Triumph Street Triple 765 RS 2020 vs. Suzuki SV 650 2016
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Suzuki SV 650 2016
Übersicht - Triumph Street Triple 765 RS 2020 vs Suzuki SV 650 2016
Die Triumph Street Triple 765 RS 2020 und die Suzuki SV 650 2016 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die Street Triple 765 RS zeichnet sich durch ihren Reihe-Motor aus, der eine beeindruckende Leistung von 123 PS und ein Drehmoment von 79 Nm bietet. Die SV 650 hingegen verfügt über einen V2-Motor mit einer Leistung von 76 PS und einem Drehmoment von 64 Nm. Beide Motorräder haben eine Einspritzung und flüssige Kühlung.
In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Zweiarmschwinge und ein Monofederbein hinten. Die Street Triple 765 RS hat jedoch eine Upside-Down-Telegabel vorne, während die SV 650 eine konventionelle Telegabel hat. Das Material des Federbeins unterscheidet sich ebenfalls, da die Street Triple 765 RS ein Aluminiumfederbein hat, während die SV 650 ein Stahlfederbein hat. Der Rahmen der Street Triple 765 RS besteht aus Aluminium und hat eine Brückenbauart, während der Rahmen der SV 650 aus Stahl besteht und eine Gitterrohrbauart aufweist.
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Beide Motorräder verfügen über Doppelscheibenbremsen vorne, wobei die Street Triple 765 RS größere Scheiben mit einem Durchmesser von 310 mm und Vierkolbenbremsen hat, während die SV 650 kleinere Scheiben mit einem Durchmesser von 290 mm und Zweikolbenbremsen hat. Die Street Triple 765 RS bietet auch eine Vielzahl von Fahrassistenzsystemen wie ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent und Traktionskontrolle. Die SV 650 hingegen verfügt nur über ABS.
In Bezug auf die Reifengröße haben beide Motorräder einen Vorderreifen mit einer Breite von 120 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Hinterreifen der Street Triple 765 RS ist jedoch breiter mit 180 mm im Vergleich zu 160 mm bei der SV 650. Der Radstand der Street Triple 765 RS beträgt 1405 mm, während der der SV 650 1445 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Street Triple 765 RS liegt bei 825 mm, während die SV 650 eine niedrigere Sitzhöhe von 785 mm hat. Das fahrbereite Gewicht der Street Triple 765 RS beträgt 187 kg, während die SV 650 etwas schwerer ist mit 197 kg. Der Tankinhalt der Street Triple 765 RS ist mit 17,4 Litern größer als der der SV 650 mit 13,8 Litern.
Die Street Triple 765 RS hat einige herausragende Stärken, darunter einen phantastisch quirligen Motor, einen hohen Qualitätsstandard und einen Quickshifter mit Blipper, der serienmäßig ist. Außerdem bietet sie einen röhrenden Sound, eine exzellente Brembo M50-Bremsanlage und serienmäßiges ABS und Traktionskontrolle. Die sportliche Optik und das geringe Gewicht sind weitere Vorteile. Die SV 650 hingegen punktet mit einem agilen und kräftigen Motor, einem typischen V2-Sound und einer angenehmen und niedrigen Sitzposition. Das einfache Handling, das komfortable Fahrwerk und die gut dosierbaren Bremsen sind weitere Stärken.
Suzuki SV 650 2016
Bei den Schwächen hat die Street Triple 765 RS eine etwas komplizierte Menüführung und das Konnektivitätssystem kann Fehler aufweisen. Außerdem sind die Einstellschrauben an der Gabel schlecht zugänglich. Die SV 650 hingegen hat einen schlecht ablesbaren Digital-Drehzahlmesser.
Insgesamt bietet die Triumph Street Triple 765 RS 2020 eine beeindruckende Leistung und eine Vielzahl von technischen Features, während die Suzuki SV 650 2016 mit ihrem agilen Motor und dem komfortablen Fahrwerk punktet. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.
Technische Daten Triumph Street Triple 765 RS 2020 im Vergleich zu Suzuki SV 650 2016
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Nach wie vor ist das RS-Topmodell unter den Street Triples tatsächlich das erstrebenswerteste. Neben dem gewohnt spielerischen Handling, den superdirekten Brembo-Bremsen und dem quirligen Charakter des Dreizylinder-Motors kommt nun noch eine bauchigere Drehzahlmitte, aufgerüstete Elektronik sowie eine Brembo M50-Bremse und die nochmals verschärfte Optik dazu. Dank der sehr sportlichen Pirelli Supercorsa SP V3-Bereifung sind Trackdays tatsächlich ein ernstes Thema, der nun serienmäßige Schaltassistent mit Blipper-Funktion erhöht den Anreiz, auf das neue Modell umzusteigen enorm. Ein herrliches Spaßgerät sowohl für Landstraße als auch Rennstrecke!
Suzuki SV 650 2016
Die neue SV650 schließt an den optischen Minimalismus der beiden ersten SV650-Generationen an, baut technisch aber auf der direkten Vorgängerin SFV650 Gladius auf - zwei ausgezeichnete Schachzüge, die aus der sehr modernen SV650 einen Klassiker macht. Das Design passt herrlich in die Zeit der vielen Retro-Umbauten, im Inneren schlummern aber auch moderne Gimmicks, die vor allem Anfängern den Einstieg erleichtern. Der Motor kann hingegen auch Fortgeschrittene überzeugen, das typische V2-Felling ist herrlich. Bei Fahrwerk und Bremsen darf man nicht extreme Sportlichekeit erwarten, der Preis von knapp 6400 Euro (in Deutschland) ist dafür eine Ansage, bei der die Konkurrenz wohl schlucken muss.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Street Triple 765 RS vs Suzuki SV 650
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Street Triple 765 RS 2020 und der Suzuki SV 650 2016. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Triumph Street Triple 765 RS 2020 um etwa 91% höher. Im Vergleich zur Suzuki SV 650 2016 sind weniger Triumph Street Triple 765 RS 2020 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 5 im Vergleich zu 11. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki SV 650 zu verkaufen, mit 80 Tagen im Vergleich zu 91 Tagen für die Triumph Street Triple 765 RS. Seit Modelljahr 2017 wurden 26 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Street Triple 765 RS geschrieben und 25 Berichte seit Modelljahr 2005 für die Suzuki SV 650. Der erste Bericht für die Triumph Street Triple 765 RS wurde am 10.01.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 58'400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 14'200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki SV 650 veröffentlicht am 26.09.2008.