Yamaha Tracer 900 GT 2018 vs. Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha Tracer 900 GT 2018

Yamaha Tracer 900 GT 2018

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

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Übersicht - Yamaha Tracer 900 GT 2018 vs Yamaha MT-10 SP 2021

Die Yamaha Tracer 900 GT Modelljahr 2018 und die Yamaha MT-10 SP Modelljahr 2021 sind beide beeindruckende Motorräder, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben.

Die Tracer 900 GT 2018 zeichnet sich durch einen kraftvollen Motor aus, der 115 PS und 87,5 Nm Drehmoment liefert. Dies sorgt für ein beeindruckendes Fahrerlebnis und eine hohe Leistung. Das Fahrwerk der Tracer 900 GT ist ebenfalls erstklassig und sorgt für ein angenehmes Fahrverhalten. Die Überarbeitung der Aerodynamik hat zu einer verbesserten Stabilität geführt, was besonders bei hohen Geschwindigkeiten von Vorteil ist. Auch der Sozius profitiert von einem Komfortgewinn, was längere Fahrten angenehmer macht. Zusätzliche Ausstattungsmerkmale wie Tempomat, Heizgriffe und ein Schaltautomat tragen ebenfalls zum Fahrkomfort bei. Das hübsche Farbdisplay ist ein weiteres Highlight der Tracer 900 GT.

Yamaha Tracer 900 GT 2018

Yamaha Tracer 900 GT 2018

Die MT-10 SP 2021 hingegen beeindruckt mit einem eigenwilligen Sound und einem herrlich punchigen Motor, der 160 PS und 111 Nm Drehmoment liefert. Dies sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung und ein aufregendes Fahrerlebnis. Das hochwertige Fahrwerk und Chassis der MT-10 SP tragen ebenfalls zu einem exzellenten Fahrverhalten bei. Der akzeptable Windschutz und die überraschend angenehme Sitzposition machen längere Fahrten angenehmer.

Bei den Schwächen der Tracer 900 GT 2018 ist anzumerken, dass die Rastenanlage für den Sozius die Bewegungsfreiheit einschränken kann. Zudem sind das ABS und die Traktionskontrolle nur auf Basisniveau, was in Bezug auf die Sicherheitsfunktionen etwas enttäuschend ist.

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Die MT-10 SP 2021 hat auch einige Schwächen. Die Traktionskontrolle und das ABS sind nicht schräglagenabhängig, was in bestimmten Fahrsituationen zu einem Sicherheitsrisiko führen kann. Der Schaltassistent ist nicht makellos und verfügt nicht über einen Blipper, was das Schalten etwas umständlicher machen kann. Der hohe Preis der MT-10 SP ist ebenfalls ein Faktor, der beachtet werden sollte.

Insgesamt bieten sowohl die Yamaha Tracer 900 GT 2018 als auch die Yamaha MT-10 SP 2021 beeindruckende Leistungen und Fahrerlebnisse. Die Tracer 900 GT ist eine ausgezeichnete Wahl für Fahrer, die Wert auf Komfort und Stabilität legen, während die MT-10 SP für diejenigen geeignet ist, die ein aufregendes Fahrerlebnis mit einem kraftvollen Motor suchen. Die Entscheidung zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab.

Technische Daten Yamaha Tracer 900 GT 2018 im Vergleich zu Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha Tracer 900 GT 2018
Yamaha MT-10 SP 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung78 mmBohrung79 mm
HubHub59.1 mmHub50.9 mm
LeistungLeistung115 PSLeistung160 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,000 U/minU/min bei Leistung11,500 U/min
DrehmomentDrehmoment87.5 NmDrehmoment111 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,500 U/minU/min bei Drehmoment9,000 U/min
VerdichtungVerdichtung11.5 Verdichtung12
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
HubraumHubraum847 ccmHubraum998 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel Upside-Down

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartDeltabox

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,160 mmLänge2,095 mm
BreiteBreite950 mmBreite800 mm
HöheHöhe1,345 mmHöhe1,110 mm
RadstandRadstand1,440 mmRadstand1,400 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von845 mmSitzhöhe von825 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)210 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)210 kg
TankinhaltTankinhalt18 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha Tracer 900 GT 2018

Yamaha Tracer 900 GT 2018

Die sportliche Allzweckwaffe von Yamaha wurde weiter verbessert. Sie ist das perfekte Bike für alle, denen die nackte MT-09 zu spartanisch auf sportliche Landstraßenfahrten ausgelegt ist. Dank der längeren Schwinge sowie der besseren Aerodynamik sind mit dem Jahrgang 2018 auch die Hochgeschwindigkeitsprobleme, mit welche die Vorgängerin zu kämpfen hatte, großteils eliminiert. Die Premiumvariante in Form der Tracer 900 GT legt noch einen oben drauf und kann mit tollen Komfortfeatures zusätzlich überzeugen.

Kraftvoller Motor

Top Fahrwerk

Fahrspaß garantiert

Bessere Stabilität als bei der Vorgängerin

Gelungene Überarbeitung der Aerodynamik

Komfortgewinn für Sozius

Tempomat

Heizgriffe

Schaltautomat

Hübsches Farbdispay

Sozius Rastenanlage schränkt Bewegungsfreiheit ein

ABS und Traktionskontrolle nur auf Basisniveau

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Die Yamaha MT-10 SP begeistert mit einem hohen Maß an Perfektion in Kombination mit einer Wagenladung Emotion. Selten gelingt es japanischen Herstellern so tief in die Domäne der Europäer einzudringen. Das Motorrad fährt bei Bedarf sehr böse, kann aber auch ganz zivil im Stadtverkehr genutzt werden. On Top bekommt man mit dem elektronisch verstellbaren Öhlins-Fahrwerk auch noch viel Fahrkomfort spendiert. In Summe ein hervorragendes Universaltalent das deutlich mehr kann als nur böse auszusehen.

Eigenwilliger Sound

herrlich punchiger Motor

hochwertiges Fahrwerk und Chassis

akzeptabler Windschutz

überraschend angenehme Sitzposition

Traktionskontrolle und ABS nicht schräglagenabhängig

Schaltassistent nicht makellos und ohne Blipper

hoher Preis

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha Tracer 900 GT vs Yamaha MT-10 SP

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha Tracer 900 GT 2018 und der Yamaha MT-10 SP 2021. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha Tracer 900 GT zu verkaufen, mit 51 Tagen im Vergleich zu 138 Tagen für die Yamaha MT-10 SP. Seit Modelljahr 2018 wurden 5 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha Tracer 900 GT geschrieben und 18 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Yamaha MT-10 SP. Der erste Bericht für die Yamaha Tracer 900 GT wurde am 17.04.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 158'600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 28'600 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha MT-10 SP veröffentlicht am 04.10.2016.

Preis Yamaha Tracer 900 GT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha MT-10 SP

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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