KTM 890 Duke R 2023 vs. KTM 790 Adventure 2020

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

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Übersicht - KTM 890 Duke R 2023 vs KTM 790 Adventure 2020

Die KTM 890 Duke R Modelljahr 2023 und die KTM 790 Adventure Modelljahr 2020 sind beide hochwertige Motorräder von KTM, jedoch mit unterschiedlichen Schwerpunkten und Eigenschaften.

Die KTM 890 Duke R 2023 zeichnet sich durch einen druckvollen und drehfreudigen Motor aus, der mit einer Leistung von 121 PS und einem Drehmoment von 99 Nm beeindruckt. Das Ansprechverhalten des Motors ist fein dosierbar und ermöglicht ein agiles Fahrverhalten. Ein positiver Aspekt ist der optionale Quickshifter, der das Schalten ohne Kupplung ermöglicht und das Fahrerlebnis verbessert. Die sportliche Sitzposition sorgt für ein tolles Vorderradgefühl und ermöglicht eine präzise Kontrolle des Motorrads. Das hochwertige einstellbare Fahrwerk von WP bietet eine gute Balance zwischen Komfort und Sportlichkeit. Die kräftigen Brembo Bremsen sorgen für eine zuverlässige Verzögerung. Ein weiterer Vorteil der KTM 890 Duke R ist das niedrige Fahrzeuggewicht von 166 kg, was sich positiv auf die Agilität und das Handling auswirkt. Die umfangreiche Elektronik, zu der ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle gehören, ermöglicht eine individuelle Anpassung des Fahrverhaltens.

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

Die KTM 790 Adventure 2020 hingegen überzeugt mit einem Motor, der sowohl Manieren als auch Charakter hat. Mit einer Leistung von 95 PS und einem Drehmoment von 88 Nm bietet er ausreichend Power für abenteuerliche Offroad-Fahrten. Die hohe Fahrwerksstabilität der KTM 790 Adventure ermöglicht ein sicheres Fahrgefühl, sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Die Bremsen der KTM 790 Adventure sind ebenfalls ohne Tadel und bieten eine zuverlässige Verzögerung. Ein großer Vorteil dieses Modells sind seine gewaltigen Offroad-Fähigkeiten, die es ermöglichen, auch anspruchsvolle Geländestrecken zu bewältigen. Trotz der beeindruckenden Leistung und Offroad-Fähigkeiten hat die KTM 790 Adventure einen niedrigen Durchschnittsverbrauch, was sie zu einem wirtschaftlichen Motorrad macht.

Die KTM 890 Duke R 2023 hat jedoch auch einige Schwächen. Die Sitzposition ist anspruchsvoller als beim Basis Modell und erfordert möglicherweise eine gewisse Eingewöhnungszeit. Das straffe Grundsetup des Fahrwerks ist nicht jedermanns Sache und kann zu einem weniger komfortablen Fahrerlebnis führen.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Die KTM 790 Adventure 2020 hat ebenfalls einige Schwächen. Die Aufpreispolitik von KTM wird von einigen Kunden als unschön empfunden, da viele Optionen nur gegen Aufpreis erhältlich sind. Die Originalsitzbank ist zudem nicht optimal geformt und kann bei längeren Fahrten unbequem sein.

Insgesamt bieten sowohl die KTM 890 Duke R 2023 als auch die KTM 790 Adventure 2020 beeindruckende Leistungen und Eigenschaften. Die KTM 890 Duke R ist ein Naked Bike mit sportlicher Ausrichtung und einer beeindruckenden Leistung, während die KTM 790 Adventure ein vielseitiges Enduro-Motorrad ist, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten KTM 890 Duke R 2023 im Vergleich zu KTM 790 Adventure 2020

KTM 890 Duke R 2023
KTM 790 Adventure 2020

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung90.7 mmBohrung88 mm
HubHub68.8 mmHub65.7 mm
LeistungLeistung121 PSLeistung95 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,250 U/minU/min bei Leistung8,000 U/min
DrehmomentDrehmoment99 NmDrehmoment88 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,750 U/minU/min bei Drehmoment6,600 U/min
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
SchmierungSchmierungDruckumlaufSchmierungDruckumlauf
HubraumHubraum890 ccmHubraum799 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeWP
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg140 mmFederweg200 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
MarkeMarkeWPMarkeWP
FederwegFederweg150 mmFederweg200 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65.7 GradLenkkopfwinkel64.1 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser260 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
RadstandRadstand1,482 mmRadstand1,509 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von834 mmSitzhöhe von830 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)166 kgGewicht trocken (mit ABS)189 kg
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

Bei der KTM 890 Duke R handelt es sich um die sportlichste Evolutionsstufe der 890 Duke. Mehr Leistung, strafferes Fahrwerk, schärfere Bremse - diese Zutaten lassen sie zusammen mit dem ohnehin bereits niedrigen Fahrzeuggewicht zu einem echten Präzisionsgerät werden. Ein schnelles und cooles Bike für Fahrspaß-Fetischisten, ambitionierte Hausstrecken-Heizer und nicht zuletzt auch für Trackday-Besucher eine echte Empfehlung. Die sportliche Positionierung des Oberkörpers und der etwas spitzere Kniewinkeln gehen allerdings zu Lasten des Komforts. Nicht zuletzt ist auch das einstellbare Fahrwerk im Grundsetup wirklich knackig hart abgestimmt. Wer den druckvollen 890er Motor und die hochwertige Elektronik eine Nummer gemütlicher genießen möchte, greift weiterhin guten Gewissens zum Basis-Modell.

druckvoller und drehfreudiger Motor

fein dosierbares Ansprechverhalten

guter (optionaler) Quickshifter

sportliche Sitzposition sorgt für tolles Vorderradgefühl

hochwertiges einstellbares Fahrwerk

kräftige Brembo Bremsen

niedriges Fahrzeuggewicht

umfangreiche (teils optionale) Elektronik

Sitzposition fordernder als am Basis Modell

straffes Grundsetup nicht jedermanns Sache

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Die KTM ist in meinen Augen die sportlichste aller Mittelklasse-Reiseenduros. Wer auf der Suche nach einer Tourenmaschine ist, die brutal flott auf Straße und Gelände beherrscht, der wird hier fündig. Gleichzeitig aber bieten Fahrwerk und Motor ausreichend Komfort und gute Manieren, um den Fahrer auch auf längeren Verbindungsetappen nicht in den Wahnsinn zu treiben.

Motor mit Manieren UND Charakter

Enorm hohe Fahrwerksstabilität

Bremsen ohne Tadel

Gewaltige Offroad-Fähigkeiten

Niedriger Durchschnittsverbrauch

Unschöne Aufpreispolitik

Originalsitzbank nicht optimal geformt

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 890 Duke R vs KTM 790 Adventure

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 890 Duke R 2023 und der KTM 790 Adventure 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 890 Duke R 2023 um etwa 39% höher. Im Vergleich zur KTM 790 Adventure 2020 sind mehr KTM 890 Duke R 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 38 im Vergleich zu 18. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 890 Duke R zu verkaufen, mit 84 Tagen im Vergleich zu 101 Tagen für die KTM 790 Adventure. Seit Modelljahr 2020 wurden 15 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 890 Duke R geschrieben und 20 Berichte seit Modelljahr 2019 für die KTM 790 Adventure. Der erste Bericht für die KTM 890 Duke R wurde am 05.11.2019 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 126'600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 53'600 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 790 Adventure veröffentlicht am 06.10.2018.

Preis KTM 890 Duke R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 790 Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH