Yamaha MT-09 SP 2018 vs. Yamaha XSR900 2022

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Loading...

Übersicht - Yamaha MT-09 SP 2018 vs Yamaha XSR900 2022

Die Yamaha MT-09 SP Modelljahr 2018 und die Yamaha XSR900 Modelljahr 2022 sind beide Naked Bikes des renommierten japanischen Herstellers Yamaha. Beide Modelle haben eine Reihe von Gemeinsamkeiten, wie zum Beispiel den Motorbauart, die Zylinderzahl, die Kühlung und den Rahmenbauart aus Aluminium.

Die Yamaha MT-09 SP 2018 zeichnet sich durch einen unglaublich kräftigen Dreizylindermotor aus, der eine Leistung von 115 PS und ein Drehmoment von 87,5 Nm bietet. Dies sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten auf der Straße. Die Bremsen der MT-09 SP sind ebenfalls sehr gut und bieten eine zuverlässige Verzögerung. Die sportliche und angenehme Sitzposition ermöglicht es dem Fahrer, lange Strecken bequem zurückzulegen. Zusätzlich verfügt die MT-09 SP über Assistenzsysteme wie ABS, Traktionskontrolle und einen Schaltassistenten, der das Schalten ohne Kupplung ermöglicht.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Die Yamaha XSR900 2022 hat ebenfalls einen kräftigen Motor mit einer Leistung von 119 PS und einem Drehmoment von 93 Nm. Dieser Motor bietet eine ähnliche Performance wie der der MT-09 SP und ermöglicht schnelle Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten. Die Bremsen der XSR900 sind ebenfalls gut und bieten eine zuverlässige Verzögerung. Ein Highlight der XSR900 ist der serienmäßige Quickshifter, der das Schalten ohne Kupplung ermöglicht und ein sportliches Fahrerlebnis bietet. Das Elektronikpaket der XSR900 umfasst ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat und Traktionskontrolle. Die sportliche, aber alltagstaugliche Ergonomie sorgt für Komfort auf langen Strecken. Ein weiterer Pluspunkt der XSR900 ist das gute Preis-Leistungs-Verhältnis und die Verfügbarkeit von viel Zubehör ab Werk.

Die Yamaha MT-09 SP 2018 hat jedoch einige Schwächen. Zum einen ist der Sattel recht hoch, was für Fahrer mit kürzeren Beinen unangenehm sein kann. Darüber hinaus ist der Schaltassistent der MT-09 SP nur zum Hinaufschalten geeignet, was das Schalten beim Herunterschalten erschwert. Ein weiterer Kritikpunkt ist, dass die Armaturen der MT-09 SP sich nicht stark von der Basisversion abheben, was für Fahrer, die eine spezielle Optik wünschen, enttäuschend sein kann.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Die Yamaha XSR900 2022 hat ebenfalls einige Schwächen. Der Sitz der XSR900 ist bekanntermaßen sehr hart, was auf längeren Fahrten unbequem sein kann. Darüber hinaus hat die XSR900 einen geringen Lenkeinschlag, was das Manövrieren in engen Kurven erschwert.

Insgesamt bieten sowohl die Yamaha MT-09 SP 2018 als auch die Yamaha XSR900 2022 eine beeindruckende Leistung und gute Fahreigenschaften. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab. Die MT-09 SP ist ideal für Fahrer, die eine sportliche Naked Bike mit einem kräftigen Motor und guten Assistenzsystemen suchen. Die XSR900 ist eine gute Wahl für Fahrer, die ein sportliches Naked Bike mit einem serienmäßigen Quickshifter und einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis bevorzugen. Beide Modelle bieten eine Vielzahl von Optionen für Fahrer, die ihre Motorräder an ihre individuellen Bedürfnisse anpassen möchten.

