BMW K 1600 B 2022 vs. BMW R 1250 GS 2021

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

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Übersicht - BMW K 1600 B 2022 vs BMW R 1250 GS 2021

Die BMW K 1600 B Modelljahr 2022 und die BMW R 1250 GS Modelljahr 2021 sind beide hochwertige Motorräder von BMW, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die K 1600 B ist ein Tourer, während die R 1250 GS als Enduro konzipiert ist.

Die K 1600 B zeichnet sich durch eine tolle Kombination aus legerer Sitzposition und dynamischem Fahrverhalten aus. Der Motor läuft ruhig und hat ein tolles Ansprechverhalten. Trotz der imposanten Erscheinung ist das Motorrad insgesamt zugänglich und einfach zu bedienen. Die Scheinwerfertechnik ist überragend gut und das Display ist immer gut ablesbar. Die Integration des Mobiltelefons ins Fahrzeug ist umfassend, einschließlich einer vollwertigen Kartennavigation über die BMW Connected App. Die K 1600 B bietet eine gute Balance zwischen Stabilität und Handling, mit neutralem Fahrverhalten. Die Bremsen sind gut und das Fahrrad ist stabil.

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

Die R 1250 GS überzeugt durch tollen Fahrkomfort und eine gute Ergonomie. Der Motor ist kräftig und die Connectivity App ist beeindruckend. Das Display ist gut ablesbar und das Fahrgefühl ist souverän. Die R 1250 GS verfügt über praxistaugliche Fahrhilfen und ein vielseitiges Chassis, das für jede Route geeignet ist. Das Motorrad ist einfach zu fahren.

Die K 1600 B hat jedoch auch einige Schwächen. Die Verbindung zwischen Handy und Fahrzeug funktioniert in den meisten Fällen gut, kann aber gelegentlich Probleme bereiten. Die Knöpfe und Schalter im Cockpit sind nicht hinterleuchtet, was die Bedienung bei schlechten Lichtverhältnissen erschwert. Es gibt keinen adaptiven Tempomaten, was man bei einem Reisemotorrad in dieser Preisklasse erwarten würde. Das Handystaufach kann bei größeren Handys Probleme bereiten.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Die R 1250 GS hat einen grobschlächtigen Gesamtauftritt, der nicht jedermanns Geschmack sein mag. Die Schaltvorgänge bei niedrigen Drehzahlen können etwas hakelig sein.

Insgesamt bieten sowohl die K 1600 B als auch die R 1250 GS eine beeindruckende Leistung und eine Vielzahl von Funktionen. Die K 1600 B ist ideal für Fahrer, die eine legere Sitzposition und ein dynamisches Fahrverhalten suchen, während die R 1250 GS für Fahrer geeignet ist, die Wert auf Fahrkomfort und Vielseitigkeit legen.

Technische Daten BMW K 1600 B 2022 im Vergleich zu BMW R 1250 GS 2021

BMW K 1600 B 2022
BMW R 1250 GS 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartBoxer
BohrungBohrung72 mmBohrung102.5 mm
HubHub67.5 mmHub76 mm
LeistungLeistung160.5 PSLeistung136 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung6,750 U/minU/min bei Leistung7,750 U/min
DrehmomentDrehmoment180 NmDrehmoment143 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment5,250 U/minU/min bei Drehmoment6,250 U/min
VerdichtungVerdichtung12.2 Verdichtung12.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungAntihopping
AntriebAntriebKardanAntriebKardan
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl6Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig-Luft
HubraumHubraum1,649 ccmHubraum1,254 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungDuoleverAufhängungTelelever
FederwegFederweg115 mmFederweg190 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungParaleverAufhängungEinarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg125 mmFederweg200 mm
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartStrangpressprofilRahmenbauartMotor mittragend
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel62.2 GradLenkkopfwinkel62.9 Grad
NachlaufNachlauf106.4 mmNachlauf109 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser305 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser276 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeSchwimmsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, kombiniertes Bremssystem, Ride by Wire, Tempomat, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Antischlupfregelung, Berganfahrhilfe, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten170 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,470 mmLänge2,207 mm
BreiteBreite1,000 mmBreite952.5 mm
RadstandRadstand1,618 mmRadstand1,525 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von750 mmSitzhöhe von850 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)344 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)249 kg
TankinhaltTankinhalt26.5 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite449 kmReichweite421 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert137 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert110 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert5.9 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert4.75 l/100km

Ausstattung

AusstattungAusstattungConnectivity, Koffersystem, Kurvenlicht, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, Soundsystem, TFT Display, Windschild elektrisch verstellbarAusstattungKurvenlicht, LED-Scheinwerfer, Windschild verstellbar

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

Die 6-Zylinder von BMW gleiten auch 2022 mit viel Eleganz und jeder Menge Ausstattung über die Straße. Als herausragend präsentierte sich diesmal die neue Scheinwerfertechnik. Gut gelungen ist auch diesmal die Abstimmung des Motors sowie das neue ESA Fahrwerk. Überraschenderweise ist der Windschutz nicht perfekt und Perfektionisten werden einen adaptiven Tempomaten vermissen. Der souveräne 6-Zylinder ist im aktuellen Modelljahr in der Form seines Lebens. Man genießt den Motor in jeder Lebenslage. Die K 1600 B wirkt optisch zwar deutlich entspannter als die K 1600 GT ist aber agil genug um auf intensiven Touren viel Spaß zu machen. Sie verliert durch ihre Coolness nur wenig an Agilität und Schräglagenfreiheit und bleibt ein praxistaugliches Motorrad.

Tolle Kombination aus legerer Sitzposition und dynamischen Fahrverhalten

Laufruhiger Motor

tolles Ansprechverhalten vom Motor

Motorrad trotz der imposanten Erscheinung insgesamt zugänglich und einfach zu bedienen

überragend gute Scheinwerfer Technik

Tolles Display - immer gut ablesbar

Umfassende Integration vom Mobiltelefon ins Fahrzeug

Vollwertige Kartennavigation über BMW Connected App

Gute Balance zwischen Stabilität und Handling

neutrales Fahrverhalten

gute Bremsen und stabiles Fah

Verbindung von Handy zu Fahrzeug klappt in den meisten Fällen gut - doch wenn es hakt dann wird es nervig

Knöpfe und Schalter im Cockpit nicht hinterleuchtet

kein adaptiver Tempomat - würde man bei einem Reisemotorrad in dieser Liga erwarten

Handystaufach hakte beim Test immer wieder mal - Vorsicht beim Reinstopfen von zu XL- Handys

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Die GS begeisterte auch beim Test im November 2021 mit ihrer Vielseitigkeit. Wir fuhren das Motorrad auf unterschiedlichstem Terrain und waren wieder mal sehr zufrieden. Das Motorrad überzeugt in jeder Lage mit der einfachen Handhabung und der Praxistauglichkeit. Auf der anderen Seite kann sie auch herrlich unvernünftig gefahren werden.

Toller Fahrkomfort und tolle Ergonomie

Kräftiger Motor

tolle Connectivity App

Gut ablesbares Display

Souveränes Gefühl im Sattel

praxistaugliche Fahrhilfen

vielseitiges Chassis macht jede Route mit

einfache Fahrbarkeit

grobschlächtiger Gesamtauftritt

Schaltvorgänge bei tiefen Drehzahlen etwas hakelig

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW K 1600 B vs BMW R 1250 GS

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW K 1600 B 2022 und der BMW R 1250 GS 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW K 1600 B 2022 um etwa 24% höher. Im Vergleich zur BMW R 1250 GS 2021 sind weniger BMW K 1600 B 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 6 im Vergleich zu 66. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1250 GS zu verkaufen, mit 55 Tagen im Vergleich zu 80 Tagen für die BMW K 1600 B. Seit Modelljahr 2017 wurden 9 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW K 1600 B geschrieben und 50 Berichte seit Modelljahr 2019 für die BMW R 1250 GS. Der erste Bericht für die BMW K 1600 B wurde am 10.10.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 48'400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 305'600 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R 1250 GS veröffentlicht am 19.09.2018.

Preis BMW K 1600 B

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW R 1250 GS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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