Yamaha MT-10 2016 vs. Suzuki GSX-S1000 2021
Yamaha MT-10 2016
Suzuki GSX-S1000 2021
Übersicht - Yamaha MT-10 2016 vs Suzuki GSX-S1000 2021
Die Yamaha MT-10 des Modelljahres 2016 und die Suzuki GSX-S1000 des Modelljahres 2021 sind beide Naked Bikes mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Motorräder verfügen über einen flüssigkeitsgekühlten Reihenvierzylindermotor mit einer Hubraumgröße von knapp unter 1000 ccm. Der Motor der Yamaha MT-10 leistet 160 PS und hat ein Drehmoment von 111 Nm, während der Motor der Suzuki GSX-S1000 152 PS und 106 Nm Drehmoment produziert. Beide Motorräder haben eine Einspritzung zur Gemischaufbereitung und eine Vier-Zylinder-Motorbauart.
In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die Yamaha MT-10 als auch die Suzuki GSX-S1000 eine Telegabel Upside-Down-Aufhängung vorne und eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein hinten. Der Rahmen beider Motorräder besteht aus Aluminium, wobei die Yamaha MT-10 einen Deltabox-Rahmen und die Suzuki GSX-S1000 einen Brückenrahmen hat. Die Bremsanlagen beider Motorräder sind mit Doppelscheibenbremsen vorne ausgestattet, wobei die Durchmesser der Bremsscheiben bei der Yamaha MT-10 320 mm und bei der Suzuki GSX-S1000 310 mm betragen.
Beide Motorräder verfügen über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS und Traktionskontrolle. Die Suzuki GSX-S1000 des Modelljahres 2021 bietet jedoch zusätzliche Funktionen wie Fahrmodi, Ride by Wire und einen Schaltassistenten mit Blipper.
Yamaha MT-10 2016
In Bezug auf die Reifengrößen haben sowohl die Yamaha MT-10 als auch die Suzuki GSX-S1000 vorne eine Reifenbreite von 120 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll. Die Reifenbreite hinten beträgt ebenfalls 190 mm und der Durchmesser 17 Zoll. Der Radstand der Yamaha MT-10 beträgt 1400 mm, während der Radstand der Suzuki GSX-S1000 1460 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Yamaha MT-10 liegt bei 825 mm, während die Suzuki GSX-S1000 eine Sitzhöhe von 810 mm hat. Das fahrbereite Gewicht der Yamaha MT-10 beträgt 210 kg, während die Suzuki GSX-S1000 214 kg wiegt. Der Tankinhalt der Yamaha MT-10 beträgt 17 Liter, während die Suzuki GSX-S1000 einen größeren Tank mit einem Fassungsvermögen von 19 Litern hat.
Die Yamaha MT-10 des Modelljahres 2016 zeichnet sich durch ihren CP4-Motor aus, der für seine Leistungsstärke bekannt ist. Das Motorrad bietet eine charakterstarke Leistung und ist extrem agil. Die Highspeed-Stabilität und die starken Bremsen sind weitere Stärken der Yamaha MT-10. Darüber hinaus hat die Yamaha MT-10 einen unverkennbaren Sound, der ihr einen besonderen Charme verleiht.
Die Suzuki GSX-S1000 des Modelljahres 2021 hat einen kernigen Motor, der für seine Leistung bekannt ist. Das Motorrad verfügt über einen geschmeidigen Quickshifter, der das Schalten erleichtert und ein sportliches Handling ermöglicht. Die bequeme Sitzposition der Suzuki GSX-S1000 sorgt für Komfort während der Fahrt. Darüber hinaus hat das Motorrad eine aggressive Optik, die es zu einem Blickfang macht.
Suzuki GSX-S1000 2021
Die Yamaha MT-10 des Modelljahres 2016 hat jedoch einige Schwächen. Der Komfort ist dürftig und der Windschutz ist eingeschränkt. Der harte Sitz kann ebenfalls als Nachteil betrachtet werden.
Die Suzuki GSX-S1000 des Modelljahres 2021 hat nur eine Schwäche, nämlich ein schlecht ablesbares Display.
Insgesamt bieten sowohl die Yamaha MT-10 des Modelljahres 2016 als auch die Suzuki GSX-S1000 des Modelljahres 2021 eine leistungsstarke und aufregende Fahrt. Die Yamaha MT-10 punktet mit ihrem charakterstarken Motor und ihrer Highspeed-Stabilität, während die Suzuki GSX-S1000 mit ihrem geschmeidigen Quickshifter und ihrem sportlichen Handling beeindruckt. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Vorlieben und Prioritäten des Fahrers ab.
Technische Daten Yamaha MT-10 2016 im Vergleich zu Suzuki GSX-S1000 2021
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Yamaha MT-10 2016
Die kurze und gedrungene MT-10 ist von den namhaften Power-Naked Bikes sowohl in Sachen Optik als auch beim Chassis noch am weitesten vom Superbike R1 entfernt, allerdings stammt gerade das Herzstück der MT-10 direkt von der Rennstrecken-Waffe ab und fasziniert mit einem einzigartig rauen Sound sowie Antrittsstärke von unten durch den typischen Hubzapfenversatz, der mit einer geänderten Zündfolge eben für diesen einmaligen Charakter sorgt. Die daraus gewonnenen 160 PS wirken daher auch nur am Papier etwas schwach gegenüber den mehr als 200 PS der R1, in Wahrheit zündet auch die MT-10 ein ungalubliches Feuerwerk. Das Fahrwerk wäre für die Rennstrecke vermutlich zu weich, für einen Landstraßen-Fight ist es aber genau richtig und die Bremse tut es dem Fahrwerk gleich - für die Piste wohl nur akzeptabel, für die Landstraße aber perfekt.
Suzuki GSX-S1000 2021
Suzukis Evolution der GSX-S1000 ist ein voller Erfolg. Zwar ist sie vom Grundaufbau eine alte Bekannte, doch mit dem 2021er Update auf Euro5, sowie zahlreichen Überarbeitungen haben die Japaner ein wunderbar abgerundetes Paket im Power Naked Segment hingestellt. Motor, Gasannahme und Quickshifter funktionieren tadellos, die Fahrwerks- und Bremskomponenten sind sportlich-komfortabel abgestimmt. Ein Bike mit dem man sich nicht verstecken muss - außer jemand will das Display begutachten...
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha MT-10 vs Suzuki GSX-S1000
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha MT-10 2016 und der Suzuki GSX-S1000 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Suzuki GSX-S1000 2021 um etwa 4% höher. Im Vergleich zur Suzuki GSX-S1000 2021 sind weniger Yamaha MT-10 2016 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 7 im Vergleich zu 16. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki GSX-S1000 zu verkaufen, mit 77 Tagen im Vergleich zu 97 Tagen für die Yamaha MT-10. Seit Modelljahr 2016 wurden 32 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha MT-10 geschrieben und 36 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Suzuki GSX-S1000. Der erste Bericht für die Yamaha MT-10 wurde am 17.11.2015 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 20'700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17'100 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki GSX-S1000 veröffentlicht am 27.09.2014.
