CFMOTO 800MT Touring 2023 vs. Honda XL750 Transalp 2023

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

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Übersicht - CFMOTO 800MT Touring 2023 vs Honda XL750 Transalp 2023

Die CFMOTO 800MT Touring Modelljahr 2023 und die Honda XL750 Transalp Modelljahr 2023 sind beide Enduro-Motorräder mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Modelle haben einen Reihenmotor mit 2 Zylindern und ähnlichem Drehmoment. Der Hubraum der CFMOTO beträgt 799 ccm, während der der Honda 755 ccm beträgt. Die Leistung der Honda ist mit 92 PS etwas höher als die der CFMOTO mit 89,8 PS.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne mit ähnlichem Durchmesser. Die CFMOTO hat jedoch eine voll einstellbare Federung, während die Honda nur eine Federvorspannungseinstellung bietet. Der Federweg der Honda ist mit 190 mm etwas größer als der der CFMOTO mit 150 mm.

Beide Motorräder haben Doppelscheibenbremsen vorne und ABS als Assistenzsystem. Die Honda bietet jedoch zusätzliche Assistenzsysteme wie Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle.

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring 2023

In Bezug auf die Reifengröße hat die Honda größere Räder mit einem Durchmesser von 21 Zoll vorne und 18 Zoll hinten, während die CFMOTO 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten hat. Die Reifenbreite hinten ist bei beiden Modellen gleich, nämlich 150 mm.

Der Radstand der Honda ist mit 1560 mm etwas länger als der der CFMOTO mit 1531 mm. Die Sitzhöhe der Honda beträgt 850 mm, während die der CFMOTO bei 825 mm liegt. Der Tankinhalt der Honda ist mit 16,9 Litern etwas geringer als der der CFMOTO mit 19 Litern.

Die CFMOTO 800MT Touring 2023 zeichnet sich durch ihre umfangreiche Ausstattung in ihrer Preisklasse aus. Sie verfügt über viele Extras wie einen Hauptständer, Tempomat, Heizgriffe, Sitzheizung, Connectivity, TFT-Display, Quickshifter, Fahrmodi und Sturzbügel. Das Motorrad bietet zudem einen guten Windschutz mit einem verstellbaren Windschild. Der Motor der CFMOTO ist quirlig und spritzig, und das voll einstellbare Fahrwerk sorgt für eine angenehme Fahrt. Die Ergonomie des Motorrads ist entspannt und bietet Komfort für lange Strecken.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Die Honda XL750 Transalp 2023 hat einen zugänglichen und spaßigen Motor. Sie eignet sich gut für kleine Fahrer, bietet aber auch genügend Platz für große Fahrer. Die Verarbeitung des Motorrads ist gut und das Preis-Leistungs-Verhältnis ist ebenfalls ansprechend. Das Motorrad ist leicht und bietet ein leichtes Handling in allen Situationen. Der Verbrauch ist niedrig, was zu einer kostengünstigen Fahrt führt.

Die CFMOTO 800MT Touring 2023 hat jedoch einige Schwächen. Der Tempomat ist auf eine Geschwindigkeit von 120 km/h begrenzt und es fehlt ein Standard-Fahrmodus neben Sport und Rain. Außerdem gibt es keine Traktionskontrolle.

Die Honda XL750 Transalp 2023 hat auch einige Schwächen. Es gibt keinen Tempomat, auch nicht als Zubehör. Die auf Komfort ausgelegten Komponenten des Motorrads stoßen unter härteren Bedingungen an ihre Grenzen. Der Top-Quickshifter ist leider nur optional erhältlich und die Schräglagenfreiheit ist relativ gering. Die Elektronik ist vorsichtig abgestimmt, was zu einer weniger sportlichen Fahrt führen kann.

Technische Daten CFMOTO 800MT Touring 2023 im Vergleich zu Honda XL750 Transalp 2023

CFMOTO 800MT Touring 2023
Honda XL750 Transalp 2023

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
LeistungLeistung89.8 PSLeistung92 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,250 U/minU/min bei Leistung9,500 U/min
DrehmomentDrehmoment75 NmDrehmoment75 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,000 U/minU/min bei Drehmoment7,250 U/min
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum799 ccmHubraum755 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser160 mmDurchmesser43 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung

Fahrwerk hinten

FederwegFederweg150 mmFederweg190 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser310 mm
TechnologieTechnologieradialTechnologieWave

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser256 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne80 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
LängeLänge2,234 mmLänge2,325 mm
BreiteBreite853 mmBreite838 mm
HöheHöhe1,277 mmHöhe1,450 mm
RadstandRadstand1,531 mmRadstand1,560 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von850 mm
TankinhaltTankinhalt19 lTankinhalt16.9 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring 2023

Die CFMOTO 800MT Touring ist eine entspannte, straßen-orientierte Reiseenduro mit einem sensationellen Ausmaß an Ausstattung für ihre Preisklasse. Im Fahrbetrieb punktet sie mit dem quirligen 790er Zweizylinder aus den KTM 790 Modellen und einem voll einstellbaren Fahrwerk. On Tour freut man sich über serienmäßige Sitzheizung, Heizgriffe, Tempomat und Quickshifter. Sie kommt verdammt nah an die etablierten Player im Reiseendurosektor, leistet sich aber hier und da ein paar Eigenheiten, wie zum Beispiel beim Tempomaten der die Geschwindigkeit nur bis 120 km/h halten kann. Davon abgesehen, aber ein gutes Motorrad mit top Preis-Leistung-Verhältnis.

Sehr viel Ausstattung für die Preisklasse (Hauptständer, Tempomat, Heizgriffe, Sitzheizung, Connectivity, TFT-Display, Quickshifter, Fahrmodi, Sturzbügel, etc.)

Quirliger, spritziger Motor

Voll einstellbares Fahrwerk

Entspannte Ergonomie

Guter Windschutz mit verstellbarem Windschild

Tempomat geht nur bis 120 km/h

Standard-Fahrmodus fehlt neben Sport und Rain

Keine Traktionskontrolle

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Die Transalp musste sich 2023 bei 1000PS bei mehreren Tests beweisen. Überraschenderweise punkte sie besonders beim Soziustest auf Teneriffa. Ihre zugängliche Art macht das Motorradfahren einfach. Man kann das Fahren und die Landschaft genießen. Die Maschine bietet überraschend viel Sportlichkeit bei einem sehr zugänglichen Charakter. Insgesamt ist die Transalp ein tolles Universaltalent.

Sportlicher Motor der jedoch auch sehr zugänglich ist

Wunderbar einfach zu bedienender Motor samt butterweicher Kupplung

Motor wirkt sehr drehfreudig

Präzises Getriebe

toller Komfort und viel Platz für Sozius

Sportlicher Motor - trotzdem tiefer Verbrauch

Schalter und Armaturen wirken grundsätzlich robust

Sparsamer Motor

gutes Preis/Leistungsverhältnis

Tolle Stabiltät

starke Praxistauglichkeit

Fahrerassistenzsysteme müssen ohne IMU auskommen - daher sehr defensive Regelung

Fahrwerk bietet zu wenig Einstellbereich

kein Tempomat verfügbar

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis CFMOTO 800MT Touring vs Honda XL750 Transalp

Es gibt einige Unterschiede zwischen der CFMOTO 800MT Touring 2023 und der Honda XL750 Transalp 2023. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der CFMOTO 800MT Touring 2023 um etwa 14% höher. Im Vergleich zur Honda XL750 Transalp 2023 sind weniger CFMOTO 800MT Touring 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4 im Vergleich zu 171. Es braucht weniger Zeit, um eine CFMOTO 800MT Touring zu verkaufen, mit 39 Tagen im Vergleich zu 60 Tagen für die Honda XL750 Transalp. Seit Modelljahr 2023 wurde 1 Bericht von 1000PS.de Redakteuren für die CFMOTO 800MT Touring geschrieben und 15 Berichte seit Modelljahr 2023 für die Honda XL750 Transalp. Der erste Bericht für die CFMOTO 800MT Touring wurde am 23.10.2023 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 12'300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 57'900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda XL750 Transalp veröffentlicht am 08.09.2022.

Preis CFMOTO 800MT Touring

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Honda XL750 Transalp

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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