KTM 1290 Super Duke GT 2020 vs. KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

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Übersicht - KTM 1290 Super Duke GT 2020 vs KTM 1290 Super Duke R 2019

Die KTM 1290 Super Duke GT Modelljahr 2020 und die KTM 1290 Super Duke R Modelljahr 2019 sind beide beeindruckende Motorräder mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Modelle haben einen leistungsstarken 1301 ccm Motor mit 2 Zylindern und einer Leistung von über 175 PS. Der Drehmomentwert liegt bei über 140 Nm und der Antrieb erfolgt über eine Kette.

In Bezug auf das Fahrwerk verwenden sowohl die GT als auch die R Modelle eine Telegabel Upside-Down von WP sowohl vorne als auch hinten. Das Chassis besteht aus einem Chrom-Molybdän-Gitterrohrrahmen. Die Bremsen an der Vorderseite sind mit Vierkolben, radialen Monoblock-Bremssätteln von Brembo ausgestattet.

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Beide Modelle verfügen über Assistenzsysteme wie ABS und Traktionskontrolle, die die Sicherheit und Kontrolle verbessern. Die Reifenbreite beträgt vorne 120 mm und hinten 190 mm, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1482 mm und die Sitzhöhe liegt bei 835 mm.

Die KTM 1290 Super Duke GT 2020 zeichnet sich durch einen durchzugsstarken und souveränen Motor aus, der eine beeindruckende Leistung bietet. Die Agilität des Motorrads ist beispielhaft und ermöglicht ein präzises Handling. Ein weiteres Highlight ist das 6,5-Zoll-Farb-TFT-Display, das eine moderne und benutzerfreundliche Schnittstelle bietet. Die GT verfügt zudem über eine üppige Serienausstattung und ein praktisches Koffersystem, das den Komfort auf langen Touren verbessert.

Die KTM 1290 Super Duke R 2019 hingegen bietet ein aufregendes Fahrerlebnis mit umfangreichen Konfigurationsmöglichkeiten. Die Bremsen sind grandios und verfügen über ein Kurven-ABS, das die Sicherheit beim Bremsen in Kurven verbessert. Die Elektronikfeatures sind praxistauglich und können sehr sportlich eingestellt und sogar deaktiviert werden. Die Sitzposition ist angenehm und die Schaltunterstützung funktioniert sehr gut.

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

Bei den Schwächen der GT 2020 ist der relativ hohe Verbrauch zu nennen. Zudem ist die polarisierende Optik nicht jedermanns Sache. Die Schwäche der R 2019 liegt darin, dass der präzise Strich nicht immer leicht zu treffen ist. Außerdem gilt sie als eines der gefährlichsten Motorräder für den Führerschein am Markt.

Insgesamt bieten sowohl die KTM 1290 Super Duke GT 2020 als auch die KTM 1290 Super Duke R 2019 beeindruckende Leistung und Fahrerlebnisse. Die GT ist ideal für lange Touren mit ihrer Serienausstattung und dem Koffersystem, während die R ein aufregendes Naked Bike ist, das für Adrenalinausstoß sorgt. Beide Modelle bieten eine beeindruckende Kombination aus Leistung, Technologie und Handling.

Technische Daten KTM 1290 Super Duke GT 2020 im Vergleich zu KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2020
KTM 1290 Super Duke R 2019

Motor und Antrieb

BohrungBohrung108 mmBohrung108 mm
HubHub71 mmHub71 mm
LeistungLeistung175 PSLeistung177 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,870 U/minU/min bei Leistung8,870 U/min
DrehmomentDrehmoment141 NmDrehmoment144 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
VerdichtungVerdichtung13.2 Verdichtung13.2
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungAntihoppingKupplungAntihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum1,301 ccmHubraum1,301 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeWP

