Ducati Hypermotard 950 SP 2019 vs. Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati Monster 1200 S 2016

Loading...

Übersicht - Ducati Hypermotard 950 SP 2019 vs Ducati Monster 1200 S 2016

Die Ducati Hypermotard 950 SP Modelljahr 2019 und die Ducati Monster 1200 S Modelljahr 2016 sind beide beeindruckende Motorräder, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben.

Die Hypermotard 950 SP 2019 ist ein edles Spaßmacher-Bike, das mit einem kultivierten und kräftigen Motor ausgestattet ist. Mit einer Leistung von 114 PS und einem Drehmoment von 96 Nm bietet sie eine beeindruckende Performance. Die hochwertige Brembo-Bremse mit Kurven-ABS sorgt für eine zuverlässige Verzögerung. Ein weiteres Highlight ist der Quickshifter, der serienmäßig verbaut ist und ein schnelles und reibungsloses Schalten ermöglicht. Die Hypermotard 950 SP verfügt über viel Carbon und ein Öhlins-Fahrwerk, was zu einer verbesserten Fahrstabilität und -kontrolle beiträgt. Mit einer vollen Elektronik-Ausstattung, die eine IMU (Inertial Measurement Unit) beinhaltet, ist sie mittlerweile einzigartig im Segment der Supermotos. Darüber hinaus hat sie eine noch coolere Optik als die normale Hyper 950.

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Die Monster 1200 S 2016 hingegen punktet mit ihrer Topfahrwerks-Hardware und einem zeitlosen Design. Mit einer Leistung von 145 PS und einem Drehmoment von 125 Nm bietet sie eine beeindruckende Leistung. Die Bremsen sind stark und die intuitive Menüführung erleichtert die Bedienung. Ein weiteres Highlight ist der serienmäßig verbaute Schaltautomat, der ein reibungsloses Schalten ermöglicht. Das Chassis der Monster 1200 S besteht aus einem Gitterrohr, was zu einer verbesserten Stabilität und Kontrolle beiträgt.

Die Hypermotard 950 SP 2019 hat jedoch auch einige Schwächen. Der Preis ist noch höher als bei der Monster 1200 S 2016, was sie zu einer teureren Option macht. Zudem gibt es Berichte über ein gewöhnungsbedürftiges Eintauchen beim Bremsen, was die Fahrer möglicherweise stören könnte.

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati Monster 1200 S 2016

Die Monster 1200 S 2016 hat hingegen einige Schwächen, die beachtet werden sollten. Das Handling ist eigenwillig und nicht so agil wie bei der Hypermotard 950 SP. Zudem ist nicht jedes Detail der Monster 1200 S hochwertig, was bei einem Motorrad dieser Preisklasse enttäuschend sein kann. Ein weiterer Kritikpunkt ist, dass ihr etwas der Punch fehlt, den man von einem Motorrad mit 145 PS erwarten würde.

Insgesamt sind sowohl die Ducati Hypermotard 950 SP 2019 als auch die Ducati Monster 1200 S 2016 beeindruckende Motorräder mit ihren eigenen Vor- und Nachteilen. Die Hypermotard 950 SP punktet mit ihrem edlen Design, ihrem kultivierten Motor und ihrer hochwertigen Brembo-Bremse. Die Monster 1200 S hingegen überzeugt mit ihrem zeitlosen Design, ihrem starken Fahrwerk und ihrem serienmäßigen Schaltautomat. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten Ducati Hypermotard 950 SP 2019 im Vergleich zu Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati Hypermotard 950 SP 2019
Ducati Monster 1200 S 2016

Motor und Antrieb

BohrungBohrung94 mmBohrung98 mm
HubHub67.5 mmHub71.5 mm
LeistungLeistung114 PSLeistung145 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,000 U/minU/min bei Leistung8,750 U/min
DrehmomentDrehmoment96 NmDrehmoment125 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,250 U/minU/min bei Drehmoment7,250 U/min
VerdichtungVerdichtung13.3 Verdichtung12.5
AntriebAntriebKetteAntriebKette
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDesmodromikVentilsteuerungDesmodromik
HubraumHubraum937 ccmHubraum1,198 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeÖhlinsMarkeÖhlins

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
MarkeMarkeÖhlinsMarkeÖhlins

Chassis

RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial, Monoblock
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,100 mmLänge2,156 mm
HöheHöhe1,150 mmHöhe1,117 mm
RadstandRadstand1,493 mmRadstand1,511 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von890 mmSitzhöhe von785 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)176 kgGewicht trocken (mit ABS)182 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)204 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)209 kg
TankinhaltTankinhalt14.5 lTankinhalt17.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Bei Ducati gibt es keine Baureihe, in der es nicht ein Topmodell gäbe, das sich über mindestens ein Basismodell stellt. Gut so, denn so können es sich die Italiener erlauben, unverschämt mehr zu verlangen. Unverschämt mehr natürlich nur für all jene, die sich die Ducati Hypermotard 950 SP nicht leisten können/wollen - die normale Version kann fast alles ebenso gut. Den feinen Unterschied machen aber eben so feine Zutaten wie gold strahlendes Öhlinsequipment vorne und hinten, geschmiedete Marchesini-Felgen, feine Carbonteile und die gelungene Lackierung im Ducati Corse-Look.

edles Spaßmacher-Bike

kultivierter, kräftiger Motor

hochwertige Brembo-Bremse mit Kurven-ABS

Quickshifter Serie

viel Carbon

Öhlins-Fahrwerk

volle Elektronik-Ausstattung mit IMU

mittlerweile einzigartig im Segment der Supermotos

noch coolere Optik als normale Hyper 950

noch höherer Preis

gewöhnungsbedürftiges Eintauchen beim Bremsen

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati kehrt zur Konsequenz zurück und kehrt den klassischen Charakter der Monster wieder stärker hervor, während das Design in kleinen Schritten nachgeschärft wurde: Kürzeres Heck, kürzerer Radstand, kleinerer Tank. Der Motor wurde sauberer und stärker zugleich, die Elektronik umfangreicher. Neben ABS und TC erhält die Monster auch eine Wheelie-Control, die S-Version sogar Kurven-ABS. Der serienmäßige Quickshifter unterstreicht die Sportlichkeit der Monster, die in der Kraftentfaltung gerne aggressiver sein könnte. Dafür sind diese 150 PS für einen sehr breiten Kundenkreis fahrbar.

Topfahrwerks-Hardware

zeitloses Design

starke Bremsen, intuitive Menüführung

Schaltautomat serienmäßig

eigenwilliges Handling

nicht in jedem Detail hochwertig

Punch fehlt etws

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Hypermotard 950 SP vs Ducati Monster 1200 S

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Hypermotard 950 SP 2019 und der Ducati Monster 1200 S 2016. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Hypermotard 950 SP zu verkaufen, mit 68 Tagen im Vergleich zu 127 Tagen für die Ducati Monster 1200 S. Seit Modelljahr 2019 wurden 6 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Hypermotard 950 SP geschrieben und 6 Berichte seit Modelljahr 2014 für die Ducati Monster 1200 S. Der erste Bericht für die Ducati Hypermotard 950 SP wurde am 04.11.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 42'700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 24'400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Monster 1200 S veröffentlicht am 20.02.2014.

Preis Ducati Hypermotard 950 SP

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Monster 1200 S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG