BMW R 1200 GS 2017 vs. KTM 1050 Adventure 2016

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

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Übersicht - BMW R 1200 GS 2017 vs KTM 1050 Adventure 2016

Die BMW R 1200 GS Modelljahr 2017 und die KTM 1050 Adventure Modelljahr 2016 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz auf und abseits der Straße entwickelt wurden. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die bei der Entscheidung für eines der beiden berücksichtigt werden sollten.

Die BMW R 1200 GS 2017 zeichnet sich durch ihr gereiftes Konzept aus. Sie verfügt über einen starken Motor mit einer Leistung von 125 PS und einem Drehmoment von 125 Nm. Dies ermöglicht ein einfaches Handling und kräftige Bremsen. Die R 1200 GS verfügt über einstellbare Modi und Traktionskontrolle, die dem Fahrer eine individuelle Anpassung des Fahrverhaltens ermöglichen. Darüber hinaus bietet sie ein umfangreiches Ausstattungsangebot, das den Fahrkomfort und die Sicherheit erhöht. Die R 1200 GS hat auch ein gutes Image und einen hohen Werterhalt.

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Die KTM 1050 Adventure 2016 hingegen verfügt über einen kräftigen und kultivierten Motor mit einer Leistung von 95 PS und einem Drehmoment von 107 Nm. Sie bietet ein abschaltbares ABS und eine einstellbare Traktionskontrolle, die dem Fahrer mehr Kontrolle ermöglichen. Die KTM 1050 Adventure hat ein agiles Handling und eine verstellbare Ergonomie, die den Fahrkomfort verbessern. Sie hat auch eine prestigeträchtige Optik, die den größeren Schwestern ähnelt. Trotzdem ist sie vergleichsweise günstiger als andere Modelle ihrer Klasse.

Die BMW R 1200 GS 2017 hat jedoch einige Schwächen. Viele der Features sind aufpreispflichtig, was den Preis des Motorrads erhöhen kann. Darüber hinaus ist der Boxermotor in richtig hartem Gelände exponiert, was zu Schäden führen kann.

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Die KTM 1050 Adventure 2016 hat auch einige Schwächen. Der Drehzahlbegrenzer schreitet bereits bei 8500 Touren ein, was die Leistung einschränken kann. Das Fahrwerk ist für den Geländeeinsatz etwas zu weich, was zu einem weniger stabilen Fahrverhalten führen kann.

Insgesamt bieten sowohl die BMW R 1200 GS 2017 als auch die KTM 1050 Adventure 2016 solide Optionen für Enduro-Fahrer. Die BMW R 1200 GS punktet mit ihrem gereiften Konzept, starken Motor und umfangreichen Ausstattungsangebot, während die KTM 1050 Adventure mit ihrem kräftigen Motor, agilen Handling und vergleichsweise günstigen Preis überzeugt. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten BMW R 1200 GS 2017 im Vergleich zu KTM 1050 Adventure 2016

BMW R 1200 GS 2017
KTM 1050 Adventure 2016

Motor und Antrieb

BohrungBohrung101 mmBohrung103 mm
HubHub73 mmHub63 mm
LeistungLeistung125 PSLeistung95 PS
DrehmomentDrehmoment125 NmDrehmoment107 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment5,750 U/min
KupplungKupplungAntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKardanAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum1,170 ccmHubraum1,050 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungFederbeinAufhängungTelegabel Upside-Down

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartBrücken, Motor mittragendRahmenbauartGitterrohr

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeFestsattel

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeFestsattel

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten170 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,507 mmRadstand1,560 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von850 mmSitzhöhe von850 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)238 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)230 kg
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt23 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Seit über 35 Jahren baut BMW die Boxer-Palette weiter aus und arbeitet konsequent an der Evolution der GS. Neben dem EURO4-Update des Motors mit neuem Kat und Mapping, gibt es nun noch mehr Features wie das Dynamic ESA Next Generation mit automatischem Fahrlagenausgleich, der die Stabilität und den Komfort für den Fahrer weiter verbessert. Die Exklusive-Version ist mit ihrer dezenten Farbgebung für Freunde des gepflegten und gedeckten Auftritts gedacht und anders als die schrillere Rallye-Variante eher für die Straße ausgelegt. Viele Features sind aufpreispflichtig, aber das kümmert den GS-Kunden für gewöhnlich nicht - 90 Prozent werden mit Vollausstattung geordert.

gereiftes Konzept

starker Motor

einfaches Handling

kräftige Bremsen

einstellbareModi und Traktionskontrolle

umfangreiches Ausstattungsangebot

gutes Image und Werterhalt

viele Features aufpreispflichtig

Boxer in richtig hartem Gelände exponiert

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Die KTM 1050 Adventure knüpft meiner Meinung nach dort an, wo die 990er-Adventures vor einigen Jahren aufgehört haben: Rund 100 PS Leistung, ein spielerisches Handling und so viel bzw. wenig Elektronik wie gerade State-of-the-Art ist. Der Motor ist nämlich alles andere als schwachbrüstig, ABS und Traktionskontrolle regeln sicher und unauffällig und das Fahrverhalten ist unter anderem wegen der relativ schmalen Bereifung extrem spaßorientiert. Und das alles zu einem Preis, der in der Liga der großen Reiseenduros nur von wenigen Konkurrenten unterboten wird. So traurig es nämlich auch ist, die beiden 1190er-Adventures und vor allem das Flaggschiff 1290 Super Adventure sind beim Preis in empfindlich hohe Sphären entschwebt. Und genau deshalb ist die KTM 1050 Adventure vielleicht sogar das stimmigste der vier Adventure-Modelle.

kräftiger, kultivierter Motor

abschaltbares ABS

einstellbare Traktionskontrolle

agiles Handling

verstellbare Ergonomie

prestigeträchtige, den großen Schwestern ähnelnde Optik

höhenverstellbares Windschild

niedriges Gewicht

vergleichsweise günstiger Preis

Drehzahlbegrenzer schreitet bereits bei 8500 Touren ein

für Geländeeinsatz etwas zu weiches Fahrwerk

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1200 GS vs KTM 1050 Adventure

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1200 GS 2017 und der KTM 1050 Adventure 2016. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1200 GS 2017 um etwa 75% höher. Die BMW R 1200 GS 2017 erfährt einen Verlust von 670 CHF in einem Jahr und 1'180 CHF in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 1'620 CHF und 2'380 CHF für die KTM 1050 Adventure 2016 gegenüber. Im Vergleich zur KTM 1050 Adventure 2016 sind mehr BMW R 1200 GS 2017 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 84 im Vergleich zu 5. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1200 GS zu verkaufen, mit 72 Tagen im Vergleich zu 96 Tagen für die KTM 1050 Adventure. Seit Modelljahr 2005 wurden 98 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1200 GS geschrieben und 8 Berichte seit Modelljahr 2015 für die KTM 1050 Adventure. Der erste Bericht für die BMW R 1200 GS wurde am 20.01.2004 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 19'100 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 10'900 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 1050 Adventure veröffentlicht am 04.11.2014.

Preis BMW R 1200 GS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 1050 Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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