Yamaha MT-10 SP 2019 vs. Kawasaki Z1000 2013

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

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Übersicht - Yamaha MT-10 SP 2019 vs Kawasaki Z1000 2013

Die Yamaha MT-10 SP Modelljahr 2019 und die Kawasaki Z1000 Modelljahr 2013 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die Yamaha MT-10 SP verfügt über einen 998 ccm Reihe-4-Motor mit einer Leistung von 160 PS und einem Drehmoment von 111 Nm. Die Kawasaki Z1000 hingegen hat einen 1043 ccm Reihe-4-Motor mit einer Leistung von 138 PS und einem Drehmoment von 110 Nm. Beide Motorräder haben eine flüssigkeitsgekühlte Bauweise.

In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die Yamaha MT-10 SP als auch die Kawasaki Z1000 eine Upside-Down-Telegabel vorne mit Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Auch das hintere Fahrwerk bietet die gleichen Einstellmöglichkeiten. Der Rahmen beider Motorräder besteht aus Aluminium, wobei die Yamaha MT-10 SP einen Deltabox-Rahmen hat und die Kawasaki Z1000 einen Doppelschleifenrahmen.

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Was die Bremsen betrifft, verfügen sowohl die Yamaha MT-10 SP als auch die Kawasaki Z1000 über Doppelscheibenbremsen vorne. Die Reifenbreite vorne beträgt bei beiden Modellen 120 mm und der Durchmesser der Vorderräder beträgt 17 Zoll. Die Reifenbreite hinten beträgt ebenfalls 190 mm und der Durchmesser der Hinterräder beträgt 17 Zoll. Der Radstand der Yamaha MT-10 SP beträgt 1400 mm, während der Radstand der Kawasaki Z1000 1440 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Yamaha MT-10 SP liegt bei 825 mm, während die Kawasaki Z1000 eine Sitzhöhe von 815 mm hat. Der Tankinhalt der Yamaha MT-10 SP beträgt 17 l, während die Kawasaki Z1000 einen Tankinhalt von 15 l hat.

Die Yamaha MT-10 SP 2019 hat einige Stärken, darunter einen eigenwilligen Sound, ein hochwertiges Fahrwerk und Chassis, einen angenehmen Windschutz, eine überraschend angenehme Sitzposition und ein tolles Ansprechverhalten vom Motor. Die Kawasaki Z1000 2013 hingegen punktet mit einem kräftigen Motor, einem satten Sound und einem eigenwilligen Design.

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

Allerdings hat die Yamaha MT-10 SP 2019 auch einige Schwächen, wie zum Beispiel das Fehlen einer Traktionskontrolle mit Gyrosensor, was bei ernstem Rennstreckeneinsatz wünschenswert wäre, sowie einen nicht makellosen Schaltassistenten und einen hohen Preis. Die Kawasaki Z1000 2013 hat hingegen keine Traktionskontrolle und ein nervöses Fahrwerk.

Insgesamt bieten sowohl die Yamaha MT-10 SP 2019 als auch die Kawasaki Z1000 2013 einzigartige Eigenschaften und Leistungen. Die Yamaha MT-10 SP zeichnet sich durch ihren hochwertigen Sound, das Fahrwerk und Chassis sowie den angenehmen Windschutz aus, während die Kawasaki Z1000 mit ihrem kräftigen Motor und dem eigenwilligen Design beeindruckt. Es liegt letztendlich an den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers, welches Modell besser geeignet ist.

Technische Daten Yamaha MT-10 SP 2019 im Vergleich zu Kawasaki Z1000 2013

Yamaha MT-10 SP 2019
Kawasaki Z1000 2013

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung79 mmBohrung77 mm
HubHub50.9 mmHub56 mm
LeistungLeistung160 PSLeistung138 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11,500 U/minU/min bei Leistung9,600 U/min
DrehmomentDrehmoment111 NmDrehmoment110 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,000 U/minU/min bei Drehmoment7,800 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung11.8
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungTransistorZündungDigital
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum998 ccmHubraum1,043 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartDeltaboxRahmenbauartDoppelschleife

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten50 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,095 mmLänge2,095 mm
BreiteBreite800 mmBreite805 mm
HöheHöhe1,110 mmHöhe1,085 mm
RadstandRadstand1,400 mmRadstand1,440 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von815 mm
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt15 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Die Yamaha MT-10 SP begeistert mit einem hohen Maß an Perfektion in Kombination mit einer Wagenladung Emotion. Selten gelingt es japanischen Herstellern so tief in die Domäne der Europäer einzudringen. Das Motorrad fährt bei Bedarf sehr böse, kann aber auch ganz zivil im Stadtverkehr genutzt werden. On Top bekommt man noch mit dem elektronisch verstellbaren Öhlins-Fahrwerk auch noch viel Fahrkomfort spendiert. In Summe ein hervorragendes Universaltalent das deutlich mehr kann als nur böse auszusehen.

Eigenwilliger Sound

hochwertiges Fahrwerk und Chassis

angenehmer Windschutz

überraschend angenehme Sitzposition

tolles Ansprechverhalten vom Motor

keine Traktionskontrolle mit Gyrosensor - wäre das Sahnehäubchen bei ernstem Rennstreckeneinsatz

Schaltassistent nicht makellos

hoher Preis

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

Insgesamt ist die neue Z1000 also eine rundum geglückte Weiterentwicklung der Vorgängerin. Dass eine Traktionskontrolle fehlt ist eher ein Marketing Problem, als ein Problem der Endkunden.

kräftiger Motor

satter Sound

eigenwilliges Design

keine Traktionskontrolle

nervöses Fahrwerk

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha MT-10 SP vs Kawasaki Z1000

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha MT-10 SP 2019 und der Kawasaki Z1000 2013. Es braucht weniger Zeit, um eine Kawasaki Z1000 zu verkaufen, mit 69 Tagen im Vergleich zu 92 Tagen für die Yamaha MT-10 SP. Seit Modelljahr 2017 wurden 18 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha MT-10 SP geschrieben und 41 Berichte seit Modelljahr 2005 für die Kawasaki Z1000. Der erste Bericht für die Yamaha MT-10 SP wurde am 04.10.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 28'600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 5'800 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Z1000 veröffentlicht am 02.09.2002.

Preis Yamaha MT-10 SP

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Z1000

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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