BMW R 1250 R 2019 vs. BMW R nineT 2016

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

BMW R nineT 2016

BMW R nineT 2016

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Übersicht - BMW R 1250 R 2019 vs BMW R nineT 2016

Die BMW R 1250 R Modelljahr 2019 und die BMW R nineT Modelljahr 2016 sind beide Naked Bikes mit einem Boxermotor. Die R 1250 R verfügt über einen leistungsstarken 136 PS-Motor mit einem Drehmoment von 143 Nm und einem Hubraum von 1254 ccm. Die R nineT hingegen hat einen etwas schwächeren 110 PS-Motor mit einem Drehmoment von 119 Nm und einem Hubraum von 1170 ccm.

Beide Motorräder haben eine ähnliche Zylinderzahl von 2 und verwenden unterschiedliche Kühlungssysteme. Die R 1250 R hat eine flüssig-Luft-Kühlung, während die R nineT eine Öl-Luft-Kühlung verwendet. Dies kann zu Unterschieden in der Leistung und der Wärmeabfuhr führen.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel vorne, aber die R 1250 R hat eine Upside-Down-Gabel, während die R nineT eine konventionelle Telegabel hat. Das Fahrwerk hinten ist bei beiden Modellen ähnlich, wobei die R 1250 R eine Einarmschwinge und die R nineT einen Paralever verwendet.

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Das Chassis beider Motorräder ist als Motor mittragend konstruiert, was zu einer guten Stabilität und Handhabung führt. Die Bremsen vorne sind bei beiden Modellen mit Doppelscheiben und Vierkolben-Bremssätteln ausgestattet, wobei die Technologie radial ist. Dies sorgt für eine starke Bremsleistung und gute Kontrolle.

In Bezug auf die Reifengröße haben beide Motorräder eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand der R 1250 R beträgt 1515 mm, während der der R nineT 1476 mm beträgt. Die Sitzhöhe der R 1250 R liegt bei 820 mm, während die R nineT eine etwas niedrigere Sitzhöhe von 785 mm hat.

Das fahrbereite Gewicht der R 1250 R beträgt 239 kg, während das der R nineT bei 222 kg liegt. Der Tankinhalt der R 1250 R beträgt 18 l, während der der R nineT bei 17 l liegt. Dies kann zu Unterschieden in der Reichweite führen.

BMW R nineT 2016

BMW R nineT 2016

Die R 1250 R hat einige Stärken, wie zum Beispiel einen antrittsstarken Boxer-Motor, einen guten Klang, eine bequeme Sitzposition und ABS und Traktionskontrolle als Serienausstattung. Zusätzlich bietet sie verschiedene Fahrmodi und hat eine sportliche Optik. Die R nineT hingegen punktet mit solider Technik, starken Bremsen, einer einzigartigen Optik, einem satten Sound und einem fetten Drehmoment.

Auf der anderen Seite hat die R 1250 R einige Schwächen, wie zum Beispiel eine lange Aufpreisliste und optisch nichts Neues im Vergleich zu früheren Modellen. Die R nineT hingegen ist für schlechte Straßen hart abgestimmt, der Auspuff kann auf Dauer etwas laut sein und sie wird von einigen Fahrern als nicht zu 100% authentisch angesehen.

Insgesamt bieten sowohl die BMW R 1250 R Modelljahr 2019 als auch die BMW R nineT Modelljahr 2016 solide Leistung und einzigartige Eigenschaften. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab, ob er eine sportlichere Optik und modernere Technologie bevorzugt oder eine klassischere Optik und einen satten Sound sucht.

Technische Daten BMW R 1250 R 2019 im Vergleich zu BMW R nineT 2016

BMW R 1250 R 2019
BMW R nineT 2016

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartBoxerMotorbauartBoxer
BohrungBohrung102.5 mmBohrung101 mm
HubHub76 mmHub73 mm
LeistungLeistung136 PSLeistung110 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,750 U/minU/min bei Leistung7,750 U/min
DrehmomentDrehmoment143 NmDrehmoment119 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,250 U/minU/min bei Drehmoment6,000 U/min
VerdichtungVerdichtung12.5 Verdichtung12
KupplungKupplungAntihoppingKupplungEinscheiben, Trocken
AntriebAntriebKardanAntriebKardan
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssig-LuftKühlungÖl-Luft
HubraumHubraum1,254 ccmHubraum1,170 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel konventionell

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungParalever

Chassis

RahmenbauartRahmenbauartMotor mittragendRahmenbauartMotor mittragend

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,165 mmLänge2,220 mm
BreiteBreite880 mmBreite890 mm
RadstandRadstand1,515 mmRadstand1,476 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von820 mmSitzhöhe von785 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)239 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)222 kg
TankinhaltTankinhalt18 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Was gibt es Schöneres, als noch mehr Power und Drehmoment in einem ohnehin schon kräftigen Naked Bike zu bekommen! Bereits die Vorgängerin R 1200 R mit ihren jeweils 125 PS und Newtonmeter Drehmoment konnte sehr sportlich bewegt werden, die hubraumerweiterte R 1250 R mit nun 136 PS und gewaltigen 143 Newtonmeter treibt die Boxer-Power auf die derzeitige Spitze. Das besondere an der R 1250 R ist so wie bei der Vorgängerin, dass sie dank umfangreichem Zubehörprogramm auch auf Touren überzeugen kann. Denn der neue Motor mit ShiftCam-Ventilsteuerung ist nicht nur stärker sondern auch kultivierter geworden. Dazu passend können Fahrwerk und Bremsen überzeugen und die Sitzposition ist angenehm aufrecht, wodurch ein weites Spektrum von sportlich andrücken bis weites Reisen möglich ist.

antrittsstarker Boxer-Motor

guter Klang

bequeme Sitzposition

ABS und Traktionskontrolle Serie

Fahrmodi

sportliche Optik

lange Aufpreisliste

optisch nichts Neues

BMW R nineT 2016

BMW R nineT 2016

Mit der RnineT hat BMW sich und dem Boxer ein Denkmal geschaffen, das es in viele Garagen dieser Welt geschafft hat. Die R nineT ist aufgrund ihres gelungenen Gesamtkonzepts ein Verkaufsschlager und diente zahlreichen Customizern als Basis für vielfältige Umbauten. Im Vergleich zu einer Thruxton wirkt die BMW aber nicht in allen Details authentisch und auf den schlechten Straßenbelägen in den Alpen kann es schon mal sein, dass einem das Fahrwerk zu hart abgestimmt ist, oder der Aufpuff auf Dauer zu laut ist.

solide Technik

starke Bremsen

einzigartige Optik

satter Sound

fettes Drehmoment

für schlechte Straßen hart abgestimmt

Auspuff auf Dauer etwas laut

nicht 100% authentisch

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1250 R vs BMW R nineT

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1250 R 2019 und der BMW R nineT 2016. Was den Preis anbelangt, so sind die aktuellen Durchschnittspreise der beiden Motorräder praktisch gleich. Im Vergleich zur BMW R nineT 2016 sind weniger BMW R 1250 R 2019 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 15 im Vergleich zu 18. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1250 R zu verkaufen, mit 83 Tagen im Vergleich zu 105 Tagen für die BMW R nineT. Seit Modelljahr 2019 wurden 11 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1250 R geschrieben und 57 Berichte seit Modelljahr 2014 für die BMW R nineT. Der erste Bericht für die BMW R 1250 R wurde am 06.11.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 73'800 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17'000 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R nineT veröffentlicht am 17.10.2013.

Preis BMW R 1250 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW R nineT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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