Fahrwerk hinten

MarkeMarkeWPMarkeWP

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeFestsattel
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial, Monoblock
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeFestsattel
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,482 mmRadstand1,482 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von835 mmSitzhöhe von835 mm
TankinhaltTankinhalt23 lTankinhalt18 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Braucht man nun 175 PS oder gar eine Launch Control in einem Tourenmotorrad? Natürlich nicht. Macht es Spaß? Definitiv! Wobei die Super Duke GT zwar ihre Gene nicht verheimlichen kann und trotz 209 kg Trockengewicht punkto Agilität und Kurvengeilheit unbestreitbar eine Duke ist, es sich mit ihr aber dennoch auch entspannt cruisen lässt, eine gewisse „Reife“ bei solchen Leistungsdaten natürlich immer vorausgesetzt. Denn anders als die Super Duke R oder auch einen 890 Duke R suggeriert sie mir nicht ständig das Messer zwischen den Zähnen, sondern vielmehr ein Gefühl der Souveränität, frei nach dem Motto „ich kann, aber ich muss nicht“. Und das alles serienmäßig üppigst ausgestattet bzw. so, wie man es sich von einem Motorrad um 22.499 Euro in Österreich oder 19.053 Euro in Deutschland erwarten darf.

durchzugsstarker, souveräner Motor

beispielhafte Agilität

6,5-Zoll-Farb-TFT-Display

üppige Serienausstattung

präzises semiaktives Fahrwerk

toll funktionierender Quickshifter Plus

praktisches Koffersystem

relativ hoher Verbrauch

polarisierende Optik ist nicht jedermanns Sache

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

Der Beiname „Beast“ ist nicht völlig aus den Wolken gegriffen, die KTM ist und bleibt ein brutales Naked Bike – 177 PS aus zwei Töpfen mit zusammen 1301 Kubik Hubraum ist nichts Harmloses. Dennoch ist sie erstaunlich einfach zu beherrschen, durch die aufrechte Sitzposition in Kombination mit dem guten Handling wirkt sie fast schon gutmütig. Sie wurde im Vergleich zur Vorgängerin punktgenau an den größten Schwachstellen verbessert. Der Motor läuft nun ruhiger, der Schaltassistent bringt Ruhe in der Beschleunigungsphase und das Chassis wurde hochwertiger. Aber immer noch liebt sie die wilde Hatz mehr als hohen Speed in langen Kurven.

sorgt für herrlichen Adrenalinausstoß

umfangreiche Konfigurationsmöglichkeiten

grandiose Bremsen mit Kurven-ABS

praxistaugliche Elektronikfeatures

tolle Sitzposition

Elektronikfeatures können sehr sportlich eingestellt und auch deaktiviert werden

sehr guter Schaltassistent

Präziser Strich nicht immer leicht zu treffen

eines der gefährlichsten Motorräder für den Führerschein am Markt

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 1290 Super Duke R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 1290 Super Duke GT 2020 und der KTM 1290 Super Duke R 2019. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 1290 Super Duke R 2019 um etwa 5% höher. Die KTM 1290 Super Duke GT 2020 erfährt einen Verlust von 1'590 CHF in einem Jahr und 340 CHF in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 580 CHF und 750 CHF für die KTM 1290 Super Duke R 2019 gegenüber. Im Vergleich zur KTM 1290 Super Duke R 2019 sind weniger KTM 1290 Super Duke GT 2020 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 5 im Vergleich zu 11. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 1290 Super Duke R zu verkaufen, mit 83 Tagen im Vergleich zu 104 Tagen für die KTM 1290 Super Duke GT. Seit Modelljahr 2016 wurden 22 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 1290 Super Duke GT geschrieben und 65 Berichte seit Modelljahr 2013 für die KTM 1290 Super Duke R. Der erste Bericht für die KTM 1290 Super Duke GT wurde am 17.11.2015 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 23'600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 4'900 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 1290 Super Duke R veröffentlicht am 08.11.2012.

Preis KTM 1290 Super Duke GT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 1290 Super Duke R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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