Suzuki V-Strom 1000 2018 vs. Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022
Suzuki V-Strom 1000 2018
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022
Übersicht - Suzuki V-Strom 1000 2018 vs Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022
Die Suzuki V-Strom 1000 Modelljahr 2018 und die Triumph Tiger 1200 Rally Explorer Modelljahr 2022 sind beide Enduro-Motorräder, die für Abenteuer auf und abseits der Straße konzipiert sind. Beide Modelle bieten eine beeindruckende Leistung und eine Vielzahl von Funktionen, die sie zu attraktiven Optionen für Motorradfahrer machen, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein möchten.
Die Suzuki V-Strom 1000 2018 zeichnet sich durch einen durchzugsstarken V-Motor aus, der eine Leistung von 101 PS und ein Drehmoment von 101 Nm liefert. Dies sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung und ermöglicht es dem Fahrer, problemlos auf verschiedenen Geländearten zu fahren. Die Bremsen der V-Strom 1000 sind mit ABS und einem Combined Brake System ausgestattet, was für eine gute Bremsleistung sorgt und das Fahrzeug stabil und kontrollierbar macht. Die Traktionskontrolle ist ein weiteres nützliches Feature, das dem Fahrer zusätzliche Sicherheit bietet. Das Fahrwerk der V-Strom 1000 besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge hinten, die für Stabilität und Komfort sorgen. Der Rahmen besteht aus Aluminium und bietet eine gute Balance zwischen Stabilität und Gewicht. Der Windschutz der V-Strom 1000 ist gut und ermöglicht es dem Fahrer, auch bei höheren Geschwindigkeiten komfortabel zu fahren. Die Sitzhöhe beträgt 850 mm, was für die meisten Fahrer angenehm sein sollte. Die V-Strom 1000 bietet auch eine umfangreiche Serienausstattung, darunter eine Ganganzeige, eine 12 Volt-Steckdose im Cockpitbereich, Handprotektoren und Motorschutz. Ein weiterer Vorteil der V-Strom 1000 ist ihr günstiger Preis, der sie zu einer erschwinglichen Option macht.
Suzuki V-Strom 1000 2018
Die Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 hingegen verfügt über einen Reihe-Motor, der eine beeindruckende Leistung von 150 PS und ein Drehmoment von 130 Nm liefert. Dies ermöglicht eine noch bessere Beschleunigung und eine höhere Höchstgeschwindigkeit im Vergleich zur V-Strom 1000. Das Elektronikpaket der Tiger 1200 Rally Explorer ist hochwertig und umfasst Funktionen wie ein semiaktives Fahrwerk, das sich automatisch an die Straßenbedingungen anpasst, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kollisionswarner, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Totwinkel-Assistent und Traktionskontrolle. Dieses umfangreiche Elektronikpaket bietet dem Fahrer eine Vielzahl von Einstellungsmöglichkeiten und zusätzliche Sicherheitsfunktionen. Das Fahrwerk der Tiger 1200 Rally Explorer besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge hinten, die für eine gute Federung und Komfort sorgen. Der Rahmen ist aus Stahl gefertigt und bietet eine gute Balance zwischen Stabilität und Gewicht. Der Windschutz der Tiger 1200 Rally Explorer ist hervorragend und schützt den Fahrer effektiv vor Wind und Wetter. Die Sitzhöhe beträgt 875 mm, was etwas höher ist als bei der V-Strom 1000, aber immer noch für die meisten Fahrer akzeptabel sein sollte. Die Tiger 1200 Rally Explorer bietet auch einen beeindruckenden Tankinhalt von 30 Litern, was für lange Reisen sehr praktisch ist. Ein weiterer Vorteil der Tiger 1200 Rally Explorer ist ihre Agilität, die es dem Fahrer ermöglicht, auch auf engen und kurvigen Straßen leicht zu manövrieren. Im Vergleich zum Vorgängermodell bietet die Tiger 1200 Rally Explorer eine bessere Modellspreizung zwischen On- und Offroad-Fahrten.
