Yamaha R1 2020 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

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Übersicht - Yamaha R1 2020 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Die Yamaha R1 Modelljahr 2020 beeindruckt mit einem kräftigen Motor, der eine Leistung von 200 PS und ein Drehmoment von 112,4 Nm bietet. Das saubere Ansprechverhalten des Motors sorgt für eine direkte und präzise Gasannahme. Der Sound des Motors ist toll, jedoch nicht aufdringlich. Das stabile Chassis der R1 sorgt für eine ausgezeichnete Straßenlage und ermöglicht präzises Handling. Die hochwertige Elektronik bietet Assistenzsysteme wie Launch-Control und Traktionskontrolle, die dem Fahrer zusätzliche Sicherheit bieten. Der Gesamteindruck der Yamaha R1 ist wunderbar edel und ansprechend.

Die Aprilia RSV4 1100 Factory Modelljahr 2020 überzeugt mit dem beeindruckenden Klang des V4 Motors. Ab etwa 6.000 Umdrehungen entfaltet die Maschine ihre herrliche Power und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Das Fahrwerk der RSV4 ist hervorragend und ermöglicht eine präzise und dynamische Fahrt. Die Bremsperformance der Maschine ist ebenfalls ausgezeichnet. Die Aprilia RSV4 1100 Factory ist eine perfekte Basis für Trackdays und bietet Fahrern die Möglichkeit, ihre Fähigkeiten auf der Rennstrecke zu testen.

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

Die Yamaha R1 2020 hat als Schwäche, dass die Bremse auf der Rennstrecke nicht zu 100 Prozent zufriedenstellend ist. Dies kann dazu führen, dass der Fahrer nicht die volle Kontrolle über das Motorrad hat und sich unsicher fühlt.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Die Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 hat als Schwäche, dass sie unter 5.000 Umdrehungen wenig Druck bietet. Dies kann dazu führen, dass das Beschleunigungsverhalten der Maschine nicht so beeindruckend ist wie erwartet. Die Sitzposition auf der Landstraße kann anstrengend sein und ist möglicherweise nicht für großgewachsene Piloten geeignet. Der Preis der Aprilia RSV4 1100 Factory ist ebenfalls eine Schwäche, da er höher ist als der der Yamaha R1.

Insgesamt bieten sowohl die Yamaha R1 2020 als auch die Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 beeindruckende Leistungen und sind für Motorradliebhaber mit unterschiedlichen Vorlieben geeignet. Die Yamaha R1 punktet mit ihrem kräftigen Motor und dem sauberen Ansprechverhalten, während die Aprilia RSV4 mit ihrem Klang und der Power ab 6.000 Umdrehungen begeistert. Beide Motorräder bieten ein stabiles Chassis und hochwertige Elektronik. Die Yamaha R1 überzeugt mit ihrem edlen Gesamteindruck, während die Aprilia RSV4 eine perfekte Basis für Trackdays darstellt. Es ist wichtig, die Schwächen der beiden Modelle zu berücksichtigen, um die richtige Wahl zu treffen.

Technische Daten Yamaha R1 2020 im Vergleich zu Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Yamaha R1 2020
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Motor und Antrieb

BohrungBohrung79 mmBohrung78 mm
HubHub50.9 mmHub52.3 mm
LeistungLeistung200 PSLeistung217 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung13,500 U/minU/min bei Leistung13,000 U/min
DrehmomentDrehmoment112.4 NmDrehmoment115 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment11,500 U/minU/min bei Drehmoment10,500 U/min
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum998 ccmHubraum999.6 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeLaunch-Control, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Launch-Control, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten200 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,055 mmLänge2,040 mm
BreiteBreite690 mmBreite735 mm
RadstandRadstand1,405 mmRadstand1,420 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von855 mmSitzhöhe von845 mm
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt18.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

Die Yamaha YZF-R1 ist ausgereift und macht zahllose Rennstreckenpiloten glücklich. Der Motor glänzt durch Leichtigkeit und Agilität, die Sitzposition überrascht positiv und das Handling ist radikal aber immer noch „massentauglich“. Die Maschine fällt optisch und auch durch den herzerwärmenden Sound sofort auf. Vor allem auf der Landstraße punktet das Motorrad mit den bekannten Stärken: Toller Motor, tolle Elektronik, tolles Paket! Ein echter Fahrgenuss!

kräftiger Motor

sauberes Ansprechverhalten

toller aber nicht aufdringlicher Sound

stabiles Chassis

hochwertige Elektronik

wunderbar edler Gesamteindruck

Bremse auf der Rennstrecke nicht zu 100 Prozent zufriedenstellend

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Mit ihrer Kubatur von 1.077 ccm passt sie zwar in kein gängiges Rennsport-Reglement, doch gerade für ambitionierte Hobby-Racer bringt der erweiterte Hubraum eine noch bessere Fahrbarkeit mit sich. Beim Chassis wurde nur auf das Beste vom Besten gesetzt. In den bewährten Aluminium Brückenrahmen gesellt sich die neuste Generation des elektronischen Öhlins Fahrwerks. Dieses arbeitete in unserem Test perfekt, war aber für die Landstraße tendenziell immer recht hart. In Sachen Bremsperformance vertraut man auf die edlen Brembo Stylema Sättel, welche sich in eine 330 mm Doppelscheibe an der Front verbeißen. Wohl dosierbar, unglaublich akkurat und selbst auf der Rennstrecke enorm standfest - das gefällt. Die Ergonomie wirkt sehr kompakt. Mit einer Höhe von 845 mm sitzt man recht hoch drauf. Die Lenkerstummeln wirken daher vergleichsweise tief angebracht. Viel Druck am Vorderrad, perfekt für die Rennstrecke. Insgesamt liefert die Aprilia mit ihrem hochwertigen, rennsport-orientierten Chassis und der aggressiven Sitzposition stets glasklares Feedback und grandiose Stabilität in jeder Lebenslage. Perfekte Basis für Trackdays oder auch für einen Rennstrecken-Umbau.

Klang des V4 Motors

herrliche Power ab etwa 6.000 Umdrehungen

tolles Fahrwerk

hervorragende Bremsperformance

perfekte Basis für Trackdays

wenig Druck unter 5.000 Umdrehungen

Sitzposition auf Landstraße anstrengend

großgewachsene Piloten unbedingt Probefahren

Preis

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha R1 vs Aprilia RSV4 1100 Factory

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha R1 2020 und der Aprilia RSV4 1100 Factory 2020. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 9. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha R1 zu verkaufen, mit 86 Tagen im Vergleich zu 118 Tagen für die Aprilia RSV4 1100 Factory. Seit Modelljahr 2005 wurden 80 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha R1 geschrieben und 15 Berichte seit Modelljahr 2019 für die Aprilia RSV4 1100 Factory. Der erste Bericht für die Yamaha R1 wurde am 28.04.2003 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 3'900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 61'300 Aufrufen für den ersten Bericht zur Aprilia RSV4 1100 Factory veröffentlicht am 03.11.2018.

Preis Yamaha R1

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Aprilia RSV4 1100 Factory

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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