Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

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Übersicht - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs Suzuki V-Strom 1000 2015

Die Suzuki V-Strom 800DE Modelljahr 2023 und die Suzuki V-Strom 1000 Modelljahr 2015 sind beide Enduro-Motorräder, die für Abenteuer auf und abseits der Straße entwickelt wurden. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es zu berücksichtigen gilt.

Die Suzuki V-Strom 800DE 2023 zeichnet sich durch einen von unten kräftigen Motor aus, der eine beeindruckende Leistung von 83 PS und ein Drehmoment von 78 Nm bietet. Dies ermöglicht eine gute Beschleunigung und Durchzugskraft, insbesondere im unteren Drehzahlbereich. Das voll verstellbare Fahrwerk sorgt für eine optimale Anpassung an verschiedene Fahrsituationen und Geländebedingungen. Die elektronischen Assistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle bieten zusätzliche Sicherheit und Kontrolle. Ein weiteres Highlight ist der serienmäßige Quickshifter up/down, der das Schalten ohne Kupplung ermöglicht. Das dynamische Design in verschiedenen coolen Farben verleiht der V-Strom 800DE 2023 einen modernen und ansprechenden Look.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Auf der anderen Seite hat die V-Strom 800DE 2023 auch einige Schwächen. Der spitz zulaufende Kniewinkel kann für Fahrer mit langen Beinen unbequem sein und die Fußrasten neigen dazu, früh aufzusetzen. Das Windschild ist nur mit Werkzeug verstellbar, was die Anpassung während der Fahrt erschwert. Mit einem Gewicht von 230 kg ist die V-Strom 800DE 2023 etwas schwerer als einige ihrer Konkurrentinnen.

Die Suzuki V-Strom 1000 Modelljahr 2015 verfügt über einen durchzugsstarken Motor mit 100 PS und einem Drehmoment von 103 Nm. Dies ermöglicht eine beeindruckende Beschleunigung und eine gute Leistung in allen Drehzahlbereichen. Die serienmäßige Traktionskontrolle sorgt für zusätzliche Sicherheit und Stabilität. Die Bremsen der V-Strom 1000 2015 sind sehr gut und bieten eine zuverlässige Verzögerung. Das straffe, aber dennoch komfortable Fahrwerk ermöglicht ein angenehmes Fahrerlebnis, sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Die hohe Reisetauglichkeit und die komplette Armaturenausstattung machen die V-Strom 1000 2015 zu einem idealen Begleiter für lange Touren.

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Jedoch hat die V-Strom 1000 2015 auch ihre Schwächen. Der Windschutz sorgt für Verwirbelungen am Kopf, was auf längeren Fahrten unangenehm sein kann. Im oberen Drehzahlbereich fehlt dem Motor etwas an Durchzugskraft. Die Optik der V-Strom 1000 2015 ist eher beliebig und nicht besonders auffällig.

Insgesamt bieten sowohl die Suzuki V-Strom 800DE 2023 als auch die Suzuki V-Strom 1000 2015 solide Leistung und Fahrerlebnis. Die V-Strom 800DE 2023 punktet mit einem kräftigen Motor und modernen Elektronik-Features, während die V-Strom 1000 2015 mit einem durchzugsstarken Motor und einer hohen Reisetauglichkeit überzeugt. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Suzuki V-Strom 800DE 2023 im Vergleich zu Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 800DE 2023
Suzuki V-Strom 1000 2015

Motor und Antrieb

BohrungBohrung84 mmBohrung100 mm
HubHub70 mmHub66 mm
LeistungLeistung83 PSLeistung100 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,500 U/minU/min bei Leistung8,000 U/min
DrehmomentDrehmoment78 NmDrehmoment103 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,800 U/minU/min bei Drehmoment4,000 U/min
VerdichtungVerdichtung12.8 Verdichtung11.3
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungAntihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
HubraumHubraum776 ccmHubraum1,037 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Fahrwerk hinten

FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, TraktionskontrolleAssistenzsystemeTraktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne80 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,345 mmLänge2,285 mm
BreiteBreite975 mmBreite865 mm
HöheHöhe1,310 mmHöhe1,410 mm
RadstandRadstand1,570 mmRadstand1,555 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)230 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)228 kg
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2, AFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Erstaunlich, wie sehr ein unaufgeregtes, praktisches Allround-Motorrad wie die Suzuki V-Strom 800DE ins Herz fahren kann. Vermutlich liegt es gerade an dieser schlauen Auslegung mit überschaubaren Elektronik-Features, die bestens auf die persönlichen Bedürfnisse abgestimmt werden können. Der Motor wirkt dank dem ausgezeichneten Ride-by-wire-System im unteren Bereich kräftiger, als es der Hubraum erwarten ließe und macht On- als auch Offroad alles richtig. Das Fahrwerk ist mit jeweils 220 Millimeter Federweg vorne und hinten richtig gut auf Offroad getrimmt, bietet aber klarerweise auch für Straßenfahrer auf schlechten Straßen einen Vorteil. Die Ergonomie passt soweit, lediglich große Fahrer sollten sich wegen des etwas spitzen Kniewinkels die höhere, optionale Sitzbank überlegen.

von unten kräftiger Motor

voll verstellbares Fahrwerk

überschaubare, schlaue Elektronik-Features

Quickshifter up/down Serie

dynamisches Design in coolen Farben

spitzer Kniewinkel für Fahrer mit langen Beinen

Fußrasten schleifen früh

Windschild nur mit Werkzeug verstellbar

schwerer als viele Konkurrentinnen

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Im Großenduro-Segment belegt die Suzuki V-Strom 1000 die Position des günstigsten Angebots, bei dem man dennoch auf nichts verzichten muss - sogar eine Traktionskontrolle und ABS sind serienmäßig mit dabei. Ausgezeichnete Bremsen, toller Komfort und ein herrlich antrittsstarker V-Zweizylindermotor sind Zutaten, die fast jedem schmecken dürften. Dass sie mit 100 PS nicht in der Oberliga mitspielt, wird durch die herrliche Kraftentfaltung wettgemacht, die auf weiten Reisen für ein entspanntes Klima sorgt. Lediglich der Windschutz ist mit der originalen Scheibe nicht optimal, da sollte man in den erschwinglichen, etwas größeren Windschutz investieren.

durchzugsstarker Motor

Traktionskontrolle serienmäßig

sehr gute Bremsen

straffes und gleichzeitig komfortables Fahrwerk

hohe Reisetauglichkeit

komplette Armaturen

Windschutz sorgt für Verwirbelungen am Kopf

dem Motor geht im oberen Drehzahlbereich die Puste aus, beliebige Optik

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki V-Strom 800DE vs Suzuki V-Strom 1000

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki V-Strom 800DE 2023 und der Suzuki V-Strom 1000 2015. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Suzuki V-Strom 800DE 2023 um etwa 18% höher. Im Vergleich zur Suzuki V-Strom 1000 2015 sind mehr Suzuki V-Strom 800DE 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 132 im Vergleich zu 10. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki V-Strom 800DE zu verkaufen, mit 59 Tagen im Vergleich zu 76 Tagen für die Suzuki V-Strom 1000. Seit Modelljahr 2023 wurden 16 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki V-Strom 800DE geschrieben und 40 Berichte seit Modelljahr 2005 für die Suzuki V-Strom 1000. Der erste Bericht für die Suzuki V-Strom 800DE wurde am 08.11.2022 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 42'600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 6'300 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki V-Strom 1000 veröffentlicht am 23.07.2002.

Preis Suzuki V-Strom 800DE

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Suzuki V-Strom 1000

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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