BMW S 1000 XR 2020 vs. BMW R 1250 R 2019

Die BMW S 1000 XR Modelljahr 2020 ist ein Sporttourer mit einer Reihe von beeindruckenden Eigenschaften. Der Motorbauart ist ein Vierzylinder-Reihenmotor mit einer Leistung von 165 PS und einem Drehmoment von 114 Nm. Die Gemischaufbereitung erfolgt durch Einspritzung und der Antrieb erfolgt über eine Kette. Der Hubraum beträgt 999 ccm. Das Fahrwerk verfügt vorne über eine Telegabel Upside-Down mit einem Federweg von 150 mm und hinten über eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein und einem Federweg von 150 mm. Das Fahrwerk hinten bietet Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe und besteht aus Aluminium. Das Chassis besteht aus Aluminium und hat eine Rahmenbauart von Brücken, wobei der Motor mittragend ist. Die Bremsen vorne sind Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolben-Kolben, die Technologie ist radial. Zu den Fahrassistenzsystemen gehören elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Reifen haben vorne eine Breite von 120 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll, hinten eine Breite von 190 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1552 mm, die Sitzhöhe beginnt bei 840 mm, das Gewicht fahrbereit (mit ABS) beträgt 226 kg und der Tankinhalt beträgt 20 l.

Die BMW R 1250 R Modelljahr 2019 ist ein Naked Bike mit einigen beeindruckenden Merkmalen. Der Motorbauart ist ein Boxermotor mit einer Leistung von 136 PS und einem Drehmoment von 143 Nm. Die Gemischaufbereitung erfolgt ebenfalls durch Einspritzung, jedoch erfolgt der Antrieb über einen Kardan. Die Zylinderzahl beträgt 2 und der Hubraum beträgt 1254 ccm. Das Fahrwerk verfügt vorne über eine Telegabel Upside-Down mit einem Federweg von 140 mm und hinten über eine Einarmschwinge mit einem Monofederbein und einem Federweg von 140 mm. Das Fahrwerk hinten bietet Einstellmöglichkeiten für Federvorspannung und Zugstufe und besteht aus Aluminium. Das Chassis besteht aus Stahl und hat eine Rahmenbauart, bei der der Motor mittragend ist. Die Bremsen vorne sind Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolben-Kolben, die Technologie ist radial. Zu den Fahrassistenzsystemen gehören ABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi und Ride by Wire. Die Reifen haben vorne eine Breite von 120 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll, hinten eine Breite von 180 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1515 mm, die Sitzhöhe beginnt bei 820 mm, das Gewicht fahrbereit (mit ABS) beträgt 239 kg und der Tankinhalt beträgt 18 l.

BMW S 1000 XR 2020

Die BMW S 1000 XR 2020 hat einige Stärken, die sie von der BMW R 1250 R 2019 unterscheiden. Sie bietet eine tolle Verbindung und Integration vom Handy ins Fahrzeug, einschließlich einer guten Navi-Software. Der drehfreudige Vierzylindermotor bietet ein breit nutzbares Drehzahlband und eine angenehme Motorabstimmung. Die Riding Modi ermöglichen eine praxistaugliche Veränderung des Ansprechverhaltens. Das Fahrzeug ist gut ausbalanciert, auch mit Sozius, dank des elektronischen Fahrwerks mit automatischer Erkennung des Beladungszustands. Die Bremsen sind gut und der Wind- und Wetterschutz ist ebenfalls gut. Das Windschild ist mit einer Hand einstellbar und der Quickshifter funktioniert gut. Es gibt auch eine große Auswahl an Optionen.

Die BMW R 1250 R 2019 hat auch einige Stärken, die sie von der BMW S 1000 XR 2020 unterscheiden. Der Boxermotor bietet einen starken Antritt und einen guten Klang. Die Sitzposition ist bequem und ABS und Traktionskontrolle sind serienmäßig vorhanden. Es gibt auch verschiedene Fahrmodi und die Optik ist sportlich.

BMW R 1250 R 2019

Allerdings hat die BMW S 1000 XR 2020 auch einige Schwächen. Der Kniewinkel auf langen Touren kann für große Leute etwas eng sein. Das Fahrwerk dämpft nicht feinfühlig genug, daher ist kein wirklich komfortables Setup möglich.

Die BMW R 1250 R 2019 hat keine offensichtlichen Schwächen, außer dass es eine lange Aufpreisliste gibt und optisch nichts Neues bietet.