Yamaha R7 2021 vs. Yamaha MT-09 2017
Yamaha R7 2021
Yamaha MT-09 2017
Übersicht - Yamaha R7 2021 vs Yamaha MT-09 2017
Die Yamaha R7 Modelljahr 2021 und die Yamaha MT-09 Modelljahr 2017 sind beide Motorräder des japanischen Herstellers Yamaha, haben jedoch einige Unterschiede in Bezug auf ihre technischen Spezifikationen und Stärken.
Die Yamaha R7 2021 ist ein Supersport-Motorrad mit einem 2-Zylinder-Reihenmotor. Mit einer Bohrung von 80 mm und einem Hub von 68,6 mm hat der Motor einen Hubraum von 689 ccm. Die Leistung beträgt 73,4 PS und das Drehmoment liegt bei 67 Nm. Die Verdichtung beträgt 11,5 und die Gemischaufbereitung erfolgt über Einspritzung. Die R7 verfügt über eine DOHC-Ventilsteuerung und eine flüssige Kühlung. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Der Rahmen besteht aus Stahl und der Lenkkopfwinkel beträgt 66,3 Grad. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe ausgeführt und das Motorrad verfügt über ABS als Assistenzsystem. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1395 mm und das Gewicht fahrbereit (mit ABS) liegt bei 188 kg. Der Tankinhalt beträgt 13 l.
Die Yamaha MT-09 2017 ist ein Naked Bike mit einem 3-Zylinder-Reihenmotor. Mit einer Bohrung von 78 mm und einem Hub von 59,1 mm hat der Motor einen Hubraum von 847 ccm. Die Leistung beträgt 115 PS und das Drehmoment liegt bei 87,5 Nm. Die Verdichtung beträgt ebenfalls 11,5 und die Gemischaufbereitung erfolgt über Einspritzung. Die MT-09 verfügt über eine DOHC-Ventilsteuerung und eine flüssige Kühlung. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Der Rahmen besteht aus Aluminium und der Lenkkopfwinkel beträgt 65 Grad. Die Bremsen vorne sind ebenfalls als Doppelscheibe ausgeführt und das Motorrad verfügt über ABS, einen Schaltassistenten und Traktionskontrolle als Assistenzsysteme. Die Reifen haben die gleiche Breite und den gleichen Durchmesser wie bei der R7. Der Radstand beträgt jedoch 1440 mm und das Gewicht fahrbereit (mit ABS) liegt bei 193 kg. Der Tankinhalt beträgt 14 l.
Yamaha R7 2021
Die Yamaha R7 2021 zeichnet sich durch ihren drehmomentstarken CP2-Motor aus, der eine beeindruckende Leistung bietet. Die sportliche Sitzposition und das Fahrwerks-Setup sorgen für ein agiles und dynamisches Fahrverhalten. Die Serienbereifung ist ebenfalls gut geeignet für sportliches Fahren. Die R7 wird oft als gutes Einstiegs-Trackdaybike empfohlen.
Die Yamaha MT-09 2017 hat einige Stärken, darunter das Öhlins-Fahrwerk, das eine extreme Bereicherung für das Motorrad darstellt. Durch den Akrapovic-Auspuff wird nicht nur die Optik verbessert, sondern auch der Sound. Die Magura HC3 Radialbremspumpe bietet eine hervorragende Bremsleistung. Die Carbon2Race Abdeckungen verleihen dem Motorrad eine grandiose Optik. Die Kombination von Sitzbank, Fußrasten und Lenkerklemmböcken ist sehr effektiv und sorgt für ein angenehmes Fahrerlebnis.
Yamaha MT-09 2017
Die Yamaha R7 2021 hat als Schwäche lediglich das Fehlen eines serienmäßigen Quickshifters, der das Schalten erleichtern würde.
Die Yamaha MT-09 2017 hat hingegen einige Schwächen. Der Umbau des Motorrads erfordert einen finanziellen Aufwand und viel Arbeitszeit. Zudem ist die Eintragungspflicht gewisser Teile zu beachten und das ECU Flash ist nicht straßenlegal.
