BMW S 1000 R 2017 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2022

Die BMW S 1000 R des Modelljahres 2017 und die Ducati Streetfighter V4 S des Modelljahres 2022 sind beide Naked Bikes, die für sportliche Fahrer konzipiert sind. Beide Motorräder bieten eine beeindruckende Leistung und ein ansprechendes Design.

Die BMW S 1000 R wird von einem Reihenvierzylindermotor angetrieben, der eine Leistung von 165 PS und ein Drehmoment von 114 Nm liefert. Der Motor verfügt über eine Einspritzung zur Gemischaufbereitung und eine flüssigkeitsgekühlte Kühlung. Mit einem Hubraum von 999 ccm bietet die BMW S 1000 R eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Der Aluminiumrahmen sorgt für eine gute Stabilität und Agilität. Die Bremsen bestehen aus Doppelscheiben vorne mit Vierkolben-Bremssätteln und radialer Technologie.

Die Ducati Streetfighter V4 S hingegen verfügt über einen V-Motor mit vier Zylindern, der eine Leistung von 208 PS und ein Drehmoment von 123 Nm liefert. Der Motor hat ebenfalls eine Einspritzung zur Gemischaufbereitung und eine flüssigkeitsgekühlte Kühlung. Mit einem Hubraum von 1103 ccm bietet die Ducati Streetfighter V4 S die höchste Leistung aller Naked Bikes. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Einarmschwinge mit Monofederbein hinten. Der Aluminiumrahmen in Monocoque-Bauweise sorgt für eine hohe Steifigkeit und ein geringes Gewicht. Die Bremsen bestehen aus Doppelscheiben vorne mit Vierkolben-Bremssätteln und radialer, Monoblock-Technologie.

BMW S 1000 R 2017

Beide Motorräder verfügen über verschiedene Fahrassistenzsysteme, die das Fahrerlebnis verbessern. Die BMW S 1000 R bietet ein dynamisches Fahrwerk, während die Ducati Streetfighter V4 S zusätzlich ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle bietet.

In Bezug auf die Abmessungen und das Gewicht sind die beiden Motorräder recht ähnlich. Die BMW S 1000 R hat einen Radstand von 1439 mm, eine Sitzhöhe von 814 mm und ein fahrbereites Gewicht von 205 kg. Der Tankinhalt beträgt 17,5 l. Die Ducati Streetfighter V4 S hat einen etwas längeren Radstand von 1488 mm, eine höhere Sitzhöhe von 845 mm und ein geringeres fahrbereites Gewicht von 199 kg. Der Tankinhalt beträgt 16 l.

Die BMW S 1000 R hat den Ruf, den besten Schaltassistenten in der Nakedbike-Liga zu haben. Sie bietet eine universelle Leistung ohne echte Schwächen. Der Motor ist kräftig und liefert einen geilen Sound. Die Dosierbarkeit ist ebenfalls hervorragend. Auf der Rennstrecke könnte die Sitzposition etwas aktiver sein. Die BMW S 1000 R bietet auch ein breites Angebot an Ausstattungs- und Zubehöroptionen sowie sehr kräftige Bremsen. Das semiaktive Fahrwerk macht das Setup-Gefummel überflüssig.

Die Ducati Streetfighter V4 S hingegen hat den Ruf, das stärkste Naked Bike aller Zeiten zu sein. Sie bietet eine gute Ergonomie und ein herrliches, elektronisch verstellbares Öhlins-Fahrwerk. Die Brembo Stylema-Bremsen sind brachial und bieten eine hervorragende Bremsleistung. Die Ducati Streetfighter V4 S verfügt über ein volles Elektronik-Paket und eine hübsche, unverwechselbare Optik.

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Als Schwäche der BMW S 1000 R werden die Erstausrüstungsreifen genannt, die nicht die feinste Premiumware sind. Auf der Rennstrecke kann die Sitzposition etwas inaktiv sein.

Die Ducati Streetfighter V4 S hat als Schwäche einen lauten Auspuffsound und die volle Leistung ist erst im oberen Drehzahlbereich verfügbar.

Insgesamt bieten sowohl die BMW S 1000 R des Modelljahres 2017 als auch die Ducati Streetfighter V4 S des Modelljahres 2022 beeindruckende Leistungen und eine ansprechende Optik. Die BMW S 1000 R ist ein universelles Motorrad ohne echte Schwächen, während die Ducati Streetfighter V4 S das stärkste Naked Bike aller Zeiten ist und ein volles Elektronik-Paket bietet. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.