BMW R 1200 GS 2013 vs. Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

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Übersicht - BMW R 1200 GS 2013 vs Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Die BMW R 1200 GS Modelljahr 2013 und die Triumph Tiger 1200 Rally Explorer Modelljahr 2022 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz auf und abseits der Straße konzipiert sind. Beide Modelle verfügen über einen Kardanantrieb, der eine wartungsarme und zuverlässige Kraftübertragung ermöglicht.

Die BMW R 1200 GS 2013 ist mit einem Boxermotor ausgestattet, der eine Leistung von 125 PS und ein Drehmoment von 125 Nm bietet. Der Motor hat eine Bohrung von 101 mm und einen Hub von 73 mm. Mit einem Hubraum von 1170 ccm bietet die R 1200 GS ausreichend Power für schnelle Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten. Das Fahrwerk der R 1200 GS besteht aus einem Federbein vorne und einer Einarmschwinge hinten. Die Federvorspannung kann an beiden Enden eingestellt werden, um den Fahrkomfort und die Handhabung anzupassen. Das Chassis der R 1200 GS ist aus Stahl gefertigt und verfügt über eine brückenartige Konstruktion, bei der der Motor als tragendes Element dient. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben ausgeführt, die für eine gute Verzögerung sorgen. Die Reifengrößen betragen 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten. Der Radstand beträgt 1507 mm und die Sitzhöhe liegt bei 850 mm. Das fahrbereite Gewicht der R 1200 GS beträgt 238 kg und der Tankinhalt beträgt 20 l.

Die Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 ist mit einem Reihenmotor ausgestattet, der eine Leistung von 150 PS und ein Drehmoment von 130 Nm bietet. Der Motor hat eine Bohrung von 90 mm und einen Hub von 60,7 mm. Mit einem Hubraum von 1160 ccm bietet die Tiger 1200 Rally Explorer eine beeindruckende Leistung und Durchzugskraft. Das Fahrwerk der Tiger 1200 Rally Explorer besteht aus einer Upside-Down-Telegabel vorne und einer Zweiarmschwinge hinten. Die Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe der Vorderradaufhängung können eingestellt werden, um eine optimale Fahrwerksabstimmung zu ermöglichen. Das Chassis der Tiger 1200 Rally Explorer besteht aus einem Gitterrohrrahmen, der eine gute Steifigkeit und Stabilität bietet. Die Bremsen vorne sind ebenfalls als Doppelscheiben ausgeführt. Die Reifengrößen betragen 21 Zoll vorne und 18 Zoll hinten, wobei die Reifenbreite hinten 150 mm beträgt. Der Radstand der Tiger 1200 Rally Explorer beträgt 1560 mm und die Sitzhöhe liegt bei 875 mm. Das fahrbereite Gewicht beträgt 261 kg und der Tankinhalt beträgt beeindruckende 30 l.

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

Die BMW R 1200 GS 2013 hat einige Stärken, darunter einen neuen Motor, der eine gute Leistung und ein hohes Drehmoment bietet. Das Fahrwerk der R 1200 GS ist ebenfalls top und bietet eine gute Federung und Handhabung. Der hohe Komfort und die Reisetauglichkeit machen die R 1200 GS zu einem idealen Begleiter für lange Strecken. Darüber hinaus ist die R 1200 GS auch im Alltag gut einsetzbar.

Die Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 hat ebenfalls einige Stärken. Der Motor der Tiger 1200 Rally Explorer bietet eine beeindruckende Leistung und Durchzugskraft, was ein agiles Fahrverhalten ermöglicht. Das hochwertige Elektronikpaket und das semiaktive Fahrwerk sorgen für eine fein abgestimmte Fahrwerksregelung. Die üppige Serienausstattung und der Langstreckenkomfort machen die Tiger 1200 Rally Explorer zu einem idealen Reisebegleiter. Der hervorragende Wind- und Wetterschutz sowie die Agilität sind weitere Stärken dieses Modells. Im Vergleich zum Vorgängermodell bietet die Tiger 1200 Rally Explorer eine bessere Modellspreizung zwischen On- und Offroad-Einsatz.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Die BMW R 1200 GS 2013 hat keine erkennbaren Schwächen. Sie bietet eine solide Leistung und eine gute Handhabung.

Die Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 hat einige geringfügige Schwächen. Es wurden geringfügige Lastwechselreaktionen bei den Explorer-Modellen festgestellt. Der Toter-Winkel-Assistent ist nicht für die Pro-Modelle verfügbar. Der hohe Soziussitz kann die Bewegungsfreiheit beim sportlichen Offroadfahren einschränken.

