Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012 vs. BMW R 1200 GS 2010

Die Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012 und die BMW R 1200 GS 2010 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz sowohl auf der Straße als auch im Gelände entwickelt wurden. Beide Modelle verfügen über einen kraftvollen Motor und einen Kardanantrieb, der eine zuverlässige Leistung gewährleistet.

Die Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012 zeichnet sich durch einen Hubraum von 1199 ccm und eine Leistung von 110 PS aus. Der Motor hat eine Bohrung von 98 mm und einen Hub von 79,5 mm. Das Drehmoment beträgt 114,1 Nm. Das Fahrwerk der Yamaha ist mit einer konventionellen Telegabel ausgestattet, was für ein angenehmes und komfortables Fahrverhalten sorgt. Der Rahmenbauart ist ein Zentralrohr, was zur Stabilität des Motorrads beiträgt. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben ausgeführt. Die Reifenbreite hinten beträgt 150 mm, der Radstand 1540 mm und die Sitzhöhe liegt bei 845 mm. Der Tankinhalt beträgt 23 Liter.

Die BMW R 1200 GS 2010 hat einen Hubraum von 1170 ccm und eine Leistung von 110 PS. Der Motor hat eine Bohrung von 101 mm und einen Hub von 73 mm. Das Drehmoment beträgt 120 Nm. Der Kardanantrieb sorgt auch hier für eine zuverlässige Kraftübertragung. Das Fahrwerk ist mit einem Federbein ausgestattet, was für eine sportlichere Fahrweise sorgt. Der Rahmenbauart ist ein Motor mittragend, was zur Stabilität des Motorrads beiträgt. Die Bremsen vorne sind ebenfalls als Doppelscheiben ausgeführt. Die Reifenbreite hinten beträgt 110 mm, der Radstand 1507 mm und die Sitzhöhe liegt bei 850 mm. Der Tankinhalt beträgt 20 Liter.

Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012

Die Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012 hat einige Stärken, die sie von der BMW R 1200 GS 2010 unterscheiden. Zum einen verfügt sie über einen kräftigen Motor, der eine beeindruckende Leistung erbringt. Das angenehme und komfortable Fahrwerk sorgt für ein entspanntes Fahrerlebnis, sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Die Yamaha ist auch geländetauglich und kann mit ihrer robusten Bauweise auch schwieriges Terrain bewältigen. Darüber hinaus hat sie ein ansprechendes Design, das sie zu einem Blickfang macht.

Die BMW R 1200 GS 2010 hat ebenfalls einige Stärken, die sie von der Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012 unterscheiden. Zum einen hat sie eine sportliche Optik, die sie zu einem attraktiven Motorrad macht. Sie ist auch gut ausgestattet und bietet genügend Stauraum für längere Touren.

BMW R 1200 GS 2010

Jedoch gibt es auch einige Schwächen bei beiden Modellen. Die Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012 hat eine unsportliche Bremsanlage, die möglicherweise nicht den Erwartungen entspricht. Außerdem hat sie ein relativ hohes Gewicht, was sich negativ auf die Handhabung auswirken kann.

Die BMW R 1200 GS 2010 hat eine Schwäche, die sich auf die technische Umstellung bezieht. Es kann einige Zeit dauern, bis man sich an die Technik des Umbaus gewöhnt hat.

Insgesamt sind sowohl die Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012 als auch die BMW R 1200 GS 2010 solide Enduro-Motorräder mit ihren eigenen Vor- und Nachteilen. Die Wahl zwischen den beiden hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.