BMW F 800 R 2015 vs. KTM 1290 Super Duke R 2021

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

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Übersicht - BMW F 800 R 2015 vs KTM 1290 Super Duke R 2021

Die BMW F 800 R Modelljahr 2015 und die KTM 1290 Super Duke R Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die BMW F 800 R verfügt über einen 798 ccm Motor mit einer Leistung von 90 PS und einem Drehmoment von 86 Nm. Sie hat einen Zweizylinder-Motor und ein Chassis aus Aluminium mit einer Brückenrahmenbauart, bei der der Motor mittragend ist. Die Vorderradaufhängung besteht aus einer Telegabel Upside-Down, während die Hinterradaufhängung eine Zweiarmschwinge ist. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe mit Vierkolben-Kolben und radialer Technologie ausgeführt. Die BMW F 800 R verfügt zudem über ein elektronisch einstellbares Fahrwerk und hat Reifen mit einer Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten. Der Radstand beträgt 1520 mm und die Sitzhöhe liegt zwischen 790 und 820 mm.

Die KTM 1290 Super Duke R Modelljahr 2021 hingegen hat einen 1301 ccm Motor mit einer Leistung von 180 PS und einem Drehmoment von 140 Nm. Auch sie besitzt einen Zweizylinder-Motor, jedoch mit einem Chassis aus Chrom-Molybdän und einer Gitterrohr-Rahmenbauart. Die Vorderradaufhängung besteht ebenfalls aus einer Telegabel Upside-Down, während die Hinterradaufhängung eine Einarmschwinge ist. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe mit Vierkolben-Kolben und radialer Monoblock-Technologie ausgeführt. Die KTM 1290 Super Duke R verfügt über ein umfangreiches Elektronik-Package mit Assistenzsystemen wie ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 200 mm hinten. Der Radstand beträgt 1497 mm und die Sitzhöhe liegt bei 835 mm.

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

Die BMW F 800 R 2015 zeichnet sich durch ihre hochwertige Ausstattung wie ESA (elektronische Fahrwerkseinstellung), RDC (Reifendruckkontrolle) und ASC (Automatische Stabilitätskontrolle) aus. Sie ist sehr universell einsetzbar und bietet eine flotte Fahrweise bei gleichzeitigem Komfort. Die KTM 1290 Super Duke R 2021 hingegen beeindruckt mit ihrem herrlich starken Motor, der vor allem von unten und in der Mitte viel Power liefert. Die Sitzposition ist superagil und bequem, die Bremspower ist ordentlich und das Fahrwerk ist stabil und voll einstellbar. Darüber hinaus verfügt die KTM über ein umfangreiches Elektronik-Package, das für zusätzliche Sicherheit und Fahrspaß sorgt. Trotz der hohen Leistung weist die KTM einen akzeptablen Verbrauch auf.

Die BMW F 800 R 2015 hat jedoch auch einige Schwächen. Wenn man ihr sämtliche Extras hinzufügt, kann der Preis relativ hoch werden. Obwohl sie auf dem Papier und während der Fahrt beeindruckend ist, fehlt ihr das gewisse Etwas, um "Kult" zu werden wie beispielsweise die Ducati Monster oder die Triumph Street Triple.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Die KTM 1290 Super Duke R 2021 hat als Schwäche, dass der Schaltassistent mit Blipper nicht serienmäßig ist. Dies bedeutet, dass das Hoch- und Runterschalten ohne Kupplung nicht möglich ist, was für einige Fahrer möglicherweise ein Nachteil sein kann.

