Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 vs. Suzuki GSX-S1000 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

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Übersicht - Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 vs Suzuki GSX-S1000 2023

Die Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 und die Suzuki GSX-S1000 2023 sind beide Naked Bikes, die sich in einigen Aspekten unterscheiden. Die Speed Triple 1200 RS zeichnet sich durch ihre unglaubliche Vielseitigkeit aus. Sie ist sowohl im Stadtverkehr als auch auf schnellen Strecken einsetzbar. Ihr drehfreudiger und leistungsstarker Motor mit 180 PS und 125 Nm Drehmoment sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung. Darüber hinaus kann die Speed Triple 1200 RS auch leise gefahren werden, was sie zu einer guten Wahl für Fahrer macht, die sowohl sportliches als auch entspanntes Fahren genießen möchten.

Ein weiterer Vorteil der Speed Triple 1200 RS ist ihr leichtes und kompaktes Fahrgefühl. Sie bietet auch in schnellen Kurven ein stabiles Fahrverhalten und verfügt über starke Bremsen. Das präzise Fahrverhalten und die wunderschönen Details, die das Motorrad schmücken, tragen zu ihrer zeitlosen Eleganz bei.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Die Suzuki GSX-S1000 2023 hingegen zeichnet sich durch ihren souveränen Motor aus. Mit 152 PS und 106 Nm Drehmoment bietet sie ebenfalls eine gute Beschleunigung. Ein besonderes Highlight der GSX-S1000 ist ihr Schaltassistent mit Blipper, der ein reibungsloses Hoch- und Runterschalten ermöglicht. Das ausgewogene Handling und das mutige Design machen die GSX-S1000 zu einem attraktiven Naked Bike. Die fahraktive Sitzposition sorgt für ein intensives Fahrerlebnis.

Ein weiterer Vorteil der GSX-S1000 ist ihr guter Preis. Sie bietet eine solide Leistung zu einem erschwinglichen Preis.

Bei der Speed Triple 1200 RS wurden einige Schwächen festgestellt. Sie neigt zu Lastwechselreaktionen bei niedrigen Geschwindigkeiten und hat einen etwas zu geringen Lenkeinschlag. Für große Menschen kann der enge Kniewinkel unbequem sein. Auch die Traktionskontrolle im Track Modus könnte etwas defensiver sein. Darüber hinaus wurden Vibrationen am Lenker bemerkt.

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Die GSX-S1000 hingegen hat einige Schwächen im Bereich der Elektronik. Das Paket ist nicht sehr umfangreich und es fehlen ein 6-Achsen-IMU und ein Kurven-ABS. Die Instrumente am Lenker wirken etwas antiquiert und das Display ist nicht besonders gut ablesbar.

Insgesamt bieten sowohl die Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 als auch die Suzuki GSX-S1000 2023 solide Leistung und ein aufregendes Fahrerlebnis. Die Speed Triple 1200 RS punktet mit ihrer Vielseitigkeit und ihrem leistungsstarken Motor, während die GSX-S1000 mit ihrem souveränen Motor und ihrem ausgewogenen Handling überzeugt. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab.

Technische Daten Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 im Vergleich zu Suzuki GSX-S1000 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023
Suzuki GSX-S1000 2023

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung90 mmBohrung73.4 mm
HubHub60.8 mmHub59 mm
LeistungLeistung180 PSLeistung152 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,750 U/minU/min bei Leistung11,000 U/min
DrehmomentDrehmoment125 NmDrehmoment106 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,000 U/minU/min bei Drehmoment9,250 U/min
VerdichtungVerdichtung13.2 Verdichtung12.2
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,160 ccmHubraum999 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg120 mmFederweg130 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartBrücken
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel23.9 GradLenkkopfwinkel65 Grad
NachlaufNachlauf104.7 mmNachlauf100 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial, Monoblock

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser250 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten50 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,090 mmLänge2,115 mm
BreiteBreite792 mmBreite810 mm
HöheHöhe1,089 mmHöhe1,080 mm
RadstandRadstand1,445 mmRadstand1,460 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von830 mmSitzhöhe von810 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)198 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)214 kg
TankinhaltTankinhalt15.5 lTankinhalt19 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite276 kmReichweite311 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert130 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert122 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert5.6 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert6.1 l/100km

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph hat mit der neuen Speed Triple 1200 RS ein unglaublich gutes Universaltalent hingestellt. Der Motor kann in tiefen Drehzahlen sehr gemütlich bewegt werden. Das Fahrzeug präsentiert sich bei Bedarf sehr zugänglich und schafft Vertrauen. Wer dem kompakt wirkenden Motorrad jedoch die Sporen gibt, erntet grausame Beschleunigung und harte Bremsleistung. Das Fahrwerk ist insgesamt recht straff - dadurch verliert sie ein wenig ihre Zugänglichkeit.

Unglaublich universell - fährt einfach im Stadtverkehr aber bei Bedarf auch sauschnell

drehfreudiger und leistungsstarker Motor

Kann bei Bedarf leise gefahren werden

Leichtes und kompaktes Fahrgefühl

Auch in schnellen Kurven stabiles Fahrverhalten

Starke Bremsen

Präzises Fahrverhalten

Wunderschöne Details

Zeitlose Eleganz

Lastwechselreaktionen bei tiefen Geschwindigkeiten

etwas zu geringer Lenkeinschlag

für große Menschen enger Kniewinkel

Auch im Track Modus zu defensive Traktionskontrolle

Vibrationen am Lenker

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Die neue GSX-S1000 ist vom Grundaufbau her eine alte Bekannte – Motor und Chassis stammen nach wie vor von der Vorgängerin. Allerdings wurde die Maschine in vielen Bereichen modernisiert und präsentiert sich vor allem optisch auf einem extrem hohen Niveau. Der Motor kann zwar nicht in der Liga der superpotenten Hyper-Nakeds mitspielen, funktioniert aber sehr harmonisch und kräftig genug. Auch das konventionelle Fahrwerk geht einen gelungenen Kompromiss zwischen Sportlichkeit und Komfort ein. Hammerargumente sind definitiv das gelungene Design, der serienmäßige Quickshifter mit Blipper und nicht zuletzt der vergleichsweise niedrige Preis.

souveräner Motor

hervorragender Schaltassistent samt Blipper

ausgewogenes Handling

mutiges Design

fahraktive Sitzposition

guter Preis

Elektronikpaket nicht sehr umfangreich

kein 6-Achsen-IMU, kein Kurven-ABS

Instrumente am Lenker etwas antiquiert

Display nicht sonderlich gut ablesbar

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Speed Triple 1200 RS vs Suzuki GSX-S1000

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 und der Suzuki GSX-S1000 2023. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 um etwa 54% höher. Im Vergleich zur Suzuki GSX-S1000 2023 sind weniger Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 35 im Vergleich zu 73. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki GSX-S1000 zu verkaufen, mit 155 Tagen im Vergleich zu 156 Tagen für die Triumph Speed Triple 1200 RS. Seit Modelljahr 2021 wurden 14 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Speed Triple 1200 RS geschrieben und 36 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Suzuki GSX-S1000. Der erste Bericht für die Triumph Speed Triple 1200 RS wurde am 26.01.2021 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 79'600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17'100 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki GSX-S1000 veröffentlicht am 27.09.2014.

Preis Triumph Speed Triple 1200 RS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Suzuki GSX-S1000

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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