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022
Die Suzuki V-Strom 1000 2018 hat als Schwäche ein spürbares Aufstellmoment beim Bremsen in Kurven. Dies kann für Fahrer, die gerne in Kurven fahren, ein Nachteil sein. Die Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 hat geringfügige Lastwechselreaktionen bei den Explorer-Modellen, die für manche Fahrer störend sein können. Außerdem ist der Toter-Winkel-Assistent nicht für die Pro-Modelle verfügbar, was für einige Fahrer enttäuschend sein könnte. Der hohe Soziussitz der Tiger 1200 Rally Explorer schränkt außerdem die Bewegungsfreiheit beim sportlichen Offroadfahren ein.
Insgesamt bieten sowohl die Suzuki V-Strom 1000 2018 als auch die Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 beeindruckende Leistung und eine Vielzahl von Funktionen, die sie zu attraktiven Optionen für Abenteuerfahrer machen. Die V-Strom 1000 zeichnet sich durch einen günstigeren Preis aus und bietet eine gute Reisetauglichkeit. Die Tiger 1200 Rally Explorer hingegen bietet ein hochwertiges Elektronikpaket, einen noch stärkeren Motor und eine bessere Modellspreizung zwischen On- und Offroad-Fahrten. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, und die Wahl hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.
Technische Daten Suzuki V-Strom 1000 2018 im Vergleich zu Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Suzuki V-Strom 1000 2018
Was die Suzuki V-Strom 1000 schon vorher sehr gut konnte, kann auch die neue V-Strom 1000 sehr gut: Ein ausgewogenes Motorrad, das bei guter Langstreckentauglichkeit auch vor sportlicher Fahrweise nicht zurückschreckt. Hinzu kommen moderne Features wie ABS und Combined Brake System, die das Fahren noch sicherer und schneller machen. Kritik nimmt man bei Suzuki ernst, das Windschild wurde vergrößert und ganz dem Trend entsprechend kommt nun auch von der V-Strom 1000 eine etwas geländegängigere XT-Version mit Drahtspeichenrädern, die nicht nur die Stabilität sondern auch die coole Optik steigern - vor allem mit der gelben Lackierung. Neben all diesen Vorteilen bleibt nach wie vor der günstige Preis das absolute Killerargument für die Suzuki V-Strom 1000.
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022
Mit der schlanker gewordenen Tiger 1200 hat Triumph nach den Mittelklasse-Modellen nun auch in der Reiseenduro-Oberklasse endgültig zu den Allerbesten aufgeschlossen. Die Rally-Modelle überzeugen auch in der Praxis mit echter Offroad-Kompetenz, die GT-Modelle mit beispielhafter Agilität, beide dank des charaktervollen Dreizylinders mit Power und Souveränität in jeder Lebenslage. Man wird die BMW R1250 GS nicht vom Thron des bestverkauften Motorrads stoßen, muss sich vor dieser oder anderen Mitstreiten aber keinesfalls mehr verstecken. Ob sie gar das Zeug zum besten „Big Adventurebike“ 2022 hat, werden unsere Vergleichstests ans Licht bringen, ich würde die Chancen dazu nach den ersten Eindrücken gar nicht einmal so schlecht sehen. Zumal die Raubkatze den Spagat zwischen Langstrecken- und Offroadtauglichkeit, den eine Reiseenduro immer zu bewältigen hat, richtig gut hinbekommt, je nach Modellwahl eben mehr in die eine oder die andere Richtung.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki V-Strom 1000 vs Triumph Tiger 1200 Rally Explorer
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki V-Strom 1000 2018 und der Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 um etwa 77% höher. Die Suzuki V-Strom 1000 2018 erfährt einen Verlust von 1'480 CHF in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 2'080 CHF für die Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 gegenüber. Im Vergleich zur Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 sind weniger Suzuki V-Strom 1000 2018 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 6 im Vergleich zu 9. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki V-Strom 1000 zu verkaufen, mit 154 Tagen im Vergleich zu 172 Tagen für die Triumph Tiger 1200 Rally Explorer. Seit Modelljahr 2005 wurden 40 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki V-Strom 1000 geschrieben und 5 Berichte seit Modelljahr 2022 für die Triumph Tiger 1200 Rally Explorer. Der erste Bericht für die Suzuki V-Strom 1000 wurde am 23.07.2002 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 6'300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 62'100 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Tiger 1200 Rally Explorer veröffentlicht am 07.12.2021.
