Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 vs. Ducati DesertX 2022
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022
Ducati DesertX 2022
Übersicht - Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 vs Ducati DesertX 2022
Die Harley-Davidson Pan America 1250 Special Modelljahr 2022 und die Ducati DesertX Modelljahr 2022 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz abseits der Straße konzipiert sind. Beide Modelle verfügen über einen V-Motor mit zwei Zylindern und einen Kettenantrieb. Die Harley-Davidson Pan America hat einen Hubraum von 1252 ccm und eine Leistung von 151,98 PS, während die Ducati DesertX einen Hubraum von 937 ccm und eine Leistung von 110 PS hat. Die Harley-Davidson hat ein höheres Drehmoment von 128 Nm im Vergleich zu 92 Nm bei der Ducati.
In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten. Die Harley-Davidson hat einen Federweg von 191 mm vorne und hinten, während die Ducati einen größeren Federweg von 230 mm vorne und 220 mm hinten hat. Beide Motorräder bieten Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe.
Das Chassis der Harley-Davidson besteht aus Aluminium und hat eine Doppelschleifen-Rahmenbauart. Der Lenkkopfwinkel beträgt 65 Grad und der Nachlauf 157 mm. Die Ducati hat einen Stahlrahmen mit Gitterrohr-Rahmenbauart. Der Lenkkopfwinkel beträgt 62,4 Grad und der Nachlauf 122 mm.
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022
Beide Motorräder sind mit hochwertigen Bremsen von Brembo ausgestattet. Die Harley-Davidson hat Doppelscheibenbremsen vorne, während die Ducati die gleiche Bauart verwendet. In Bezug auf die Fahrassistenzsysteme bieten beide Modelle ABS, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle und Fahrmodi. Die Harley-Davidson hat zusätzlich ein elektronisch einstellbares Fahrwerk, einen Tempomat und Bluetooth-Konnektivität. Die Ducati bietet einen Schaltassistent mit Blipper, eine Wheelie-Kontrolle und eine umfangreiche Serienausstattung.
Die Reifengrößen unterscheiden sich leicht, mit einem 19-Zoll-Reifen vorne und einem 17-Zoll-Reifen hinten bei der Harley-Davidson, und einem 21-Zoll-Reifen vorne und einem 18-Zoll-Reifen hinten bei der Ducati. Die Sitzhöhe beträgt bei der Harley-Davidson 850 mm, während sie bei der Ducati höher ist und 875 mm beträgt. Das Trockengewicht liegt bei 242 kg für die Harley-Davidson und bei 202 kg für die Ducati. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 258 kg bzw. 223 kg.
Die Tankkapazität beträgt bei beiden Modellen 21 Liter, wobei die Harley-Davidson eine etwas längere Reichweite von 432 km im Vergleich zu 375 km bei der Ducati bietet. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch liegt bei 4,9 l/100km für die Harley-Davidson und bei 5,6 l/100km für die Ducati.
Ducati DesertX 2022
In Bezug auf die Ausstattung bieten beide Motorräder LED-Scheinwerfer, LED-Tagfahrlicht und ein TFT-Display. Die Harley-Davidson hat zusätzlich eine verstellbare Windschutzscheibe, Griffheizung und Konnektivität über Bluetooth. Die Ducati bietet ebenfalls Griffheizung und Konnektivität.
Die Stärken der Harley-Davidson Pan America 1250 Special umfassen ein sportliches Triebwerk, eine bequeme Sitzposition, umfangreiche Elektronik, eine eigenständige Optik und serienmäßiges Kurven-ABS und Kurven-TC. Außerdem gibt es die Option einer Sitzabsenkung im Stand. Die Ducati DesertX punktet mit einem tollen Chassis mit voll einstellbarer Federung, ausgeklügelten Fahrmodi, einem kräftigen Motor, starken Bremsen und durchdachten Detaillösungen. Zudem verfügt sie über eine umfangreiche Serienausstattung.
Die Schwächen der Harley-Davidson Pan America 1250 Special liegen in der Verarbeitung und Haptik, die teilweise unterdurchschnittlich sind. Außerdem ist der Quickshifter aufpreispflichtig und nicht perfekt. Bei der Ducati DesertX liegt die Schwäche in der Laufkultur des Motors im unteren Drehzahlbereich. Das Ansprechverhalten des Federbeins ist leicht hinter dem der Gabel zurück. Die Sitzhöhe ist sehr hoch und nicht verstellbar, außerdem gibt es wenig Platz und keine Haltegriffe für eine Sozia.
Technische Daten Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 im Vergleich zu Ducati DesertX 2022
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022
Die Pan America 1250 ist Harley-Davidsons erster Versuch im Segment der großen Reiseenduros - und es ist ein durchaus gelungener Wurf! Abgesehen von wenigen, tatsächlich vernachlässigbaren Mängeln ist die Pan America 1250 Special ein rundum gutes Adventure Bike. Auf befestigten Wegen zeigt sie ihren durchaus sportlichen Charakter und ordnet sich ziemlich gut in die Liga der üblichen Verdächtigen in dieser Klasse ein. Mit innovativen Features wie dem Adaptive Ride Height System könnten es die Amerikaner sogar schaffen, eine größere Zahl an Neukunden zu akquirieren, denen die üblichen Verdächtigen allesamt zu hoch sind.
Ducati DesertX 2022
Die erste echte Enduro der Neuzeit von Ducati ist gelungen - und wie! Ein herzerwärmendes Design im Look der glorreichen 90er Dakar-Bikes aber vollgepackt mit edlen Komponenten und modernster Technik. Das hochwertige und stabile Chassis-Konzept spielt im On- wie Offroad-Betrieb voll seine Vorzüge aus. Die DesertX vermittelt auf Anhieb ein unglaublich souveränes und sicheres Fahrgefühl. Bewundernswert auch die Grätsche, welche Ducati mit den Federelementen hinbekommen hat, egal ob Straße oder Gelände, es fühlt sich einfach gut an.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Harley-Davidson Pan America 1250 Special vs Ducati DesertX
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 und der Ducati DesertX 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 um etwa 53% höher. Die Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 erfährt einen Verlust von 2'740 CHF in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 80 CHF für die Ducati DesertX 2022 gegenüber. Im Vergleich zur Ducati DesertX 2022 sind mehr Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 22 im Vergleich zu 6. Es braucht weniger Zeit, um eine Harley-Davidson Pan America 1250 Special zu verkaufen, mit 81 Tagen im Vergleich zu 102 Tagen für die Ducati DesertX. Seit Modelljahr 2021 wurden 18 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Harley-Davidson Pan America 1250 Special geschrieben und 21 Berichte seit Modelljahr 2022 für die Ducati DesertX. Der erste Bericht für die Harley-Davidson Pan America 1250 Special wurde am 22.02.2021 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 61'800 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 71'700 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati DesertX veröffentlicht am 09.12.2021.
