KTM 1290 Super Duke R 2020 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

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Übersicht - KTM 1290 Super Duke R 2020 vs KTM 1290 Super Adventure S 2021

Die KTM 1290 Super Duke R Modelljahr 2020 und die KTM 1290 Super Adventure S Modelljahr 2021 sind beide hochkarätige Motorräder von KTM, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben.

Die KTM 1290 Super Duke R 2020 zeichnet sich durch ihren neuen Rahmen und die neue Sitzposition aus, die dem Fahrer ein verbessertes Handling und eine bessere Kontrolle ermöglichen. Die Umlenkung am Federbein sorgt für eine verbesserte Fahrstabilität und ein geschmeidigeres Fahrverhalten. Der Schaltautomat wurde ebenfalls verbessert, was zu schnelleren und reibungsloseren Gangwechseln führt. Trotz der Einhaltung der Euro 5-Norm bietet der leistungsstarke Motor immer noch beeindruckende 180 PS und ein Drehmoment von 140 Nm. Die feinfühlige Elektronik sorgt für eine präzise Kontrolle und Sicherheit auf der Straße.

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

Die KTM 1290 Super Adventure S 2021 verfügt über ein sehr sportliches und dennoch kultiviertes V2-Kraftwerk, das eine Leistung von 160 PS und ein Drehmoment von 138 Nm liefert. Trotz ihres hohen Gewichts bietet sie ein äußerst zugängliches Handling, das es dem Fahrer ermöglicht, das Motorrad mühelos zu kontrollieren. Die bequeme und fahraktive Sitzposition sorgt für Komfort auf langen Fahrten. Die Bremsen, einschließlich des Kurven-ABS, bieten eine gute Verzögerung und Sicherheit. Das umfangreiche Elektronik-Paket umfasst unter anderem ein elektronisch einstellbares Fahrwerk, verschiedene Fahrmodi, Ride by Wire, Tempomat und Traktionskontrolle. Die Armaturen sind übersichtlich und gut strukturiert und verfügen über ein riesiges 7-Zoll-Display.

Bei der KTM 1290 Super Duke R 2020 können als Schwächen das leicht zerkratzbare Plastik zwischen Sitz und Tank genannt werden. Außerdem kann die Bremse bei Schrittgeschwindigkeit quietschen, was als störend empfunden werden kann.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Die KTM 1290 Super Adventure S 2021 hat als Schwächen ein etwas träge Einlenkverhalten in Wechselkurven. Die Paketgestaltung und Aufpreispolitik sind undurchsichtig und können zu Verwirrung führen. Die Armaturen und Schalter fühlen sich nicht besonders hochwertig an.

Insgesamt bieten sowohl die KTM 1290 Super Duke R 2020 als auch die KTM 1290 Super Adventure S 2021 beeindruckende Leistungen und eine umfangreiche Ausstattung. Die Super Duke R ist ein Naked Bike mit einem starken Fokus auf Performance und Agilität, während die Super Adventure S als Enduro-Motorrad mit einem Schwerpunkt auf Komfort und Vielseitigkeit konzipiert ist. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten KTM 1290 Super Duke R 2020 im Vergleich zu KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Duke R 2020
KTM 1290 Super Adventure S 2021

Motor und Antrieb

BohrungBohrung108 mmBohrung108 mm
HubHub71 mmHub71 mm
LeistungLeistung180 PSLeistung160 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,500 U/minU/min bei Leistung8,750 U/min
DrehmomentDrehmoment140 NmDrehmoment138 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,000 U/minU/min bei Drehmoment6,750 U/min
VerdichtungVerdichtung13.5 Verdichtung13.1
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungAntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum1,301 ccmHubraum1,301 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeWP
DurchmesserDurchmesser48 mmDurchmesser48 mm
FederwegFederweg125 mmFederweg200 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
MarkeMarkeWPMarkeWP
FederwegFederweg140 mmFederweg200 mm

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeFestsattel
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser267 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeFestsattel
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Kurven-ABS, TraktionskontrolleAssistenzsystemeelektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten200 mmReifenbreite hinten170 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,497 mmRadstand1,560 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von835 mmSitzhöhe von849 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)189 kgGewicht trocken (mit ABS)220 kg
TankinhaltTankinhalt16 lTankinhalt23 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

Bei der neuen Superduke 1290 R hat KTM alles richtig gemacht. Die sportlichere Sitzposition, die sich durch den neuen Rahmen ergibt, ist perfekt für den schnellen Angriff, der Motor hat trotz Euro 5 nichts von seiner Gewalt verloren, ist aber auch in Verbindung mit der feinfühligeren Elektronik kultivierter geworden.

Neuer Rahmen, neue Sitzposition

Umlenkung am Federbein

Besserer Schaltautomat

Mächtiger Motor trotz Euro 5

Feinfühlige Elektronik

Leicht zerkratzbares Plastik zwischen Sitz und Tank

Bremse quietscht bei Schrittgeschwindigkeit

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Insgesamt ist die langstreckentaugliche KTM 1290 Super Adventure S wie gemacht für die Reise zu zweit, wobei der Fahrer kaum einmal darüber nachdenken muss, wo diese hingeht. Autobahnabschnitte, flotte Landstraßenpassagen oder kurvenreiche Passstraßen im engsten Winkelwerk mag sie genauso wie unbefestigte Wege mit durchaus mal gröberen Schotterpassagen, wo in erster Linie der Fahrer bzw. dessen Routine entscheidet, wie weit es gehen darf. Dort punktet auch das gegenüber dem Vorgänger durch den weit nach unten gezogenen Tank (und damit Schwerpunkt) verbesserte Handling. Das elektronische Fahrwerk kommt mit den wechselnden Untergründen einer Reise bestens zurecht und vermittelt stets Transparenz, der Motor in jeder Lebenslage Souveränität. Ready to race eben – oder auch: Bereit zum Fernrasen!

sehr sportliches, aber auch kultiviertes V2-Kraftwerk

trotz hohem Gewicht äußerst zugängliches Handling

bequeme, fahraktive Sitzposition

gute Bremsen inklusive Kurven-ABS

umfangreiches Elektronik-Paket

übersichtliche, gut strukturierte Armaturen mit riesigem 7 Zoll-Display

Einlenkverhalten in Wechselkurven etwas träge

Undurchsichtige Paketgestaltung und Aufpreispolitik

Armaturen und Schalter fühlen sich nicht sehr hochwertig an

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 1290 Super Duke R vs KTM 1290 Super Adventure S

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 1290 Super Duke R 2020 und der KTM 1290 Super Adventure S 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 1290 Super Adventure S 2021 um etwa 17% höher. Die KTM 1290 Super Duke R 2020 erfährt einen Verlust von 1'340 CHF in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 130 CHF für die KTM 1290 Super Adventure S 2021 gegenüber. Im Vergleich zur KTM 1290 Super Adventure S 2021 sind weniger KTM 1290 Super Duke R 2020 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 14 im Vergleich zu 26. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 1290 Super Duke R zu verkaufen, mit 78 Tagen im Vergleich zu 91 Tagen für die KTM 1290 Super Adventure S. Seit Modelljahr 2013 wurden 65 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 1290 Super Duke R geschrieben und 31 Berichte seit Modelljahr 2017 für die KTM 1290 Super Adventure S. Der erste Bericht für die KTM 1290 Super Duke R wurde am 08.11.2012 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 4'900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 32'200 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 1290 Super Adventure S veröffentlicht am 12.10.2016.

Preis KTM 1290 Super Duke R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 1290 Super Adventure S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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