KTM 790 Duke 2018 vs. Triumph Street Scrambler 2017

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Triumph Street Scrambler 2017

Triumph Street Scrambler 2017

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Übersicht - KTM 790 Duke 2018 vs Triumph Street Scrambler 2017

Die KTM 790 Duke Modelljahr 2018 und die Triumph Street Scrambler Modelljahr 2017 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die KTM 790 Duke zeichnet sich durch einen spritzigen und drehfreudigen Motor mit einer Leistung von 105 PS aus, während die Triumph Street Scrambler einen Motor mit 55 PS hat. Dies bedeutet, dass die KTM 790 Duke eine heftige Beschleunigung bietet und für sportliches Fahren geeignet ist, während die Triumph Street Scrambler eine etwas gemäßigtere Leistung hat.

Ein weiterer Unterschied liegt im Fahrwerk. Die KTM 790 Duke verfügt über ein optimal abgestimmtes Fahrwerk, das für sportliches Fahren ausgelegt ist. Es hat eine Telegabel Upside-Down von WP vorne und eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein von WP hinten. Die Triumph Street Scrambler hingegen hat eine konventionelle Telegabel von Kayaba vorne und eine Zweiarmschwinge mit Stereo-Federbeinen von Kayaba hinten. Das Fahrwerk der KTM 790 Duke bietet eine präzise und sportliche Fahrt, während das Fahrwerk der Triumph Street Scrambler möglicherweise etwas komfortabler ist.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Ein weiterer Unterschied liegt im Chassis. Die KTM 790 Duke hat einen Rahmen aus Chrom-Molybdän in Gitterrohrbauweise, während die Triumph Street Scrambler einen Stahlrahmen in Zentralrohrbauweise hat. Der Chrom-Molybdän-Rahmen der KTM 790 Duke bietet eine hohe Steifigkeit und Stabilität, während der Stahlrahmen der Triumph Street Scrambler möglicherweise etwas flexibler ist.

In Bezug auf die Bremsen verfügen beide Motorräder über Doppelscheibenbremsen vorne. Die KTM 790 Duke hat Vierkolbenbremsen mit einem Durchmesser von 300 mm, während die Triumph Street Scrambler Zweikolbenbremsen mit einem Durchmesser von 310 mm hat. Beide Motorräder bieten eine gute Bremsleistung, wobei die KTM 790 Duke möglicherweise etwas aggressiver bremst.

In Bezug auf die Assistenzsysteme verfügt die KTM 790 Duke über ABS, Fahrmodi und Traktionskontrolle, während die Triumph Street Scrambler nur über ABS verfügt. Die KTM 790 Duke bietet somit mehr elektronische Gimmicks und Funktionen, die das Fahren sicherer und komfortabler machen.

Triumph Street Scrambler 2017

Triumph Street Scrambler 2017

Im Hinblick auf die Abmessungen unterscheiden sich die beiden Motorräder leicht. Die KTM 790 Duke hat einen Reifendurchmesser von 17 Zoll vorne und hinten, während die Triumph Street Scrambler einen Reifendurchmesser von 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten hat. Die Reifenbreite hinten beträgt bei der KTM 790 Duke 180 mm und bei der Triumph Street Scrambler 150 mm. Der Radstand der KTM 790 Duke beträgt 1475 mm, während der Radstand der Triumph Street Scrambler 1415 mm beträgt. Das Gewicht der KTM 790 Duke beträgt trocken 169 kg mit ABS, während das Gewicht der Triumph Street Scrambler trocken 198 kg mit ABS beträgt. Die KTM 790 Duke ist somit leichter und kompakter als die Triumph Street Scrambler.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die KTM 790 Duke Modelljahr 2018 eine leistungsstarke und sportliche Naked Bike-Option ist, die mit einem spritzigen Motor, einem optimal abgestimmten Fahrwerk und vielen elektronischen Gimmicks punktet. Die Triumph Street Scrambler Modelljahr 2017 hingegen bietet eine stimmige Optik, einen perfekt passenden Motor und eine überraschend gute Performance im Gelände. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, und die Wahl zwischen ihnen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten KTM 790 Duke 2018 im Vergleich zu Triumph Street Scrambler 2017

KTM 790 Duke 2018
Triumph Street Scrambler 2017

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe mit Hubzapfenversatz
BohrungBohrung88 mmBohrung84.6 mm
HubHub65.7 mmHub80 mm
LeistungLeistung105 PSLeistung55 PS
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl5
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum799 ccmHubraum900 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel konventionell
MarkeMarkeWPMarkeKayaba
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg140 mmFederweg120 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinStereo-Federbeine
MarkeMarkeWPMarkeKayaba
FederwegFederweg150 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialStahl

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartZentralrohr

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser300 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenZweikolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser255 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,475 mmRadstand1,415 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)169 kgGewicht trocken (mit ABS)198 kg
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt12 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Die KTM 790 Duke L ist ein absolut sportliches Naked-Bike mit hohem Spaßfaktor. Ob ein Fahranfänger mit ihr klarkommt, hängt stark von dessen Persönlichkeit und Fahrverhalten ab. Es gibt mit Sicherheit besser zum Lernen geeignete Motorräder, aber sportliche Radienjäger werden sich mit kaum etwas anderem zufrieden geben. Von alltäglichen Fahrten in der Stadt ist die 790 Duke L auch eher wenig begeistert. Auf der Landstraße geht dafür die Post ab, selbst mit nur 48 PS. Einfach ein Spaß-Bike wie es im Buche steht.

spritziger, drehfreudiger Motor mit heftiger Beschleunigung

optimal abgestimmtes Fahrwerk für sportliches Fahren

Hammer-Sound selbst mit Serientopf

viele elektronische Gimmicks und Funktionen

extrem präziser Quickshifter der flottes Fahren noch leiwander macht

angenehme Sitzposition

ruppiges Fahrverhalten bei niedrigen Touren

zickig im Stadtverkehr

teils fummelig wirkende Schalter am Lenker

Öl-Leck am Motorblock bei vielen 790 Dukes

Triumph Street Scrambler 2017

Triumph Street Scrambler 2017

Äußerst stimmige Maschine mit sehr breitem Einsatzgebiet und großem Erlebnisfaktor.

Sehr stimmige Optik

perfekt passender Motor

unerwartet gute Performance im Gelände

Fußrasten setzen auf der Straße relativ früh auf

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 790 Duke vs Triumph Street Scrambler

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 790 Duke 2018 und der Triumph Street Scrambler 2017. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 24. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 790 Duke zu verkaufen, mit 58 Tagen im Vergleich zu 82 Tagen für die Triumph Street Scrambler. Seit Modelljahr 2018 wurden 35 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 790 Duke geschrieben und 9 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Triumph Street Scrambler. Der erste Bericht für die KTM 790 Duke wurde am 09.11.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 160'600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 49'900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Street Scrambler veröffentlicht am 08.11.2016.

Preis KTM 790 Duke

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Street Scrambler

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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