Insgesamt sind sowohl die BMW R 1200 GS 2013 als auch die Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 beeindruckende Enduro-Motorräder mit verschiedenen Stärken und Schwächen. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten BMW R 1200 GS 2013 im Vergleich zu Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

BMW R 1200 GS 2013
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
BMW R 1200 GS 2013
BMW R 1200 GS 2013
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartBoxerMotorbauartReihe
BohrungBohrung101 mmBohrung90 mm
HubHub73 mmHub60.7 mm
LeistungLeistung125 PSLeistung150 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,700 U/minU/min bei Leistung9,000 U/min
DrehmomentDrehmoment125 NmDrehmoment130 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment7,000 U/min
VerdichtungVerdichtung12.5 Verdichtung13.2
KupplungKupplungAntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKardanAntriebKardan
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungLuftKühlungflüssig
HubraumHubraum1,170 ccmHubraum1,160 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungFederbeinAufhängungTelegabel Upside-Down
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartBrücken, Motor mittragendRahmenbauartGitterrohr

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeSchwimmsattel

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten170 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
LängeLänge2,207 mmLänge2,296 mm
BreiteBreite953 mmBreite982 mm
RadstandRadstand1,507 mmRadstand1,560 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von850 mmSitzhöhe von875 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)238 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)261 kg
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt30 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

Echte Angriffspunkte sind beim Marktführer kaum vorhanden, der noch vielseitiger geworden ist – und schneller.

Neuer Motor

Top Fahrwerk

hoher Komfort

Reisetauglich

Alltagstauglich

Nix

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Mit der schlanker gewordenen Tiger 1200 hat Triumph nach den Mittelklasse-Modellen nun auch in der Reiseenduro-Oberklasse endgültig zu den Allerbesten aufgeschlossen. Die Rally-Modelle überzeugen auch in der Praxis mit echter Offroad-Kompetenz, die GT-Modelle mit beispielhafter Agilität, beide dank des charaktervollen Dreizylinders mit Power und Souveränität in jeder Lebenslage. Man wird die BMW R1250 GS nicht vom Thron des bestverkauften Motorrads stoßen, muss sich vor dieser oder anderen Mitstreiten aber keinesfalls mehr verstecken. Ob sie gar das Zeug zum besten „Big Adventurebike“ 2022 hat, werden unsere Vergleichstests ans Licht bringen, ich würde die Chancen dazu nach den ersten Eindrücken gar nicht einmal so schlecht sehen. Zumal die Raubkatze den Spagat zwischen Langstrecken- und Offroadtauglichkeit, den eine Reiseenduro immer zu bewältigen hat, richtig gut hinbekommt, je nach Modellwahl eben mehr in die eine oder die andere Richtung.

Durchzugstarker Motor

hochwertiges Elektronikpaket

Semiaktives Fahrwerk regelt fein

Üppige Serienausstattungen

Langstreckenkomfort

Hervorragender Wind- und Wetterschutz

Agiliät

Bessere Modellspreizung zwischen On- und Offroad als beim Vorgängermodell

Geringfügige Lastwechselreaktionen bei den Explorer-Modellen

Toter-Winkel-Assistent nicht für die Pro-Modelle verfügbar

Hoher Soziussitz schränkt Bewegungsfreiheit beim sportlichen Offroadfahren ein

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1200 GS vs Triumph Tiger 1200 Rally Explorer

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1200 GS 2013 und der Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 um etwa 62% höher. Die BMW R 1200 GS 2013 erfährt einen Verlust von 290 CHF in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 2'080 CHF für die Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 gegenüber. Im Vergleich zur Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 sind mehr BMW R 1200 GS 2013 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 44 im Vergleich zu 9. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1200 GS zu verkaufen, mit 60 Tagen im Vergleich zu 172 Tagen für die Triumph Tiger 1200 Rally Explorer. Seit Modelljahr 2005 wurden 98 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1200 GS geschrieben und 5 Berichte seit Modelljahr 2022 für die Triumph Tiger 1200 Rally Explorer. Der erste Bericht für die BMW R 1200 GS wurde am 20.01.2004 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 19'100 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 62'100 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Tiger 1200 Rally Explorer veröffentlicht am 07.12.2021.

Preis BMW R 1200 GS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Tiger 1200 Rally Explorer

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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