Ducati DesertX 2022 vs. Ducati Hypermotard 821 2013

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Ducati Hypermotard 821 2013

Ducati Hypermotard 821 2013

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Übersicht - Ducati DesertX 2022 vs Ducati Hypermotard 821 2013

Die Ducati DesertX Modelljahr 2022 und die Ducati Hypermotard 821 Modelljahr 2013 sind beide beeindruckende Motorräder, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Beginnen wir mit den Stärken der Ducati DesertX 2022.

Die Ducati DesertX 2022 verfügt über ein tolles Chassis mit einer voll einstellbaren Federung, was eine optimale Anpassung an verschiedene Fahrbedingungen ermöglicht. Die ausgeklügelten Fahrmodi bieten dem Fahrer die Möglichkeit, das Motorrad an seine individuellen Vorlieben anzupassen. Der kräftige Motor mit einer Leistung von 110 PS und einem Drehmoment von 92 Nm sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung und hohe Endgeschwindigkeiten. Die Bremse, die von Brembo hergestellt wird, ist stark und bietet eine zuverlässige Verzögerung. Die Ducati DesertX 2022 zeichnet sich auch durch durchdachte Detaillösungen und eine umfangreiche Serienausstattung aus, die den Fahrkomfort und die Sicherheit erhöhen.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Nun zu den Stärken der Ducati Hypermotard 821 2013. Die Spiegel sind optimal am Lenker positioniert, was eine gute Sicht nach hinten ermöglicht. Die hohe Leistung des Motors sorgt für eine aufregende Fahrt und schnelle Beschleunigung. Ein weiterer Pluspunkt ist das umfassende Elektronikpaket, das verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle und ABS umfasst.

Nun zu den Schwächen der Ducati DesertX 2022. Die Laufkultur des Motors im unteren Drehzahlbereich könnte verbessert werden, da er möglicherweise etwas rau läuft. Das Ansprechverhalten des Federbeins ist leicht hinter dem der Gabel zurück, was zu einem etwas ungleichmäßigen Fahrverhalten führen kann. Die sehr hohe, nicht verstellbare Sitzhöhe kann für Fahrer mit kürzeren Beinen unbequem sein. Darüber hinaus bietet das Motorrad wenig Platz und keine Haltegriffe für einen Sozius.

Ducati Hypermotard 821 2013

Ducati Hypermotard 821 2013

Im Gegensatz dazu gibt es bei der Ducati Hypermotard 821 2013 keine offensichtlichen Schwächen, die erwähnt werden müssen.

Insgesamt bieten sowohl die Ducati DesertX 2022 als auch die Ducati Hypermotard 821 2013 beeindruckende Leistung und Fahrkomfort. Die Ducati DesertX 2022 punktet mit ihrem tollen Chassis, den ausgeklügelten Fahrmodi, dem kräftigen Motor, der starken Bremse und den durchdachten Detaillösungen. Die Ducati Hypermotard 821 2013 überzeugt mit optimal positionierten Spiegeln, hoher Leistung und einem umfassenden Elektronikpaket. Es liegt letztendlich an den persönlichen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers, welches Modell besser geeignet ist.

Technische Daten Ducati DesertX 2022 im Vergleich zu Ducati Hypermotard 821 2013

Ducati DesertX 2022
Ducati Hypermotard 821 2013

Motor und Antrieb

BohrungBohrung94 mmBohrung88 mm
HubHub67.5 mmHub67.5 mm
LeistungLeistung110 PSLeistung110 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,250 U/minU/min bei Leistung9,250 U/min
DrehmomentDrehmoment92 NmDrehmoment91 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment7,750 U/min
VerdichtungVerdichtung13.3 Verdichtung12.8
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
VentilsteuerungVentilsteuerungDesmodromik, DOHCVentilsteuerungDesmodromik
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum937 ccmHubraum821 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeKayabaMarkeKayaba

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeKayabaMarkeKayaba

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial, Monoblock
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeFestsattel

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,608 mmRadstand1,500 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von875 mmSitzhöhe von870 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)202 kgGewicht trocken (mit ABS)175 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)223 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)198 kg
TankinhaltTankinhalt21 lTankinhalt16 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2, AFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Die erste echte Enduro der Neuzeit von Ducati ist gelungen - und wie! Ein herzerwärmendes Design im Look der glorreichen 90er Dakar-Bikes aber vollgepackt mit edlen Komponenten und modernster Technik. Das hochwertige und stabile Chassis-Konzept spielt im On- wie Offroad-Betrieb voll seine Vorzüge aus. Die DesertX vermittelt auf Anhieb ein unglaublich souveränes und sicheres Fahrgefühl. Bewundernswert auch die Grätsche, welche Ducati mit den Federelementen hinbekommen hat, egal ob Straße oder Gelände, es fühlt sich einfach gut an.

tolles Chassis mit voll einstellbarer Federung

ausgeklügelte Fahrmodi

kräftiger Motor

starke Bremse

durchdachte Detaillösungen

umfangreiche Serienausstattung

Laufkultur des Motors im unteren Drehzahlbereich

Ansprechverhalten Federbein leicht hinter dem der Gabel

Sehr hohe, nicht verstellbare Sitzhöhe

Wenig Platz und keine Haltegriffe für Sozia

Ducati Hypermotard 821 2013

Ducati Hypermotard 821 2013

Eine Designikone zu erneuern ist gewiss nicht einfach, bei der neuen Hypermotard ist es aber eindeutig gelungen: Die Front geschärft, das Heck gestutzt und dazwischen ein High-Tech-Feuerwerk der Extraklasse. Nicht einmal auf exklusive Features wie Ride by Wire-System, ABS und Traktionskontrolle muss man nun verzichten.

Spiegel optimal am Lenker gebaut

hohe Leistung

Umfassendes Elektronikpaket inkludiert.

Nix

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati DesertX vs Ducati Hypermotard 821

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati DesertX 2022 und der Ducati Hypermotard 821 2013. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati DesertX 2022 um etwa 99% höher. Die Ducati DesertX 2022 erfährt einen Verlust von 80 CHF in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 580 CHF für die Ducati Hypermotard 821 2013 gegenüber. Im Vergleich zur Ducati Hypermotard 821 2013 sind mehr Ducati DesertX 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 6 im Vergleich zu 4. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Hypermotard 821 zu verkaufen, mit 73 Tagen im Vergleich zu 102 Tagen für die Ducati DesertX. Seit Modelljahr 2022 wurden 21 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati DesertX geschrieben und 6 Berichte seit Modelljahr 2012 für die Ducati Hypermotard 821. Der erste Bericht für die Ducati DesertX wurde am 09.12.2021 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 71'700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 5'400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Hypermotard 821 veröffentlicht am 19.02.2013.

Preis Ducati DesertX

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Hypermotard 821

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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