showa mit einem Durchmesser von 45 mm und einem Federweg von 230 mm. Das hintere Fahrwerk besteht aus einer Zweiarmschwinge und einem Monofederbein von Showa mit einem Federweg von 220 mm. Beide Fahrwerke bieten die Möglichkeit zur Einstellung von Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Der Rahmen beider Modelle besteht aus Stahl und hat eine Doppelschleife. Der Lenkkopfwinkel beträgt 62,5 Grad und der Nachlauf 113 mm.
Die Bremsen vorne sind bei beiden Modellen als Doppelscheiben ausgeführt. Beide Modelle verfügen über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle.
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022
Die Daten und Abmessungen der beiden Modelle sind ebenfalls ähnlich. Der Reifendurchmesser vorne beträgt 21 Zoll, die Reifenbreite hinten 150 mm und der Reifendurchmesser hinten 18 Zoll. Der Radstand beträgt 1575 mm und die Sitzhöhe liegt zwischen 850 mm und 870 mm. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 238 kg für die Adventure Sports 2022 und 236 kg für die DCT 2020. Der Tankinhalt beträgt 24,8 l für die Adventure Sports 2022 und 18,8 l für die DCT 2020.
In Bezug auf die Ausstattung bietet die Adventure Sports 2022 zusätzlich zu den Funktionen der DCT 2020 Bluetooth, Connectivity, einen LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display.
Die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 hat einige Stärken. Das Fahrwerk, sowohl in der mechanischen als auch in der elektronischen Variante, ist sehr gut. Die DCT-Option macht die Maschine zu einem überlegenen Reisemotorrad. Die elektronischen Fahrhilfen sind hochwertig und praxistauglich. Der Windschutz ist grundsätzlich gut und der Gesamteindruck ist hochwertig. Der Motor hat ein tolles Ansprechverhalten und einen linearen Drehmomentverlauf. Das Handling ist zugänglich und das Fahrverhalten sehr angenehm. Insgesamt ist die Adventure Sports 2022 ein wunderbar vielseitiges Motorrad.
Die Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 hat ebenfalls einige Stärken. Der Motor ist durchzugsstark und die elektronischen Fahrhilfen sind ausgereift. Das DCT funktioniert wunderbar und das Touch-Screen-Farbdisplay ist praktisch. Die Ergonomie ist gut und das Motorrad ist langstreckentauglich. Das Windschild bietet einen guten Schutz, insbesondere im Offroad-Einsatz.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Es gibt jedoch auch einige Schwächen bei der Adventure Sports 2022. Der Windschutz ist bei Hitze zu gut, selbst die tiefste Position des Windschilds lässt kaum Wind durch. Die Bedienung über die zahlreichen Schalter wirkt insgesamt komplex und die Sitzbank wirkt nach einem langen Tag etwas zu weich.
Die Schwächen der DCT 2020 sind, dass die Handguards für den Offroad-Einsatz wenig robust sind und es eine Schalterflut am linken Lenker gibt. Der Windschutz bietet nur einen überschaubaren Schutz.
Insgesamt sind sowohl die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 als auch die Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 solide Enduro-Motorräder mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Die Adventure Sports 2022 bietet jedoch zusätzliche Ausstattungsmerkmale und ein verbessertes Fahrwerk, während die DCT 2020 mit ihrem Doppelkupplungsgetriebe und ihrem guten Windschutz punktet.
Technische Daten Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 im Vergleich zu Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022
Die Africa Twin ist eine echte Enduro mit harten Nehmerqualitäten. Sie wirkt robust und ist bestens gerüstet für nahezu jeden Einsatzbereich. Der Motor ist gut, wird Adrenalinjunkies aber nicht vom Hocker hauen. Der Windschutz ist großartig, im Sommer jedoch schon zu gut. Komponenten und Anbauteile sind auf einem hohen Niveau. Die gesamte Verarbeitungsqualität wirkt überlegen die Handy-Integration ist eine tolle Lösung. Die Schalter wirken auch nach vielen Testfahrten immer noch unlogisch und unübersichtlich. Im direkten Vergleich schwebt sie irgendwie über den Dingen. Sie fährt einfach souverän und gut, kann aber nicht mit spektakulären Werten glänzen.
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Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Die Africa Twin ist für mich eine Reiseenduro wie eine Reiseenduro sein soll. Das galt schon fürs Vorgänger-Modell und änderte sich auch mit dem Anwachsen von Hubraum und Leistung nicht. Weil diese mit 102 PS zum einen überschaubar blieb und es Honda dabei sogar schaffte, ein paar Kilo gegenüber der CRF1000L abzuspecken. Also blieb ihr die Vielseitigkeit, funktioniert sie auf der Autobahn genauso wie im Gelände. Das Fahrwerk schluckt so ziemlich alle Unebenheiten, der Motor bleibt in jeder Lebenslage souverän, Ergonomie und Sitzkomfort sind beispielhaft. Ein Motorrad für alle Tage genauso wie für die große Reise – wo immer die auch hingehen mag.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 und der Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 um etwa 19% höher. Im Vergleich zur Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 sind mehr Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 12 im Vergleich zu 4. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports zu verkaufen, mit 116 Tagen im Vergleich zu 118 Tagen für die Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Seit Modelljahr 2020 wurden 14 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports geschrieben und 17 Berichte seit Modelljahr 2020 für die Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Der erste Bericht für die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports wurde am 23.09.2019 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 109'400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 109'400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda CRF1100L Africa Twin DCT veröffentlicht am 23.09.2019.
