Ducati Monster 1200 S 2020 vs. KTM 1290 Super Duke R 2015
Ducati Monster 1200 S 2020
KTM 1290 Super Duke R 2015
Übersicht - Ducati Monster 1200 S 2020 vs KTM 1290 Super Duke R 2015
Die Ducati Monster 1200 S Modelljahr 2020 und die KTM 1290 Super Duke R Modelljahr 2015 sind beide Naked Bikes, die für sportliches Fahren und Fahrspaß entwickelt wurden. Beide Motorräder haben einen leistungsstarken Zweizylindermotor, der für beeindruckende Beschleunigung und hohe Endgeschwindigkeiten sorgt.
Die Ducati Monster 1200 S 2020 verfügt über einen 147 PS starken Motor mit einem Drehmoment von 126,2 Nm. Der Hubraum beträgt 1198,4 ccm und die Zylinderzahl liegt bei 2. Das Fahrwerk der Ducati wird von Öhlins-Komponenten unterstützt, sowohl vorne als auch hinten. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine Gitterrohrbauweise. Die Bremsen an der Vorderseite sind Vierkolben-Monoblock-Bremssättel von Brembo. Zu den Fahrassistenzsystemen gehören ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1485 mm und die Sitzhöhe liegt bei 795 mm. Das Gewicht des fahrbereiten Motorrads beträgt 211 kg und der Tankinhalt beträgt 16,5 l.
Die KTM 1290 Super Duke R 2015 hat einen noch leistungsstärkeren Motor mit 173 PS und einem Drehmoment von 144 Nm. Der Hubraum beträgt 1301 ccm und auch hier sind 2 Zylinder vorhanden. Das Fahrwerk wird von WP-Komponenten unterstützt, sowohl vorne als auch hinten. Der Rahmen besteht aus Chrom-Molybdän und hat ebenfalls eine Gitterrohrbauweise. Die Bremsen an der Vorderseite sind ebenfalls Vierkolben-Monoblock-Bremssättel von Brembo. Die Fahrassistenzsysteme umfassen ABS und Traktionskontrolle. Die Reifen haben die gleichen Abmessungen wie bei der Ducati, mit einer Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1482 mm und die Sitzhöhe liegt bei 835 mm. Das Gewicht des fahrbereiten Motorrads beträgt 189 kg und der Tankinhalt beträgt 18 l.
Ducati Monster 1200 S 2020
Die Ducati Monster 1200 S 2020 punktet mit ihrem leistungsstarken Motor und einem hohen Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen. Die elektronische Ausstattung ist beeindruckend und umfasst verschiedene Assistenzsysteme wie DTC, DWC und RbW, die alle frei konfigurierbar sind. Das Fahrwerk ist hochwertig und die Sitzposition ist angenehm. Das Gesamtkonzept des Motorrads ist stimmig und harmonisch, wodurch es agil und wendig ist. Zudem ist die Ducati Monster 1200 S 2020 ein echter Hingucker mit ihrem emotionalen italienischen Design.
Die KTM 1290 Super Duke R 2015 überzeugt mit ihrem bärenstarken Motor und einem agilen Handling. Die Sitzposition ist angenehm und die Bremsanlage ist bombastisch. Das Motorrad hat zudem eine edle Optik, die Aufmerksamkeit erregt.
KTM 1290 Super Duke R 2015
Allerdings hat die Ducati Monster 1200 S 2020 auch einige Schwächen. Der Quickshifter erfordert etwas Feingefühl, um den richtigen "Dreh" herauszufinden. Ab einer Geschwindigkeit von 130 km/h nimmt die Windlast auf den Oberkörper merklich zu. Ein Lenkungsdämpfer in der S-Variante wäre ein zusätzliches Highlight gewesen.
Die KTM 1290 Super Duke R 2015 hat auf der Rennstrecke ein etwas nervöses Handling und der Preis ist vergleichsweise hoch.
Insgesamt bieten sowohl die Ducati Monster 1200 S 2020 als auch die KTM 1290 Super Duke R 2015 ein aufregendes Fahrerlebnis mit leistungsstarken Motoren und hochwertigen Komponenten. Die Wahl zwischen den beiden Motorrädern hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab.
Technische Daten Ducati Monster 1200 S 2020 im Vergleich zu KTM 1290 Super Duke R 2015
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Ducati Monster 1200 S 2020
Die Ducati Monster generiert aus dem 1200 ccm großen wassergekühlten Testastretta-Zweizylinder satte 147 PS und starke 124 Nm Drehmoment. Damit bist du in jeder Lebenslage auf der Landstraße mehr als nur gut motorisiert! Das Gesamtkonzept aus leichtem fahrfertigen Gesamtgewicht von 213 Kg in Kombination mit hochwertigen Öhlins Fahrwerk und Top Assistenzsystemen, macht die Maschine zu einem nahezu perfekten Naked Bike. Klassisches, zeitloses Design gepaart mit modernen Komponenten machen diese Italo Schönheit zu einem "Geheimtipp" in Zeiten von 200 PS + Hyper Naked Bike Raketen! Kleinere Kompromisse muss man beim Windschutz und dem Quickshifter eingehen. Letzterer brauch ein wenig persönliche Eingewöhnung.
KTM 1290 Super Duke R 2015
Die KTM 1290 Super Duke R ist von ihren Daten her zweifellos ein Biest - 173 PS, 144 Newtonmeter Drehmoment, 189 Kilo Trockengewicht sind Werte, mit denen man auf der Viertelmeile Eindruck schinden kann. Da grenzt es fast an ein Wunder, dass die Österreicherin trotz 1301 Kubik Hubraum so handlich udn agil zu bewegen ist. Auf der Landstraße macht sie daher enorm viel Spaß, auf der Rennstrecke muss man jedoch einen sehr präzisen Fahrstil haben, um nicht viel auf der Super Duke R arbeiten zu müssen - zugegeben aber eine sehr schöne Form der Arbeit! Zusätzlich kann die teure Special Edition mit ihren vielen Power Parts und der schönen Lackierung optisch voll punkten
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Monster 1200 S vs KTM 1290 Super Duke R
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Monster 1200 S 2020 und der KTM 1290 Super Duke R 2015. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Monster 1200 S 2020 um etwa 54% höher. Im Vergleich zur KTM 1290 Super Duke R 2015 sind weniger Ducati Monster 1200 S 2020 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 5 im Vergleich zu 17. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 1290 Super Duke R zu verkaufen, mit 70 Tagen im Vergleich zu 102 Tagen für die Ducati Monster 1200 S. Seit Modelljahr 2014 wurden 6 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Monster 1200 S geschrieben und 65 Berichte seit Modelljahr 2013 für die KTM 1290 Super Duke R. Der erste Bericht für die Ducati Monster 1200 S wurde am 20.02.2014 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 24'400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 4'900 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 1290 Super Duke R veröffentlicht am 08.11.2012.
