BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs. BMW F 850 GS 2018

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

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Übersicht - BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs BMW F 850 GS 2018

Die BMW R 1250 GS Adventure Modelljahr 2023 und die BMW F 850 GS Modelljahr 2018 sind beide Enduro-Motorräder von BMW, die für den Einsatz auf und abseits der Straße entwickelt wurden. Beide Modelle bieten eine Reihe von Stärken und Schwächen, die sie für verschiedene Fahrer und Anforderungen attraktiv machen.

Die BMW R 1250 GS Adventure 2023 zeichnet sich durch ihren drehmomentstarken Boxermotor aus, der bereits aus dem Drehzahlkeller heraus eine starke Beschleunigung bietet. Dies ermöglicht ein schnelles Überholen und eine gute Beschleunigung aus Kurven heraus. Der tiefe Schwerpunkt des Motorrads sorgt für eine überraschend zugängliche Manövrierfähigkeit, insbesondere bei niedrigen Geschwindigkeiten. Für Vielfahrer bietet die R 1250 GS Adventure praktische Details wie einen großen Tank mit einer Reichweite von bis zu 600 km und einen erstaunlich niedrigen Verbrauch. Der Wind- und Wetterschutz ist gut, was lange Fahrten angenehmer macht. Der Fahrkomfort ist ebenfalls hoch, dank einer gut abgestimmten Federung und einer bequemen Sitzposition. Die Elektronik ist umfangreich und bietet verschiedene Fahrmodi sowie Assistenzsysteme wie ABS, Antischlupfregelung und Berganfahrhilfe. Das Display ist gut ablesbar und die Ergonomie des Motorrads ist auch für große Menschen geeignet.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Die BMW F 850 GS 2018 verfügt ebenfalls über einen starken Motor, der eine souveräne Leistung bietet. Die Bremsanlage ist angemessen und bietet gute Verzögerungswerte. Die Sitzposition ist sehr gut und bietet eine aufrechte Haltung, die lange Fahrten angenehm macht. Das Handling des Motorrads ist einfach und intuitiv, was es auch für weniger erfahrene Fahrer geeignet macht. BMW bietet zudem ein umfangreiches Zubehörprogramm an, mit dem das Motorrad an individuelle Bedürfnisse angepasst werden kann. Die F 850 GS verfügt über Fahrmodi und Traktionskontrolle, die das Fahren auf verschiedenen Untergründen erleichtern. Sie ist auch offroadtauglich und kann sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine gute Leistung erbringen.

Es gibt jedoch auch einige Schwächen bei beiden Modellen. Die BMW R 1250 GS Adventure 2023 ist aufgrund ihres Kardanantriebs und des großen Tanks relativ schwer, was das Manövrieren bei niedrigen Geschwindigkeiten erschweren kann. Die Schaltvorgänge können bei tiefen Drehzahlen etwas hakelig sein. Das Design des Motorrads ist zerklüftet und verleiht ihm wenig Eleganz. In der Vollausstattung ist die R 1250 GS Adventure auch hochpreisig.

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Die BMW F 850 GS 2018 hat eine etwas zu niedrige Scheibe, die den Wind- und Wetterschutz beeinträchtigen kann. Der Sound des Motors könnte ebenfalls verbessert werden, um ein sportlicheres Erlebnis zu bieten.

Insgesamt bieten sowohl die BMW R 1250 GS Adventure 2023 als auch die BMW F 850 GS 2018 eine gute Leistung und sind für verschiedene Fahrertypen attraktiv. Die R 1250 GS Adventure ist besonders für Vielfahrer geeignet, die eine hohe Reichweite und einen guten Komfort suchen. Die F 850 GS ist eine gute Wahl für Fahrer, die ein einfaches Handling und eine gute Offroad-Leistung wünschen. Beide Modelle bieten eine solide Ausstattung und eine gute Qualität, die den hohen Standards von BMW entspricht.

Technische Daten BMW R 1250 GS Adventure 2023 im Vergleich zu BMW F 850 GS 2018

BMW R 1250 GS Adventure 2023
BMW F 850 GS 2018
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
BMW R 1250 GS Adventure 2023
BMW R 1250 GS Adventure 2023
BMW F 850 GS 2018
BMW F 850 GS 2018

