Triumph Street Triple 765 RS 2020 vs. Yamaha MT-09 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Loading...

Übersicht - Triumph Street Triple 765 RS 2020 vs Yamaha MT-09 2020

Die Triumph Street Triple 765 RS Modelljahr 2020 und die Yamaha MT-09 Modelljahr 2020 sind beide Naked Bikes mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Motorräder haben einen flüssigkeitsgekühlten Reihen-3-Zylinder-Motor mit einer Hubraumgröße von über 700 ccm. Die Street Triple hat jedoch mit 123 PS eine etwas höhere Leistung als die MT-09 mit 115 PS. Das Drehmoment der MT-09 ist mit 87,5 Nm etwas höher als das der Street Triple mit 79 Nm.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Das Chassis besteht bei beiden Modellen aus Aluminium und hat eine Brückenbauweise. Die Bremsen vorne sind bei beiden Motorrädern als Doppelscheibe ausgeführt, wobei die Street Triple größere Scheiben mit einem Durchmesser von 310 mm hat, während die MT-09 Scheiben mit einem Durchmesser von 298 mm hat.

Beide Motorräder verfügen über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS, Schaltassistent und Traktionskontrolle. Die Street Triple bietet zusätzlich Fahrmodi und Ride by Wire. Die MT-09 hat jedoch keine Blipperfunktion, während die Street Triple einen Quickshifter mit Blipper serienmäßig hat.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

In Bezug auf die Abmessungen haben beide Motorräder ähnliche Reifenbreiten und -durchmesser. Der Radstand der MT-09 ist mit 1440 mm etwas länger als der der Street Triple mit 1405 mm. Die Sitzhöhe der MT-09 ist mit 815 mm etwas niedriger als die der Street Triple mit 825 mm. Das fahrbereite Gewicht der MT-09 beträgt 193 kg, während die Street Triple mit 187 kg etwas leichter ist. Der Tankinhalt der Street Triple ist mit 17,4 l größer als der der MT-09 mit 14 l.

Die Stärken der Street Triple liegen in ihrem phantastisch quirligen Motor, ihrem hohen Qualitätsstandard und ihrem Quickshifter mit Blipper, der serienmäßig ist. Die Brembo M50-Bremsanlage, ABS und Traktionskontrolle sind ebenfalls serienmäßig und bieten eine exzellente Bremsleistung. Die sportliche Optik und das geringe Gewicht sind weitere Pluspunkte.

Die MT-09 punktet mit ihrem bulligen Motor, der viel Drehmoment liefert, und ihrer fein regelnden Traktionskontrolle.

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Die Street Triple hat jedoch einige Schwächen, wie eine etwas komplizierte Menüführung und ein bugged Konnektivitätssystem. Die Einstellschrauben an der Gabel sind zudem schlecht zugänglich.

Die MT-09 hat keine Blipperfunktion, was ein Nachteil sein kann. Der hohe Lenker gibt wenig Feedback und die Gasannahme ist ruppig. Das ABS regelt zudem früh ein, was die Fahrdynamik beeinträchtigen kann.

Insgesamt sind sowohl die Triumph Street Triple 765 RS 2020 als auch die Yamaha MT-09 2020 solide Naked Bikes mit verschiedenen Stärken und Schwächen. Die Wahl zwischen den beiden hängt von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab, ob er Wert auf eine höhere Leistung und einen Quickshifter mit Blipper legt oder auf einen bulligen Motor und eine fein regelnde Traktionskontrolle.

Technische Daten Triumph Street Triple 765 RS 2020 im Vergleich zu Yamaha MT-09 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020
Yamaha MT-09 2020

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung78 mmBohrung78 mm
HubHub53.4 mmHub59.1 mm
LeistungLeistung123 PSLeistung115 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11,750 U/minU/min bei Leistung10,000 U/min
DrehmomentDrehmoment79 NmDrehmoment87.5 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,350 U/minU/min bei Drehmoment8,500 U/min
VerdichtungVerdichtung12.54 Verdichtung11.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum765 ccmHubraum847 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
FederwegFederweg115 mmFederweg137 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
FederwegFederweg131 mmFederweg130 mm

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartBrücken
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66.1 GradLenkkopfwinkel65 Grad
NachlaufNachlauf100 mmNachlauf103 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser298 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser245 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Schaltassistent, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
BreiteBreite775 mmBreite815 mm
HöheHöhe1,085 mmHöhe1,120 mm
RadstandRadstand1,405 mmRadstand1,440 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von815 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)187 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)193 kg
TankinhaltTankinhalt17.4 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Nach wie vor ist das RS-Topmodell unter den Street Triples tatsächlich das erstrebenswerteste. Neben dem gewohnt spielerischen Handling, den superdirekten Brembo-Bremsen und dem quirligen Charakter des Dreizylinder-Motors kommt nun noch eine bauchigere Drehzahlmitte, aufgerüstete Elektronik sowie eine Brembo M50-Bremse und die nochmals verschärfte Optik dazu. Dank der sehr sportlichen Pirelli Supercorsa SP V3-Bereifung sind Trackdays tatsächlich ein ernstes Thema, der nun serienmäßige Schaltassistent mit Blipper-Funktion erhöht den Anreiz, auf das neue Modell umzusteigen enorm. Ein herrliches Spaßgerät sowohl für Landstraße als auch Rennstrecke!

phantastisch quirliger Motor

hoher Qualitätsstandard

Quickshifter mit Blipper serienmäßig

röhriger Sound

exzellente Brembo M50-Bremsanlage

ABS und Traktionskontrolle Serie

sportliche Optik

wenig Gewicht

etwas komplizierte Menüführung

Konnektivitätssystem bugged

Einstellschrauben an der Gabel schlecht zugänglich

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Schnell fahren geht, ist aber anstrengend. Der hohe Lenker ist auf der Rennstrecke kontraproduktiv und fordert viel Körpereinsatz. An der Street Triple R kann die MT-09 auch mit WP-Fahrwerk nicht dranbleiben.

Bulliger Motor mit viel Drehmoment

Fein regelnde Traktionskontrolle

Keine Blipperfunktion

Hoher Lenker gibt wenig Feedback

Ruppige Gasannahme

Früh regelndes ABS

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Street Triple 765 RS vs Yamaha MT-09

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Street Triple 765 RS 2020 und der Yamaha MT-09 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Triumph Street Triple 765 RS 2020 um etwa 13% höher. Im Vergleich zur Yamaha MT-09 2020 sind weniger Triumph Street Triple 765 RS 2020 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 5 im Vergleich zu 8. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Street Triple 765 RS zu verkaufen, mit 91 Tagen im Vergleich zu 110 Tagen für die Yamaha MT-09. Seit Modelljahr 2017 wurden 26 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Street Triple 765 RS geschrieben und 57 Berichte seit Modelljahr 2013 für die Yamaha MT-09. Der erste Bericht für die Triumph Street Triple 765 RS wurde am 10.01.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 58'400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 39'900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha MT-09 veröffentlicht am 10.06.2013.

Preis Triumph Street Triple 765 RS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha MT-09

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG