BMW R 1200 GS 2010 vs. Honda XL750 Transalp 2023

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

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Übersicht - BMW R 1200 GS 2010 vs Honda XL750 Transalp 2023

Die BMW R 1200 GS Modelljahr 2010 und die Honda XL750 Transalp Modelljahr 2023 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz auf und abseits der Straße konzipiert sind. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es zu berücksichtigen gilt.

Die BMW R 1200 GS 2010 zeichnet sich durch ihre sportliche Optik aus, die ihr ein robustes und aggressives Erscheinungsbild verleiht. Sie ist zudem gut ausgestattet und bietet genügend Stauraum für längere Touren. Der Motor der R 1200 GS leistet 110 PS und hat ein Drehmoment von 120 Nm, was für ausreichend Power sorgt. Der Antrieb erfolgt über einen Kardan, was eine wartungsarme Lösung darstellt. Mit einem Hubraum von 1170 ccm und einer Zylinderzahl von 2 bietet sie eine solide Leistung. Das Fahrwerk ist mit einem Federbein vorne und einer Einarmschwinge hinten ausgestattet und bietet die Möglichkeit, die Federvorspannung einzustellen. Die Bremsen sind als Doppelscheiben ausgeführt. Die Reifenbreite hinten beträgt 110 mm und der Radstand liegt bei 1507 mm. Die Sitzhöhe beträgt 850 mm und der Tankinhalt beträgt 20 l.

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Die Honda XL750 Transalp 2023 hingegen hat einen zugänglichen und spaßigen Motor, der sich gut für Fahrer aller Größen eignet. Sie bietet eine gute Verarbeitung und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Mit einer Leistung von 92 PS und einem Drehmoment von 75 Nm bietet der Motor ausreichend Power für den Einsatz auf und abseits der Straße. Der Antrieb erfolgt über eine Kette. Der Hubraum beträgt 755 ccm und die Zylinderzahl liegt bei 2. Das Fahrwerk ist mit einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge hinten ausgestattet. Auch hier kann die Federvorspannung eingestellt werden. Die Bremsen sind als Doppelscheiben ausgeführt. Die Reifenbreite hinten beträgt 150 mm und der Radstand liegt bei 1560 mm. Die Sitzhöhe beträgt ebenfalls 850 mm und der Tankinhalt beträgt 16,9 l.

Die BMW R 1200 GS 2010 punktet mit ihrer sportlichen Optik und ihrer guten Ausstattung. Sie bietet genügend Stauraum für längere Touren und ist somit ein idealer Begleiter für Abenteuer auf und abseits der Straße. Die Honda XL750 Transalp 2023 hingegen überzeugt mit ihrem zugänglichen und spaßigen Motor, der sich gut für Fahrer aller Größen eignet. Sie bietet zudem eine gute Verarbeitung und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Bei den Schwächen der beiden Modelle gibt es ebenfalls Unterschiede. Die BMW R 1200 GS 2010 erfordert eine gewisse Eingewöhnungszeit, um sich an die Technik des Umbaus zu gewöhnen. Die Honda XL750 Transalp 2023 hingegen verfügt nicht über einen Tempomat, weder serienmäßig noch als Zubehör. Zudem kommen die auf Komfort getrimmten Komponenten der Transalp unter härteren Bedingungen an ihre Grenzen. Der Top-Quickshifter ist leider nur optional erhältlich und die Schräglagenfreiheit ist relativ gering. Die Elektronik ist sehr vorsichtig abgestimmt.

Insgesamt bieten sowohl die BMW R 1200 GS 2010 als auch die Honda XL750 Transalp 2023 ihre eigenen Vor- und Nachteile. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben des Fahrers ab.

Technische Daten BMW R 1200 GS 2010 im Vergleich zu Honda XL750 Transalp 2023

BMW R 1200 GS 2010
Honda XL750 Transalp 2023

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartBoxerMotorbauartReihe
BohrungBohrung101 mmBohrung87 mm
HubHub73 mmHub63.5 mm
LeistungLeistung110 PSLeistung92 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,750 U/minU/min bei Leistung9,500 U/min
DrehmomentDrehmoment120 NmDrehmoment75 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,000 U/minU/min bei Drehmoment7,250 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung11
KupplungKupplungEinscheiben, TrockenKupplungAntihopping
AntriebAntriebKardanAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungÖl-LuftKühlungflüssig
HubraumHubraum1,170 ccmHubraum755 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungFederbeinAufhängungTelegabel Upside-Down
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenZweikolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne80 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten110 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten80 %Reifenhöhe hinten70 %
LängeLänge2,210 mmLänge2,325 mm
BreiteBreite915 mmBreite838 mm
HöheHöhe1,450 mmHöhe1,450 mm
RadstandRadstand1,507 mmRadstand1,560 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von850 mmSitzhöhe von850 mm
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt16.9 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Eine GS Adventure hat praktisch alles, was man für die große Reise braucht. Doch erstens stellt Touratech ohnehin einige Teile für BMW her und zweitens hört es bei den von den Bayern angebotenen Sonderausstattungen nicht auf.

Sportliche Optik

gut ausgestattet

genügend Stauraum

An die Technik des Umbaus muss man sich erst gewöhnen

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Die Transalp musste sich 2023 bei 1000PS bei mehreren Tests beweisen. Überraschenderweise punkte sie besonders beim Soziustest auf Teneriffa. Ihre zugängliche Art macht das Motorradfahren einfach. Man kann das Fahren und die Landschaft genießen. Die Maschine bietet überraschend viel Sportlichkeit bei einem sehr zugänglichen Charakter. Insgesamt ist die Transalp ein tolles Universaltalent.

Sportlicher Motor der jedoch auch sehr zugänglich ist

Wunderbar einfach zu bedienender Motor samt butterweicher Kupplung

Motor wirkt sehr drehfreudig

Präzises Getriebe

toller Komfort und viel Platz für Sozius

Sportlicher Motor - trotzdem tiefer Verbrauch

Schalter und Armaturen wirken grundsätzlich robust

Sparsamer Motor

gutes Preis/Leistungsverhältnis

Tolle Stabiltät

starke Praxistauglichkeit

Fahrerassistenzsysteme müssen ohne IMU auskommen - daher sehr defensive Regelung

Fahrwerk bietet zu wenig Einstellbereich

kein Tempomat verfügbar

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1200 GS vs Honda XL750 Transalp

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1200 GS 2010 und der Honda XL750 Transalp 2023. Was den Preis anbelangt, so sind die aktuellen Durchschnittspreise der beiden Motorräder praktisch gleich. Im Vergleich zur Honda XL750 Transalp 2023 sind weniger BMW R 1200 GS 2010 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 16 im Vergleich zu 171. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda XL750 Transalp zu verkaufen, mit 60 Tagen im Vergleich zu 64 Tagen für die BMW R 1200 GS. Seit Modelljahr 2005 wurden 98 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1200 GS geschrieben und 15 Berichte seit Modelljahr 2023 für die Honda XL750 Transalp. Der erste Bericht für die BMW R 1200 GS wurde am 20.01.2004 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 19'100 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 57'900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda XL750 Transalp veröffentlicht am 08.09.2022.

Preis BMW R 1200 GS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Honda XL750 Transalp

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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