CFMOTO 800MT Touring 2023 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring 2023

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

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Übersicht - CFMOTO 800MT Touring 2023 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Die CFMOTO 800MT Touring Modelljahr 2023 und die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports Modelljahr 2022 sind beide Enduro-Motorräder, die für Abenteuerfahrten entwickelt wurden. Beide Modelle haben einen Reihenmotor mit 2 Zylindern und eine ähnliche Hubraumgröße.

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring 2023

Die CFMOTO 800MT Touring 2023 bietet eine Leistung von 89,8 PS und ein Drehmoment von 75 Nm. Der Motor ist quirlig und spritzig, was zu einem aufregenden Fahrerlebnis führt. Das Fahrwerk ist voll einstellbar und ermöglicht eine individuelle Anpassung an die Fahrbedingungen. Die Ergonomie ist entspannt und der Windschutz ist gut, dank des verstellbaren Windschilds. Die CFMOTO 800MT Touring 2023 ist auch mit einer Vielzahl an Ausstattungsmerkmalen ausgestattet, darunter ein Hauptständer, Tempomat, Heizgriffe, Sitzheizung, Konnektivität, ein TFT-Display, ein Quickshifter, Fahrmodi und Sturzbügel. Dies ist bemerkenswert, da sie in ihrer Preisklasse viel Ausstattung bietet. Einige Schwächen der CFMOTO 800MT Touring 2023 sind, dass der Tempomat nur bis 120 km/h funktioniert, es keinen Standard-Fahrmodus neben Sport und Rain gibt und keine Traktionskontrolle vorhanden ist.

Die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 bietet eine höhere Leistung von 102 PS und ein höheres Drehmoment von 105 Nm. Der Motor hat ein tolles Ansprechverhalten und einen linearen Drehmomentverlauf. Das Fahrwerk der Honda ist in mechanischer und elektronischer Variante sehr gut. Es gibt auch eine DCT-Option, die das Motorrad zu einem überlegenen Reisemotorrad macht. Die elektronischen Fahrhilfen wie ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle sind hochwertig und praxistauglich. Der Windschutz ist grundsätzlich gut, obwohl er bei Hitze zu gut sein kann, selbst in der tiefsten Position des Windschilds. Die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 hat auch einen hochwertigen Gesamteindruck und ein zugängliches Handling. Einige Schwächen der Honda sind, dass die Bedienung über die zahlreichen Schalter insgesamt komplex wirkt und die Sitzbank nach einem langen Tag etwas zu weich sein kann.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Insgesamt sind sowohl die CFMOTO 800MT Touring 2023 als auch die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 solide Enduro-Motorräder mit unterschiedlichen Stärken und Schwächen. Die CFMOTO bietet eine umfangreiche Ausstattung zu einem attraktiven Preis, während die Honda mit ihrem hochwertigen Fahrwerk und den vielseitigen elektronischen Fahrhilfen punktet. Die Entscheidung zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab.

Technische Daten CFMOTO 800MT Touring 2023 im Vergleich zu Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

CFMOTO 800MT Touring 2023
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
LeistungLeistung89.8 PSLeistung102 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,250 U/minU/min bei Leistung7,500 U/min
DrehmomentDrehmoment75 NmDrehmoment105 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,000 U/minU/min bei Drehmoment6,250 U/min
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum799 ccmHubraum1,084 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser160 mmDurchmesser45 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

FederwegFederweg150 mmFederweg220 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser310 mm
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Wave

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser256 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne80 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
LängeLänge2,234 mmLänge2,330 mm
BreiteBreite853 mmBreite960 mm
HöheHöhe1,277 mmHöhe1,395 mm
RadstandRadstand1,531 mmRadstand1,575 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von850 mm
TankinhaltTankinhalt19 lTankinhalt24.8 l
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert119.65 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert112 g/km

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring 2023

Die CFMOTO 800MT Touring ist eine entspannte, straßen-orientierte Reiseenduro mit einem sensationellen Ausmaß an Ausstattung für ihre Preisklasse. Im Fahrbetrieb punktet sie mit dem quirligen 790er Zweizylinder aus den KTM 790 Modellen und einem voll einstellbaren Fahrwerk. On Tour freut man sich über serienmäßige Sitzheizung, Heizgriffe, Tempomat und Quickshifter. Sie kommt verdammt nah an die etablierten Player im Reiseendurosektor, leistet sich aber hier und da ein paar Eigenheiten, wie zum Beispiel beim Tempomaten der die Geschwindigkeit nur bis 120 km/h halten kann. Davon abgesehen, aber ein gutes Motorrad mit top Preis-Leistung-Verhältnis.

Sehr viel Ausstattung für die Preisklasse (Hauptständer, Tempomat, Heizgriffe, Sitzheizung, Connectivity, TFT-Display, Quickshifter, Fahrmodi, Sturzbügel, etc.)

Quirliger, spritziger Motor

Voll einstellbares Fahrwerk

Entspannte Ergonomie

Guter Windschutz mit verstellbarem Windschild

Tempomat geht nur bis 120 km/h

Standard-Fahrmodus fehlt neben Sport und Rain

Keine Traktionskontrolle

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Die Africa Twin ist eine echte Enduro mit harten Nehmerqualitäten. Sie wirkt robust und ist bestens gerüstet für nahezu jeden Einsatzbereich. Der Motor ist gut, wird Adrenalinjunkies aber nicht vom Hocker hauen. Der Windschutz ist großartig, im Sommer jedoch schon zu gut. Komponenten und Anbauteile sind auf einem hohen Niveau. Die gesamte Verarbeitungsqualität wirkt überlegen die Handy-Integration ist eine tolle Lösung. Die Schalter wirken auch nach vielen Testfahrten immer noch unlogisch und unübersichtlich. Im direkten Vergleich schwebt sie irgendwie über den Dingen. Sie fährt einfach souverän und gut, kann aber nicht mit spektakulären Werten glänzen.

Sehr gutes Fahrwerk - sowohl in der mechanischen als auch in der elektronischen Variante

DCT Option macht die Maschine zu einem überlegenen Reisemotorrad

hochwertige und praxistaugliche elektronische Fahrhilfen

grundsätzlich guter Windschutz

hochwertiger Gesamteindruck

Makelloser Motor mit tollem Ansprechverhalten und linearen Drehmomentverlauf

zugängliches Handling

sehr angenehmes Fahrverhalten

wunderbar vielseitiges Motorrad

Windschutz bei Hitze zu gut - auch die tiefste Position vom Windschild lässt kaum Wind durch

Bedienung über die zahlreichen Schalter wirkt insgesamt auch nach 2 Testtagen komplex

Sitzbank wirkt nach einem langen Tag etwas zu weich.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis CFMOTO 800MT Touring vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Es gibt einige Unterschiede zwischen der CFMOTO 800MT Touring 2023 und der Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 um etwa 39% höher. Im Vergleich zur Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 sind weniger CFMOTO 800MT Touring 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4 im Vergleich zu 12. Es braucht weniger Zeit, um eine CFMOTO 800MT Touring zu verkaufen, mit 39 Tagen im Vergleich zu 116 Tagen für die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. Seit Modelljahr 2023 wurde 1 Bericht von 1000PS.de Redakteuren für die CFMOTO 800MT Touring geschrieben und 14 Berichte seit Modelljahr 2020 für die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. Der erste Bericht für die CFMOTO 800MT Touring wurde am 23.10.2023 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 12'300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 109'400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports veröffentlicht am 23.09.2019.

Preis CFMOTO 800MT Touring

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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