Insgesamt bieten sowohl die BMW F 800 R 2015 als auch die KTM 1290 Super Duke R 2021 ihre eigenen Vor- und Nachteile. Die BMW punktet mit ihrer hochwertigen Ausstattung und ihrer Vielseitigkeit, während die KTM mit ihrem starken Motor, der agilen Sitzposition und dem umfangreichen Elektronik-Package beeindruckt. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten BMW F 800 R 2015 im Vergleich zu KTM 1290 Super Duke R 2021

BMW F 800 R 2015
KTM 1290 Super Duke R 2021

Motor und Antrieb

BohrungBohrung82 mmBohrung108 mm
HubHub75.6 mmHub71 mm
LeistungLeistung90 PSLeistung180 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,000 U/minU/min bei Leistung9,500 U/min
DrehmomentDrehmoment86 NmDrehmoment140 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment5,800 U/minU/min bei Drehmoment8,000 U/min
VerdichtungVerdichtung12.02 Verdichtung13.5
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungAntihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
SchmierungSchmierungTrockensumpfSchmierungDruckumlauf
HubraumHubraum798 ccmHubraum1,301 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungEinarmschwinge

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartBrücken, Motor mittragendRahmenbauartGitterrohr

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monoblock

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeFestsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeelektronisch einstellbares FahrwerkAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten200 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,520 mmRadstand1,497 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von790,770,820 mmSitzhöhe von835 mm
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

Die F 800 R ist ein Motorrad ohne echte Schwächen, bleibt aber auch nach dem Update insgesamt eher unaufdringlich. Sehr positiv fällt die insgesamt in dieser Liga sehr hochwertige Gesamtausstattung auf.

hochwertige Ausstattung wie ESA, RDC und ASC

sehr universell einsetzbar

flott zu fahren und trotzdem komfortabel

Das leistbare Einsteigerbike wird relativ hochpreisig wenn man ihr sämtliche Extras implementiert

am Papier und während der Fahrt grandios, aber es fehlt das gewisse Etwas um "Kult" zu werden wie eine Monster oder eine Street Triple.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Die KTM Super Duke R hat sich im Laufe der Generationen perfekt weiterentwickelt: Der Motor ist stark, hat ein gewaltiges Drehmoment und funktioniert in der aktuellen Ausbaustufe auch ab niedrigen Drehzahlen ausgezeichnet. Für die insgesamt so herrliche Performance der großen Duke ist aber das ausgezeichnete Zusammenspiel aller Komponenten verantwortlich. Die aktive Sitzposition ist bequem und unglaublich fahraktiv, das Fahrwerk auf hohem Niveau, die Bremsen packen ordentlich zu und die Elektronik am letzten Stand. Sogar die Optik gefällt mittlerweile immer mehr Kritikern. Schade nur, dass der geniale Schaltassistent mit Blipper extra zu bezahlen ist.

herrlich starker Motor mit richtig viel Bumms - vor allem von unten und in der Mitte

superagile und bequeme Sitzposition

ordentliche Bremspower

stabiles Fahrwerk, voll einstellbar

umfangreiches Elektronik-Package

akzeptabler Verbrauch für die hohe Leistung

Schaltassistent mit Blipper nicht Serie

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW F 800 R vs KTM 1290 Super Duke R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW F 800 R 2015 und der KTM 1290 Super Duke R 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 1290 Super Duke R 2021 um etwa 137% höher. Die BMW F 800 R 2015 erfährt einen Verlust von 320 CHF in einem Jahr und 650 CHF in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 800 CHF und 2'080 CHF für die KTM 1290 Super Duke R 2021 gegenüber. Im Vergleich zur KTM 1290 Super Duke R 2021 sind weniger BMW F 800 R 2015 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 14 im Vergleich zu 22. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW F 800 R zu verkaufen, mit 89 Tagen im Vergleich zu 91 Tagen für die KTM 1290 Super Duke R. Seit Modelljahr 2009 wurden 20 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW F 800 R geschrieben und 65 Berichte seit Modelljahr 2013 für die KTM 1290 Super Duke R. Der erste Bericht für die BMW F 800 R wurde am 10.10.2008 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 8'900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 4'900 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 1290 Super Duke R veröffentlicht am 08.11.2012.

Preis BMW F 800 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 1290 Super Duke R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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