Ducati Scrambler 1100 2018 vs. Ducati Scrambler Icon 2021
Ducati Scrambler 1100 2018
Ducati Scrambler Icon 2021
Übersicht - Ducati Scrambler 1100 2018 vs Ducati Scrambler Icon 2021
Die Ducati Scrambler 1100 Modelljahr 2018 und die Ducati Scrambler Icon Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes der Ducati Scrambler-Reihe. Beide Motorräder haben einen V2-Motor mit Luftkühlung und Einspritzung. Die Scrambler 1100 hat einen Hubraum von 1079 ccm und eine Leistung von 86 PS, während die Scrambler Icon einen Hubraum von 803 ccm und eine Leistung von 73 PS hat. Der Drehmoment der Scrambler 1100 beträgt 88 Nm, während der Drehmoment der Scrambler Icon 66,2 Nm beträgt.
Beide Motorräder haben eine Telegabel Upside-Down Aufhängung vorne, wobei die Scrambler 1100 eine Marzocchi-Gabel und die Scrambler Icon eine Kayaba-Gabel hat. Die hintere Aufhängung besteht bei beiden Modellen aus einer Zweiarmschwinge und einem Monofederbein, wobei beide mit Kayaba-Komponenten ausgestattet sind. Die Einstellmöglichkeiten umfassen die Federvorspannung und die Zugstufe. Das Chassis beider Motorräder besteht aus einem Stahl-Gitterrohrrahmen.
Die Bremsanlage der Scrambler 1100 besteht aus Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolben-Bremssätteln. Die Bremsen sind radial montiert und als Monoblock ausgeführt. Die Scrambler Icon hat eine Einzelscheibenbremse mit einem Durchmesser von 330 mm und Vierkolben-Bremssätteln, die ebenfalls radial montiert sind.
Ducati Scrambler 1100 2018
Beide Motorräder sind mit verschiedenen Fahrassistenzsystemen ausgestattet. Die Scrambler 1100 verfügt über ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Scrambler Icon hat Kurven-ABS als Assistenzsystem.
Die Reifendimensionen sind bei beiden Modellen ähnlich, wobei die Scrambler 1100 vorne einen Reifen mit einer Breite von 120 mm und einem Durchmesser von 18 Zoll hat, während die Scrambler Icon einen Reifen mit einer Breite von 110 mm und einem Durchmesser von 18 Zoll hat. Der hintere Reifen hat bei beiden Modellen eine Breite von 180 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll.
Ducati Scrambler Icon 2021
Der Radstand der Scrambler 1100 beträgt 1514 mm, während der Radstand der Scrambler Icon 1445 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Scrambler 1100 liegt bei 810 mm, während die Scrambler Icon eine Sitzhöhe von 798 mm hat. Das trockene Gewicht der Scrambler 1100 beträgt 189 kg (mit ABS), während das trockene Gewicht der Scrambler Icon 173 kg (mit ABS) beträgt. Das fahrbereite Gewicht der Scrambler 1100 beträgt 206 kg, während das fahrbereite Gewicht der Scrambler Icon 189 kg beträgt. Der Tankinhalt beträgt bei der Scrambler 1100 15 l und bei der Scrambler Icon 13,5 l.
Die Scrambler 1100 hat einige Stärken, darunter einen kräftigen und durchzugsstarken V2-Motor mit viel Charakter, eine sehr bequeme Sitzposition, eine Top Bremsanlage mit Kurven-ABS, ein hochwertiges Fahrwerk, einfaches Handling und eine harmonische Getriebeabstufung. Die Scrambler Icon hat ebenfalls ihre Stärken, darunter einen klassischen Ducati V2-Motor mit Luftkühlung, eine bequeme Sitzposition, einfaches Handling, Kurven-ABS als Serienausstattung und eine herrliche Scrambler-Optik.
Die Scrambler 1100 hat als Schwäche, dass sie nicht günstig ist und die Armaturen könnten besser ablesbar sein. Die Scrambler Icon hat ebenfalls die Schwäche, dass die Armaturen schlecht ablesbar sind und sie nicht ganz billig ist.
Technische Daten Ducati Scrambler 1100 2018 im Vergleich zu Ducati Scrambler Icon 2021
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Ducati Scrambler 1100 2018
Was bei den "kleinen" Scrambler 800-Modellen funktioniert, wird bei der Scrambler 1100 nun perfektioniert: Ein kräftiger, durchzugsstarker und herrlich zum Konzept passender "Old School"-Motor gepaart mit einer großartigen Bremsanlage und hochwertigen Fahrwerkskomponenten. Das macht die Scrambler 1100 einerseits äußerst bequem, andererseits auch sehr sportlich und im engen Winkelwerk jedem Cafe Racer überlegen. Auch die Optik stimmt, die 1100er-Modelle wurden mit viel mehr Detailliebe gestaltet als die 800er. Der Preis ist dadurch natürlich erwartungsgemäß um einiges höher angesiedelt.
Ducati Scrambler Icon 2021
Während die vielen verschiedenen Motorradgattungen immer mehr verschwimmen und sich überlagern, ist die Ducati Scrambler Icon tatsächlich der unkomplizierte und robuste Scrambler, der im Namen versprochen wird. Der breite Lenker erlaubt ein unglaublich einfaches Handling, da verzeiht man schnell, dass beim komfortorientierten Fahrwerk die Gabel nicht verstellbar ist, das Federbein wenigstens in Zugstufe und Federvorspannung. Ebenso verzeiht man ihr, dass die vordere Einzelscheibe ziemlich viel Handkraft braucht, immerhin ist sehr löblich ein Kurven-ABS serienmäßig verbaut. Der Rest der Ausstattung entspricht aber wieder dem minimalistischen Stil, der bei den (veralteten) LCD-Armaturen vielleicht sogar etwas übertrieben ist. Insgesamt überzeugt die Scrambler Icon aber vor allem mit ihrer gelungenen Optik, die schon im Stand vermittelt, worum es geht: Lebensstil statt Fahrstil!
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Scrambler 1100 vs Ducati Scrambler Icon
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Scrambler 1100 2018 und der Ducati Scrambler Icon 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Scrambler 1100 2018 um etwa 34% höher. Die Ducati Scrambler 1100 2018 erfährt einen Verlust von 1'030 CHF in einem Jahr und 1'770 CHF in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 1'830 CHF und 1'720 CHF für die Ducati Scrambler Icon 2021 gegenüber. Im Vergleich zur Ducati Scrambler Icon 2021 sind mehr Ducati Scrambler 1100 2018 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 10 im Vergleich zu 4. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Scrambler Icon zu verkaufen, mit 128 Tagen im Vergleich zu 177 Tagen für die Ducati Scrambler 1100. Seit Modelljahr 2018 wurden 5 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Scrambler 1100 geschrieben und 30 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Ducati Scrambler Icon. Der erste Bericht für die Ducati Scrambler 1100 wurde am 05.11.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 100'000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 25'400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Scrambler Icon veröffentlicht am 01.10.2014.