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartBoxerMotorbauartReihe
BohrungBohrung102.5 mmBohrung84 mm
HubHub76 mmHub77 mm
LeistungLeistung136 PSLeistung95 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,750 U/minU/min bei Leistung8,250 U/min
DrehmomentDrehmoment143 NmDrehmoment92 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,250 U/minU/min bei Drehmoment6,250 U/min
VerdichtungVerdichtung12.5 Verdichtung12.7
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser52 mmDrosselklappendurchmesser48 mm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungAntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKardanAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssig-LuftKühlungflüssig
A2-Drosselung möglichA2-Drosselung möglichJaA2-Drosselung möglichJa
HubraumHubraum1,254 ccmHubraum853 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTeleleverAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser37 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg210 mmFederweg204 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg220 mmFederweg219 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartMotor mittragendRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65.1 GradLenkkopfwinkel62 Grad
NachlaufNachlauf95.4 mmNachlauf126 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser305 mmDurchmesser305 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenZweikolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser276 mmDurchmesser265 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Antischlupfregelung, Berganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by WireAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten170 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,270 mmLänge2,305 mm
BreiteBreite980 mmBreite922 mm
RadstandRadstand1,504 mmRadstand1,593 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von890 mmSitzhöhe von860 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)268 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)229 kg
TankinhaltTankinhalt30 lTankinhalt15 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Die große GS Adventure ist und bleibt ein großartiges Motorrad für jegliches Geläuf - auch für enges Winkelwerk. Der niedrige Schwerpunkt des Boxermotors, die längs verbaute Kurbelwelle, die aufrechte Sitzposition und das mächtige, aber gut kontrollierbare Drehmoment von ganz weit unten sind nun mal eine Macht. Die Adventure-Version hat zwar bei mehr Gewicht auch noch eine höhere Sitzbank, was vor allem beim Wenden oder Rangieren eine entscheidende Erschwernis darstellt, in Sachen Fahrleistungen hat der Motor aber auch in der großen GS Adventure so viel Punch, dass man es unfassbar krachen lassen kann. Die Bremsanlage der BMW ist standfest und ausgezeichnet dosierbar und die Ausstattung sowie die Elektronik können ordentlich aufgerüstet werden - sofern man die Häkchen bei der Bestellliste ankreuzt. Das treibt den Preis natürlich in die Höhe, die vielen Fans der dicken GS Adventure stört das aber offensichtlich nicht.

drehmomentstarker Motor der aus dem Drehzahlkeller stark beschleunigt

tiefer Schwerpunkt sorgt für überraschend zugängliche Manövrierfähigkeit

praktische Details für Vielfahrer an Bord

gigantische Reichweite von 600 km

erstaunlich niedriger Verbrauch

guter Wind- und Wetterschutz

toller Fahrkomfort

kräftiger Motor

tolle Elektronik

gut ablesbares Display

souveränes Gefühl im Sattel

praxistaugliche Fahrhilfen

tolle Ergonomie für große Menschen

hohes Gewicht

Schaltvorgänge bei tiefen Drehzahlen etwas hakelig

zerklüftete Optik mit wenig Eleganz

in Vollausstattung hochpreisig

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Man sieht es der neuen BMW F 850 GS vielleicht nicht auf den ersten Blick an, aber sie ist tatsächlich eine völlige Neukonstruktion. Sowohl das Stahlchassis als auch der Antrieb wurden geändert, der Motor auf 853 Kubik vergrößert und mit dem 90 Grad-Hubzapfenversatz noch druckvoller ausgelegt. Damit präsentiert sich die neue F 850 GS eher souverän als aufgeregt und überzeugt sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Das ganz Besondere an der BMW ist die Möglichkeit, sie dank umfangreichem Zubehörprogramm genau auf die persönlichen Bedürfnisse abzustimmen - es gibt eigentlich kein derzeit erhältliches Feature, das man nicht auf seiner F 850 GS bekommen könnte. Das treibt allerdings auch den Preis in die Höhe.

souveränder Motor

angemessene Bremsanlage

sehr gute Sitzposition

einfaches Handling

umfangreiches Zubehörprogramm

Fahrmodi

Traktionskontrolle

offroadtauglich

zu niedrige Scheibe

Sound könnte besser sein

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1250 GS Adventure vs BMW F 850 GS

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1250 GS Adventure 2023 und der BMW F 850 GS 2018. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1250 GS Adventure 2023 um etwa 89% höher. Im Vergleich zur BMW F 850 GS 2018 sind mehr BMW R 1250 GS Adventure 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 47 im Vergleich zu 5. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1250 GS Adventure zu verkaufen, mit 64 Tagen im Vergleich zu 112 Tagen für die BMW F 850 GS. Seit Modelljahr 2019 wurden 30 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1250 GS Adventure geschrieben und 31 Berichte seit Modelljahr 2018 für die BMW F 850 GS. Der erste Bericht für die BMW R 1250 GS Adventure wurde am 06.11.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 43'300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 69'800 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW F 850 GS veröffentlicht am 21.11.2017.

Preis BMW R 1250 GS Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW F 850 GS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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