Triumph Street Triple 765 RS 2020 vs. Yamaha MT-09 SP 2022

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Yamaha MT-09 SP 2022
Übersicht - Triumph Street Triple 765 RS 2020 vs Yamaha MT-09 SP 2022
Die Triumph Street Triple 765 RS Modelljahr 2020 und die Yamaha MT-09 SP Modelljahr 2022 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die Triumph Street Triple 765 RS verfügt über einen 765 ccm Reihe-3-Motor, der eine Leistung von 123 PS und ein Drehmoment von 79 Nm bietet. Die Yamaha MT-09 SP hingegen hat einen größeren 889 ccm Reihe-3-Motor, der 119 PS und ein Drehmoment von 93 Nm liefert. Beide Motorräder haben eine flüssigkeitsgekühlte Bauweise und eine Einspritzung zur Gemischaufbereitung.
In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten. Die Triumph Street Triple 765 RS ist mit einer Showa Telegabel und einem Öhlins Federbein ausgestattet, während die Yamaha MT-09 SP eine Kayaba Telegabel und ein Öhlins Federbein hat. Beide Motorräder bieten Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe.
Das Chassis beider Motorräder besteht aus Aluminium und hat eine Brückenbauweise. Die Bremsen vorne sind bei beiden Modellen als Doppelscheiben ausgeführt, wobei die Triumph Street Triple 765 RS größere Scheiben mit einem Durchmesser von 310 mm hat, während die Yamaha MT-09 SP Scheiben mit einem Durchmesser von 298 mm hat.
Beide Motorräder sind mit verschiedenen Fahrassistenzsystemen ausgestattet, darunter ABS, Schaltassistent und Traktionskontrolle. Die Yamaha MT-09 SP bietet zusätzlich Kurven-ABS, Tempomat und Wheelie-Kontrolle.

Triumph Street Triple 765 RS 2020
In Bezug auf die Reifengröße haben beide Motorräder vorne eine Breite von 120 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll. Hinten haben sie beide eine Breite von 180 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll.
Der Radstand der Yamaha MT-09 SP ist mit 1430 mm etwas länger als der der Triumph Street Triple 765 RS mit 1405 mm. Die Sitzhöhe beträgt bei beiden Modellen 825 mm.
Das Gewicht der Yamaha MT-09 SP beträgt 189 kg, während die Triumph Street Triple 765 RS mit 187 kg etwas leichter ist. Der Tankinhalt der Triumph Street Triple 765 RS ist mit 17,4 Litern größer als der der Yamaha MT-09 SP mit 14 Litern.

Yamaha MT-09 SP 2022
Die Triumph Street Triple 765 RS hat einige Stärken, darunter einen phantastisch quirligen Motor, einen hohen Qualitätsstandard und einen Quickshifter mit Blipper serienmäßig. Sie bietet auch eine exzellente Brembo M50-Bremsanlage, ABS und Traktionskontrolle als Serienausstattung sowie eine sportliche Optik und ein geringes Gewicht.
Die Yamaha MT-09 SP hingegen zeichnet sich durch einen quirligen und drehmomentstarken Motor aus, der ein extrem agiles Handling ermöglicht. Sie verfügt auch über Top-Bremsen, ein hochwertiges Fahrwerk und bietet Fahrspaß pur.
Auf der anderen Seite hat die Triumph Street Triple 765 RS einige Schwächen, wie eine etwas komplizierte Menüführung und ein bugged Konnektivitätssystem. Die Einstellschrauben an der Gabel sind zudem schlecht zugänglich. Bei der Yamaha MT-09 SP sind das TFT-Display schlecht lesbar, die Sitzbank recht hart und die Steuerung der Elektronik könnte intuitiver sein.
Insgesamt bieten sowohl die Triumph Street Triple 765 RS 2020 als auch die Yamaha MT-09 SP 2022 eine beeindruckende Leistung und Fahrspaß. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den persönlichen Vorlieben des Fahrers ab, ob er den Fokus auf den Motor und die Brembo-Bremsanlage der Triumph Street Triple 765 RS legt oder das agile Handling und das hochwertige Fahrwerk der Yamaha MT-09 SP bevorzugt.
Technische Daten Triumph Street Triple 765 RS 2020 im Vergleich zu Yamaha MT-09 SP 2022
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Triumph Street Triple 765 RS 2020

Nach wie vor ist das RS-Topmodell unter den Street Triples tatsächlich das erstrebenswerteste. Neben dem gewohnt spielerischen Handling, den superdirekten Brembo-Bremsen und dem quirligen Charakter des Dreizylinder-Motors kommt nun noch eine bauchigere Drehzahlmitte, aufgerüstete Elektronik sowie eine Brembo M50-Bremse und die nochmals verschärfte Optik dazu. Dank der sehr sportlichen Pirelli Supercorsa SP V3-Bereifung sind Trackdays tatsächlich ein ernstes Thema, der nun serienmäßige Schaltassistent mit Blipper-Funktion erhöht den Anreiz, auf das neue Modell umzusteigen enorm. Ein herrliches Spaßgerät sowohl für Landstraße als auch Rennstrecke!
Yamaha MT-09 SP 2022

Das Funbike MT-09 läuft in der SP-Variante zur Höchstform auf! Der extrem spaßige, quirlige Dreizylinder-Motor fühlt sich durch das viele Drehmoment nach mehr als nur 119 PS an. Hinzu kommt ein grandioses, fahrradgleiches Handling und phänomenale, fein dosierbare Bremsen. Die aufrechte, nach hinten orientierte Sitzposition nimmt in der MT-09 SP nicht so viel Gefühl für das Vorderrad weg, da das hochwertige Fahrwerk sauberes Feedback von der Straße gibt und jeden Radius stabil durchfährt. Yamaha-typisch lassen leider die Klarheit des TFT-Displays und das Bedienkonzept der üppigen Elektronik zu wünschen übrig. Auch die Sitzbank und der Sozius-Komfort könnten besser sein. Sonst ist die MT-09 SP aber das (nahezu) perfekte Bike für massiven Fahrspaß.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Street Triple 765 RS vs Yamaha MT-09 SP
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Street Triple 765 RS 2020 und der Yamaha MT-09 SP 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Yamaha MT-09 SP 2022 um etwa 12% höher. Im Vergleich zur Yamaha MT-09 SP 2022 sind weniger Triumph Street Triple 765 RS 2020 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 5 im Vergleich zu 18. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Street Triple 765 RS zu verkaufen, mit 91 Tagen im Vergleich zu 104 Tagen für die Yamaha MT-09 SP. Seit Modelljahr 2017 wurden 26 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Street Triple 765 RS geschrieben und 29 Berichte seit Modelljahr 2018 für die Yamaha MT-09 SP. Der erste Bericht für die Triumph Street Triple 765 RS wurde am 10.01.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 58'400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 49'000 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha MT-09 SP veröffentlicht am 06.11.2017.