Triumph Tiger Explorer 2012 vs. Triumph Tiger 800 XC 2014

Die Triumph Tiger Explorer Modelljahr 2012 und die Triumph Tiger 800 XC Modelljahr 2014 sind beide Enduro-Motorräder von Triumph, die für Offroad-Abenteuer konzipiert wurden. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die bei der Entscheidung für eines der beiden Motorräder berücksichtigt werden sollten.

Die Triumph Tiger Explorer 2012 bietet einen optimalen Windschutz, der besonders auf langen Fahrten von Vorteil ist. Die angenehme Sitzposition und der bequeme Sattel sorgen für hohen Fahrkomfort, auch auf unebenen Straßen. Der souveräne Motor mit einer Leistung von 137 PS und einem Drehmoment von 121 Nm ermöglicht kraftvolles Beschleunigen und Überholen. Der Kardanantrieb sorgt für eine zuverlässige Kraftübertragung. Mit einem Hubraum von 1215 ccm und einer Zylinderzahl von 3 bietet die Tiger Explorer eine beeindruckende Leistung. Das Fahrwerk mit einer Telegabelkonstruktion von Kayaba vorne und hinten sorgt für eine gute Federung. Der Stahlrahmen bietet eine solide Basis für das Motorrad. Die Bremsanlage von Nissin bietet eine gute Verzögerung. Mit einem Reifendurchmesser von 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten bietet die Tiger Explorer eine gute Geländetauglichkeit. Der Radstand von 1530 mm und die Sitzhöhe von 850 mm bieten eine gute Balance zwischen Stabilität und Manövrierbarkeit. Der Tankinhalt von 20 Litern ermöglicht lange Fahrten ohne häufiges Tanken.

Triumph Tiger Explorer 2012

Die Triumph Tiger 800 XC 2014 zeichnet sich durch einen spritzigen Motor aus, der mit 95 PS und einem Drehmoment von 79 Nm zwar etwas weniger Leistung bietet als die Tiger Explorer, aber dennoch ausreichend ist, um dynamisches Fahren zu ermöglichen. Das sportliche, aber komfortable Fahrwerk mit einer Upside-Down-Telegabel von Showa vorne und einem Showa-Federbein hinten sorgt für eine gute Federung und eine präzise Fahrwerksabstimmung. Das Motorrad ist sehr einfach in der Handhabung und bietet viel praktischen Nutzen, was es zu einer guten Wahl für den täglichen Gebrauch macht. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist ebenfalls sehr attraktiv. Der Rahmen aus Gitterrohrstahl bietet eine solide Basis für das Motorrad. Die Bremsanlage von Nissin bietet eine gute Verzögerung. Mit einem Reifendurchmesser von 21 Zoll vorne und 17 Zoll hinten bietet die Tiger 800 XC eine gute Geländetauglichkeit. Der Radstand von 1545 mm und die Sitzhöhe von 845 mm bieten eine gute Balance zwischen Stabilität und Manövrierbarkeit. Der Tankinhalt von 19 Litern ermöglicht ebenfalls lange Fahrten ohne häufiges Tanken.

Die Triumph Tiger Explorer 2012 hat jedoch auch einige Schwächen. Das hohe Gewicht des Motorrads kann sich auf die Manövrierbarkeit auswirken. Die Traktionskontrolle kann nervös sein und das Fahrverhalten beeinträchtigen. Die Bremsanlage könnte etwas stärker sein, um eine bessere Verzögerung zu gewährleisten.

Triumph Tiger 800 XC 2014

Die Triumph Tiger 800 XC 2014 hat ebenfalls einige Schwächen. Die Armaturen sind eher spartanisch und könnten etwas mehr Funktionalität bieten. Der Bordcomputer ist nicht vom Lenkerende aus zu bedienen, was die Bedienung während der Fahrt erschweren kann. Der Windschutz und der Wetterschutz könnten besser sein, insbesondere bei längeren Fahrten.

Insgesamt bieten sowohl die Triumph Tiger Explorer 2012 als auch die Triumph Tiger 800 XC 2014 solide Leistungen und sind für Offroad-Abenteuer geeignet. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.