BMW R 1200 GS Adventure 2014 vs. BMW R 1300 GS 2024

Die BMW R 1200 GS Adventure aus dem Modelljahr 2014 zeichnet sich durch ihre einfache Fahrbarkeit aus. Mit einem 33-Liter-Tank bietet sie eine beeindruckende Reichweite. Die Ergonomie des Motorrads ist sehr gut und ermöglicht eine bequeme Sitzposition. Die Bremsen der R 1200 GS Adventure sind stark und bieten eine gute Verzögerung.

Im Vergleich dazu bietet die BMW R 1300 GS aus dem Modelljahr 2024 einen noch kraftvolleren Motor mit einem atemberaubend guten Ansprechverhalten. Die Traktion des Motorrads ist hervorragend und das Fahrverhalten ist sehr stabil. Trotzdem präsentiert sich das Motorrad agil und kurvenfreudig. Die R 1300 GS bietet sehr praxistaugliche Konfigurationsoptionen und die Handschützer bieten überraschend guten Windschutz. In minimaler Ausstattung wirkt das Motorrad kompakter und sportlicher als bisher. Ein gut integrierter Radartempomat und ein verständliches Bedienkonzept machen die Bedienung des Motorrads einfach. Das gut ablesbare Display bietet alle wichtigen Informationen. Die R 1300 GS bietet vielfältige Möglichkeiten zur Ergonomie Anpassung und ermöglicht somit eine individuelle Anpassung an den Fahrer. Die Bremsen sind stark und das Getriebe ist präzise. Trotz des hohen Drehmoments bietet die R 1300 GS ein sehr zugängliches Fahrverhalten. Ein toll funktionierendes und unauffällig integriertes Notrufsystem ist ebenfalls vorhanden.

BMW R 1200 GS Adventure 2014

Die BMW R 1200 GS Adventure aus dem Modelljahr 2014 hat keine erkennbaren Schwächen.

BMW R 1300 GS 2024

Die BMW R 1300 GS aus dem Modelljahr 2024 hat jedoch einige Schwächen. Nicht jede Wunschkonfiguration ist möglich und teilweise müssen unnötige Extras mitgewählt werden. Das Fahrwerk arbeitet auf einem hohen Niveau, bietet jedoch kein wirklich makelloses Ansprechverhalten und keinen breiten Einstellbereich. Das Front Collision Warning (FCW) löst im rauen Alltag nervige Fehlalarme aus. Bei sehr sportlicher Fahrweise kann eine leichte Wankbewegung im Fahrzeug auftreten. Das Motorrad wirkt bei großen Piloten vor allem von hinten etwas zu kompakt für eine Reiseenduro. Das ABS-System gibt bei sportlicher Fahrweise zu viel Rückmeldung in den Bremshebel.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die BMW R 1200 GS Adventure aus dem Modelljahr 2014 eine solide Wahl ist, insbesondere aufgrund ihrer einfachen Fahrbarkeit, des großen Tanks und der guten Ergonomie. Die BMW R 1300 GS aus dem Modelljahr 2024 bietet jedoch eine Vielzahl von Verbesserungen, darunter einen kraftvolleren Motor, ein stabiles Fahrverhalten und eine umfangreiche Ausstattung an Fahrassistenzsystemen. Trotz einiger kleinerer Schwächen ist die R 1300 GS eine beeindruckende Weiterentwicklung des Modells.