Technische Daten Yamaha MT-09 SP 2018 im Vergleich zu Yamaha XSR900 2022

Yamaha MT-09 SP 2018
Yamaha XSR900 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung78 mmBohrung78 mm
HubHub59.1 mmHub62.1 mm
LeistungLeistung115 PSLeistung119 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,000 U/minU/min bei Leistung10,000 U/min
DrehmomentDrehmoment87.5 NmDrehmoment93 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,500 U/minU/min bei Drehmoment7,000 U/min
VerdichtungVerdichtung11.5 Verdichtung11.5
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungTransistorZündungTransistor
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum847 ccmHubraum889 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeKayabaMarkeKayaba
FederwegFederweg137 mmFederweg130 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeÖhlinsMarkeKayaba
FederwegFederweg142 mmFederweg137 mm

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartBrücken
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66 GradLenkkopfwinkel65 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser298 mmDurchmesser298 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser245 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Schaltassistent, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,160 mmLänge2,155 mm
BreiteBreite850 mmBreite860 mm
HöheHöhe1,375 mmHöhe1,155 mm
RadstandRadstand1,500 mmRadstand1,495 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von820 mmSitzhöhe von810 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)193 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)193 kg
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt15 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Die Yamaha MT-09 SP ist die Veredelung eines ohnehin schon sehr guten Mittelklasse-Naked Bikes. Mit den besseren Fahrwerkskomponenten von Öhlins und Kayaba, der hübscheren Lackierung und einem vertretbar höheren Preis ist die SP-Version eindeutig die sportlichste Wahl innerhalb des Yamaha MT-09-Sortiments. Der brachiale Antritt des Triebwerks lässt zwar nicht zu, die MT-09 SP gemütlich zu fahren, auf der "Special" ist das aber auch nicht notwendig - der Spaß steht eindeutig im Vordergrund! Als interessante, weil ohne "Kriegsbemalung" sehr dezent auftretende Alternative gibt es nun auch die Yamaha MT-09 EVO mit Wilbers-Fahrwerk. Aber leider nur für die Schweiz...

unglaublich kräftiger Dreizylindermotor

gute Bremsen

sportliche und angenehme Sitzposition

ABS

Traktionskontrolle

Schaltassistent

hoher Sattel

Schaltassistent nur zum Hinaufschalten

Armaturen heben sich nicht stark von der Basisversion ab

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Die XSR900 will in keinster Weise verstecken, dass sie die MT-09 als Basis verwendet. Mit vollem Elektronikpaket, kräftigem Dreizylinder und sportlichen Fahrwerkskomponenten kann man mit diesem Retro Bike unglaublich sportlich unterwegs sein. Hoffentlich findet man nur bald im Zubehör eine bequemere Sitzbank - denn auf dem serienmäßigen Sitz wird es viele Zwischenstopps brauchen.

kräftiger Motor

serienmäßiger Quickshifter

gute Bremsen

Elektronikpaket

sportliche, aber alltagstaugliche Ergonomie

Preis-Leistungs-Verhältnis

viel Zubehör ab Werk erhältlich

brettharter Sitz

geringer Lenkeinschlag

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha MT-09 SP vs Yamaha XSR900

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha MT-09 SP 2018 und der Yamaha XSR900 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Yamaha XSR900 2022 um etwa 13% höher. Die Yamaha MT-09 SP 2018 erfährt einen Verlust von 930 CHF in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 340 CHF für die Yamaha XSR900 2022 gegenüber. Im Vergleich zur Yamaha XSR900 2022 sind weniger Yamaha MT-09 SP 2018 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 5 im Vergleich zu 59. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha MT-09 SP zu verkaufen, mit 72 Tagen im Vergleich zu 97 Tagen für die Yamaha XSR900. Seit Modelljahr 2018 wurden 29 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha MT-09 SP geschrieben und 30 Berichte seit Modelljahr 2016 für die Yamaha XSR900. Der erste Bericht für die Yamaha MT-09 SP wurde am 06.11.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 49'000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17'600 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha XSR900 veröffentlicht am 25.11.2015.

Preis Yamaha MT-09 SP

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha XSR900

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG