BMW S 1000 RR 2016 vs. Ducati Panigale V4 2018
BMW S 1000 RR 2016
Ducati Panigale V4 2018
Übersicht - BMW S 1000 RR 2016 vs Ducati Panigale V4 2018
Die BMW S 1000 RR Modelljahr 2016 und die Ducati Panigale V4 Modelljahr 2018 sind beide Supersportmotorräder, die mit beeindruckenden technischen Spezifikationen ausgestattet sind. Die BMW S 1000 RR verfügt über einen Reihenmotor mit einer Bohrung von 80 mm und einem Hub von 49,7 mm. Mit einer Leistung von 199 PS und einem Drehmoment von 113 Nm bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und Geschwindigkeit. Der Hubraum beträgt 999 ccm und die Verdichtung liegt bei 13. Das Fahrwerk der BMW S 1000 RR besteht aus einer konventionellen Telegabel vorne und einer Zweiarmschwinge hinten. Der Rahmen ist aus Aluminium gefertigt und hat eine Brückenbauart. Die Bremsen an der Vorderseite sind als Doppelscheiben ausgeführt und verfügen über eine radiale Technologie. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1425 mm und die Sitzhöhe liegt bei 815 mm. Das fahrbereite Gewicht der BMW S 1000 RR beträgt 204 kg und der Tankinhalt beträgt 17,5 l.
Die Ducati Panigale V4 Modelljahr 2018 ist mit einem V-Motor ausgestattet, der eine Bohrung von 81 mm und einen Hub von 53,5 mm aufweist. Mit einer Leistung von 214 PS und einem Drehmoment von 124 Nm bietet sie eine noch beeindruckendere Leistung als die BMW S 1000 RR. Der Hubraum beträgt 1103 ccm und die Verdichtung liegt bei 14. Das Fahrwerk der Ducati Panigale V4 besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Einarmschwinge hinten. Der Rahmen ist aus Aluminium gefertigt und hat eine Monocoque-Bauart. Die Bremsen an der Vorderseite sind als Doppelscheiben mit radialer und Monoblock-Technologie ausgeführt. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 200 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1469 mm und die Sitzhöhe liegt bei 830 mm. Das fahrbereite Gewicht der Ducati Panigale V4 beträgt 198 kg und der Tankinhalt beträgt 16 l.
BMW S 1000 RR 2016
Die BMW S 1000 RR 2016 zeichnet sich durch ihr sehr starkes Triebwerk aus, das eine beeindruckende Leistung und Beschleunigung bietet. Die angenehme Sitzposition ermöglicht es dem Fahrer, auch auf längeren Strecken bequem zu fahren. Ein weiteres Highlight ist der ausgezeichnete Schaltassistent, der ein reibungsloses Schalten ermöglicht.
Die Ducati Panigale V4 2018 punktet mit ihrem bärenstarken Motor, der sowohl Charisma als auch tolle Manieren hat. Die Oberkörper-Position ist im Vergleich zu anderen Supersportmotorrädern angenehm und ermöglicht eine gute Kontrolle über das Motorrad. Das Fahrwerk der V4 ist ausreichend dimensioniert für die Landstraße und bietet eine gute Balance zwischen Komfort und Sportlichkeit. Der Sound des Motors ist mächtig, aber nicht aufdringlich, und der Windschutz ist gut.
Ducati Panigale V4 2018
Die BMW S 1000 RR 2016 hat als Schwäche, dass sie in Wechselkurven etwas träge wirken kann. Dies kann die Agilität des Motorrads beeinträchtigen.
Die Ducati Panigale V4 2018 hat als Schwäche, dass die Sitzbank vor allem im Stadtverkehr warm wird, was für den Fahrer unangenehm sein kann. In engen Spitzkehren wirken Motor und Kupplung etwas ruppig, was die Kontrolle über das Motorrad beeinträchtigen kann.
Technische Daten BMW S 1000 RR 2016 im Vergleich zu Ducati Panigale V4 2018
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
BMW S 1000 RR 2016
Die S 1000 RR ist das Universaltalent unter den Superbikes - da setzt man sich drauf und fühlt sich auf Anhieb wohl. Obwohl sie im Vergleich in Sachen Chassis und Stabilität etwas nervös erscheint. Allerdings münzt sie das in ein angenehm leichtes Handling um und beeindruckt mit ihrer enormen Motorleistung. Das Vorderrad wird bei ihr tatsächlich besonders leicht und muss vom Lenkungsdämpfer beruhigt werden. Ein unglaublich sportliches und gleichsam komfortables Feature ist der Schaltassistent zum Hinauf- und Herunterschalten - das bringt Ruhe ins Fahrwerk und man kann sich voll und ganz auf das Fahren konzentrieren.
Ducati Panigale V4 2018
Die Panigale wurde in der V4 Version Jahrgang 2018 deutlich zugänglicher als früher. Der Motor ist in Kombination mit dem Elektronikpaket zwar noch nicht so makellos und steril wie ein Reihenvierer, doch in der Praxis für Ducatisti ein echter Segen - und für Fahrer anderer Marken eine positive Überraschung. Die Panigale V4 überraschte aber auch durch erträglichen Fahrkomfort auf der Landstraße und ein angenehmes Maß an Stabilität. Der Fortschritt ging hier eindeutig in die richtige Richtung. Die neue V4 ist zwar stärker und schneller aber auch einfacher und angenehmer zu fahren.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW S 1000 RR vs Ducati Panigale V4
Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW S 1000 RR 2016 und der Ducati Panigale V4 2018. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Panigale V4 2018 um etwa 33% höher. Die BMW S 1000 RR 2016 erfährt einen Verlust von 20 CHF in einem Jahr und 570 CHF in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 1'360 CHF und 2'980 CHF für die Ducati Panigale V4 2018 gegenüber. Im Vergleich zur Ducati Panigale V4 2018 sind mehr BMW S 1000 RR 2016 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 7 im Vergleich zu 5. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW S 1000 RR zu verkaufen, mit 69 Tagen im Vergleich zu 91 Tagen für die Ducati Panigale V4. Seit Modelljahr 2010 wurden 135 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW S 1000 RR geschrieben und 18 Berichte seit Modelljahr 2018 für die Ducati Panigale V4. Der erste Bericht für die BMW S 1000 RR wurde am 16.04.2008 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 4'000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 131'500 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Panigale V4 veröffentlicht am 05.11.2017.