Insgesamt bieten sowohl die Yamaha R7 2021 als auch die Yamaha MT-09 2017 beeindruckende Leistungen und Eigenschaften. Die R7 ist ein sportliches Motorrad mit einem drehmomentstarken Motor und einer agilen Fahrwerksabstimmung, während die MT-09 mit ihrem Öhlins-Fahrwerk und anderen Modifikationen ein einzigartiges Fahrerlebnis bietet.
Technische Daten Yamaha R7 2021 im Vergleich zu Yamaha MT-09 2017
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Yamaha R7 2021
Trotz der eher eigenwilligen Kombination aus dem vernünftigen 73,4 PS Mittelklasseaggregat und der extrem aggressiven, sportlichen Optik handelt es sich bei der R7 keineswegs um ein Schaf im Wolfspelz. Die Fahrleistungen, die irgendwo zwischen der R3 und der R6 angesiedelt sind, stellten sich in der Praxis als deutlich stärker heraus, als die reinen Werte am Papier vermuten ließen, und in puncto Geometrie, Fahrwerk, Bremsen und Bereifung haben Yamahas Ingenieure ihre Hausaufgaben wirklich gemacht. Obendrein bringt die Yamaha R7 alle Eigenschaften mit, um auch ohne großes Investment auf einer kompakten Rennstrecke wie beispielsweise dem Pannoniaring out-of-the-box eine Menge Spaß zu haben. Wohler fühlt sie sich aber selbstverständlich auf der Landstraße und da gehört sie unserer Meinung nach in erster Linie auch hin. Der Kaufpreis ist angesichts des Gesamtpakets mehr als fair kalkuliert - da lässt es sich auch verschmerzen, dass der Quickshifter von Haus aus nicht an Bord ist und optional erworben werden muss.
Yamaha MT-09 2017
Abschließend kann ich nach etlichen Stationen über die gesamte Saison hindurch auf ein tolles Ergebnis blicken. Sowohl in Sachen Performance als auch Optik steht unsere MT-09 perfekt da. Das Fahrwerk war vermutlich unser wichtigstes Thema. Wo zuvor in schnellen Kurven deutlich (zu viel) Bewegung im Heck war, wird nun ohne mit der Wimper zu zucken, drüber gebügelt. Das verbaute STX 46 Federbein ist in der Grundauslegung recht straff, schafft es aber auch problemlos durch den Alltag ohne unangenehm zu sein. Dank großzügiger Einstellmöglichkeiten bietet sich im Anschluss ohnehin noch Spielraum für individuelle Vorlieben und Einsatzzwecke. Eindrucksvoll ist auch die Funktion der NIX 30 Cartridge. Das Ansprechverhalten verbesserte sich - speziell unter Last - deutlich. Ebenfalls steht nun viel mehr Reserve beim Anbremsen zur Verfügung. Wo zuvor beim harten Ankern mit dem Original-Setup die Gabel auf Block ging und das ABS auslöste, wird jetzt einfach effektiv weitergebremst. Darüber hinaus folgt die MT-09 nun der anvisierten Linie im Kurvenradius wie von selbst - ein Hochgenuss. Pure Freude machen auch Anblick und Sound der Akrapovic Komplettanlage, dass dabei noch ein paar PS mehr rausschauen, spürt man vor allem im oberen Drehzahldrittel effektiv. Noch williger schießt das Vorderrad nun auch noch im 2. und 3. Gang in die Galerie.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha R7 vs Yamaha MT-09
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha R7 2021 und der Yamaha MT-09 2017. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha MT-09 zu verkaufen, mit 73 Tagen im Vergleich zu 161 Tagen für die Yamaha R7. Seit Modelljahr 2021 wurden 9 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha R7 geschrieben und 57 Berichte seit Modelljahr 2013 für die Yamaha MT-09. Der erste Bericht für die Yamaha R7 wurde am 18.05.2021 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 92'800 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 39'900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha MT-09 veröffentlicht am 10.06.2013.
