BMW R 1300 GS 2024 vs. Suzuki V-Strom 1000 2017
BMW R 1300 GS 2024
Suzuki V-Strom 1000 2017
Übersicht - BMW R 1300 GS 2024 vs Suzuki V-Strom 1000 2017
Die BMW R 1300 GS Modelljahr 2024 und die Suzuki V-Strom 1000 Modelljahr 2017 sind beide Enduro-Motorräder, die für Abenteuer und lange Strecken konzipiert sind. Beide Modelle bieten eine gute Leistung und sind mit verschiedenen technischen Merkmalen ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern.
Die BMW R 1300 GS 2024 zeichnet sich durch einen kräftigen Boxermotor aus, der eine Leistung von 145 PS und ein Drehmoment von 149 Nm bietet. Dieser Motor sorgt für ein atemberaubend gutes Ansprechverhalten und eine sehr gute Traktion. Das Motorrad hat auch ein sehr stabiles Fahrverhalten, bleibt aber trotzdem agil und kurvenfreudig. Die BMW R 1300 GS 2024 bietet auch eine Vielzahl von Konfigurationsoptionen, die sie sehr praxistauglich machen. Die Handschützer bieten einen überraschend guten Windschutz und in minimaler Ausstattung wirkt das Motorrad kompakter und sportlicher als bisher. Das Motorrad verfügt über einen gut integrierten Radartempomat und ein verständliches Bedienkonzept. Das Display ist gut ablesbar und es gibt vielfältige Möglichkeiten zur Ergonomie-Anpassung. Die Bremsen sind stark und das Getriebe ist präzise. Trotz des hohen Drehmoments bietet die BMW R 1300 GS 2024 ein sehr zugängliches Fahrverhalten. Ein weiteres Highlight ist das gut funktionierende und unauffällig integrierte Notrufsystem.
BMW R 1300 GS 2024
Die Suzuki V-Strom 1000 Modelljahr 2017 verfügt über einen durchzugsstarken V-Motor mit einer Leistung von 101 PS und einem Drehmoment von 101 Nm. Die Bremsen sind gut und verfügen über ein Schräglagen-ABS und ein Combined Brake System. Die Suzuki V-Strom 1000 2017 hat auch eine Traktionskontrolle. Das Fahrwerk ist stabil und bietet gleichzeitig einen guten Komfort. Das Motorrad bietet einen guten Windschutz und ist daher sehr reisetauglich. Es verfügt über eine komplette Armaturen mit einer Ganganzeige und einer 12-Volt-Steckdose im Cockpitbereich. Handprotektoren und Motorschutz sind serienmäßig vorhanden. Ein weiterer Vorteil der Suzuki V-Strom 1000 2017 ist der günstige Preis.
Die BMW R 1300 GS 2024 hat jedoch auch einige Schwächen. Nicht jede Wunschkonfiguration ist möglich und teilweise müssen unnötige Extras mitgewählt werden. Das Fahrwerk arbeitet auf einem hohen Niveau, bietet jedoch kein wirklich makelloses Ansprechverhalten und keinen breiten Einstellbereich. Das Front Collision Warning (FCW) löst im rauen Alltag nervige Fehlalarme aus und bei sehr sportlicher Fahrweise kann es zu einer leichten Wankbewegung kommen. Das Motorrad wirkt bei großen Piloten vor allem von hinten für eine Reiseenduro etwas zu kompakt. Das ABS-System gibt bei sportlicher Fahrweise zu viel Rückmeldung in den Bremshebel.
Suzuki V-Strom 1000 2017
Die Suzuki V-Strom 1000 2017 hat als Schwäche ein spürbares Aufstellmoment beim Bremsen in Kurven.
Insgesamt bieten sowohl die BMW R 1300 GS 2024 als auch die Suzuki V-Strom 1000 2017 eine gute Leistung und verschiedene technische Merkmale, die das Fahrerlebnis verbessern. Die BMW R 1300 GS 2024 zeichnet sich durch einen kräftigen Motor, ein stabiles Fahrverhalten und praxistaugliche Konfigurationsoptionen aus. Die Suzuki V-Strom 1000 2017 bietet einen durchzugsstarken Motor, gute Bremsen und ein stabiles Fahrwerk. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, die je nach individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers berücksichtigt werden sollten.
Technische Daten BMW R 1300 GS 2024 im Vergleich zu Suzuki V-Strom 1000 2017
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
BMW R 1300 GS 2024
BMW hat die neue R 1300 GS mit viel Erfahrung und Know-how entwickelt, was sich in ihrer fortschrittlichen Technik und Vielseitigkeit zeigt. Das Modell spricht sowohl erfahrene als auch neue Fahrer an und bietet eine beeindruckende Kombination aus Leistung, Komfort und modernster Ausstattung. Es ist eine gelungene Mischung aus Kompaktheit, Kraft und Luxus, die sowohl im Gelände als auch auf der Straße performt. Leider ist die erste Baureihe der neuen 1300 GS an manchen Ecken und Enden noch nicht zu 100% ausgereift, wie mehrere Rückrufaktionen als auch anfällige Bauteile zeigen.
Suzuki V-Strom 1000 2017
Was die Suzuki V-Strom 1000 schon vorher sehr gut konnte, können auch die neue V-Strom 1000 und V-Strom 1000XT sehr gut: Ein ausgewogenes Motorrad, das bei guter Langstreckentauglichkeit auch vor sportlicher Fahrweise nicht zurückschreckt. Hinzu kommen nun topmoderne Features wie Schräglagen-ABS und Combined Brake System, die das Fahren noch sicherer und schneller machen. Kritik nimmt man bei Suzuki ernst, das Windschild wurde vergrößert und ganz dem Trend entsprechend kommt nun auch von der V-Strom 1000 eine etwas geländegängigere XT-Version mit Drahtspeichenrädern, die nicht nur die Stabilität sondern auch die coole Optik steigern - vor allem mit den goldenen Felgen der gelben Lackierung. Neben all diesen Vorteilen bleibt nach wie vor der günstige Preis das absolute Killerargument für die Suzuki V-Strom 1000 / XT.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1300 GS vs Suzuki V-Strom 1000
Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1300 GS 2024 und der Suzuki V-Strom 1000 2017. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1300 GS 2024 um etwa 152% höher. Im Vergleich zur Suzuki V-Strom 1000 2017 sind weniger BMW R 1300 GS 2024 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4 im Vergleich zu 10. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1300 GS zu verkaufen, mit 15 Tagen im Vergleich zu 105 Tagen für die Suzuki V-Strom 1000. Seit Modelljahr 2024 wurden 11 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1300 GS geschrieben und 40 Berichte seit Modelljahr 2005 für die Suzuki V-Strom 1000. Der erste Bericht für die BMW R 1300 GS wurde am 28.09.2023 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 49'900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 6'300 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki V-Strom 1000 veröffentlicht am 23.07.2002.
