Yamaha MT-10 SP 2021 vs. Kawasaki Z900 2018

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

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Übersicht - Yamaha MT-10 SP 2021 vs Kawasaki Z900 2018

Die Yamaha MT-10 SP Modelljahr 2021 und die Kawasaki Z900 Modelljahr 2018 sind beide Naked Bikes, die für ein sportliches Fahrerlebnis konzipiert sind. Beide Motorräder haben einen Reihenmotor mit Einspritzung und flüssiger Kühlung. Der Motor der Yamaha MT-10 SP leistet beeindruckende 160 PS und hat ein Drehmoment von 111 Nm, während der Motor der Kawasaki Z900 125,4 PS und 98,6 Nm Drehmoment liefert. Somit hat die Yamaha MT-10 SP einen deutlichen Leistungsvorteil gegenüber der Kawasaki Z900.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Das Fahrwerk der Yamaha MT-10 SP ist jedoch aus hochwertigem Aluminium gefertigt, während das der Kawasaki Z900 aus Stahl besteht. Dies verleiht der Yamaha MT-10 SP eine bessere Stabilität und Agilität in Kurven.

Das Chassis der Yamaha MT-10 SP ist ein Aluminium-Deltabox-Rahmen, der für eine optimale Steifigkeit und Gewichtsverteilung sorgt. Die Kawasaki Z900 hingegen hat einen Stahlrahmen mit Doppelschleife. Der Aluminiumrahmen der Yamaha MT-10 SP bietet eine höhere Steifigkeit und trägt somit zu einer besseren Fahrstabilität bei.

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Beide Motorräder haben Doppelscheibenbremsen vorne mit einem Durchmesser von 320 mm bei der Yamaha MT-10 SP und 300 mm bei der Kawasaki Z900. Dies sorgt für eine gute Bremsleistung bei beiden Modellen. Die Yamaha MT-10 SP verfügt zusätzlich über Traktionskontrolle, während die Kawasaki Z900 dieses Feature nicht hat. Dies ist ein deutlicher Vorteil für die Yamaha MT-10 SP in Bezug auf die Sicherheit und Kontrolle des Fahrzeugs.

In Bezug auf die Reifengröße haben beide Motorräder vorne einen Reifen mit einer Breite von 120 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll. Der hintere Reifen der Yamaha MT-10 SP ist 190 mm breit und hat ebenfalls einen Durchmesser von 17 Zoll, während der hintere Reifen der Kawasaki Z900 eine Breite von 180 mm hat. Der Radstand der Yamaha MT-10 SP beträgt 1400 mm, während der der Kawasaki Z900 1450 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Yamaha MT-10 SP liegt bei 825 mm, während die der Kawasaki Z900 bei 795 mm liegt. Das Gewicht beider Motorräder beträgt 210 kg.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Die Yamaha MT-10 SP hat einige Stärken, darunter einen eigenwilligen Sound, einen herrlich punchigen Motor, ein hochwertiges Fahrwerk und Chassis, einen akzeptablen Windschutz und eine überraschend angenehme Sitzposition. Die Kawasaki Z900 hingegen punktet mit einem durchzugstarken und seidigen Motor, tollem Sound, einem sportlichen Fahrwerk, einer scharfen Optik, einer niedrigen Sitzposition sowie einfacher Handhabung und Wendigkeit.

Allerdings hat die Yamaha MT-10 SP auch einige Schwächen, wie zum Beispiel die fehlende Schräglagenabhängigkeit der Traktionskontrolle und des ABS, einen nicht makellosen Schaltassistenten ohne Blipper und einen hohen Preis. Die Kawasaki Z900 hingegen hat keine Traktionskontrolle und der Kniewinkel kann für große Fahrer auf Dauer anstrengend sein.

Insgesamt bietet die Yamaha MT-10 SP Modelljahr 2021 eine beeindruckende Leistung und ein hochwertiges Fahrerlebnis, insbesondere durch den leistungsstarken Motor und das hochwertige Fahrwerk. Die Kawasaki Z900 Modelljahr 2018 hingegen überzeugt mit ihrem seidigen Motor, sportlichem Design und einfacher Handhabung. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab.

Technische Daten Yamaha MT-10 SP 2021 im Vergleich zu Kawasaki Z900 2018

Yamaha MT-10 SP 2021
Kawasaki Z900 2018
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Yamaha MT-10 SP 2021
Yamaha MT-10 SP 2021
Kawasaki Z900 2018
Kawasaki Z900 2018

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung79 mmBohrung73.4 mm
HubHub50.9 mmHub56 mm
LeistungLeistung160 PSLeistung125.4 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11,500 U/minU/min bei Leistung9,500 U/min
DrehmomentDrehmoment111 NmDrehmoment98.6 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,000 U/minU/min bei Drehmoment7,700 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung11.8
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungTransistorZündungDigital
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum998 ccmHubraum948 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg120 mmFederweg140 mm
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartDeltaboxRahmenbauartDoppelschleife
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66 GradLenkkopfwinkel65 Grad
NachlaufNachlauf102 mmNachlauf105 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser300 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser250 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,095 mmLänge2,070 mm
BreiteBreite800 mmBreite820 mm
HöheHöhe1,110 mmHöhe1,065 mm
RadstandRadstand1,400 mmRadstand1,450 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von795 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)210 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)210 kg
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Die Yamaha MT-10 SP begeistert mit einem hohen Maß an Perfektion in Kombination mit einer Wagenladung Emotion. Selten gelingt es japanischen Herstellern so tief in die Domäne der Europäer einzudringen. Das Motorrad fährt bei Bedarf sehr böse, kann aber auch ganz zivil im Stadtverkehr genutzt werden. On Top bekommt man mit dem elektronisch verstellbaren Öhlins-Fahrwerk auch noch viel Fahrkomfort spendiert. In Summe ein hervorragendes Universaltalent das deutlich mehr kann als nur böse auszusehen.

Eigenwilliger Sound

herrlich punchiger Motor

hochwertiges Fahrwerk und Chassis

akzeptabler Windschutz

überraschend angenehme Sitzposition

Traktionskontrolle und ABS nicht schräglagenabhängig

Schaltassistent nicht makellos und ohne Blipper

hoher Preis

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Im heiß umkämpften Naked Bike-Segment spielt die Z900 ganz vorne mit. Vor allem ihr Motor ist absolut grandios, läuft unglaublich seidig und bietet satte Leistung in allen Drehzahlregionen - wie es sich für einen japanischen Vierzylinder gehört. Dazu passt ihr sportlich-aggressives Aussehen. Auf elektronischen Schnickschnack verzichtet sie, vermittelt aber dennoch viel Sicherheit beim Kurvenjagen, Bremsen und Herausbeschleunigen. Der niedrige Sitz kommt vor allem kleineren Fahrern zugute, große Fahrer könnten jedoch auf langen Strecken einen flacheren Kniewinkel vermissen. Das geringe Gewicht und die Kompaktheit machen die Z900 besonders wendig und einfach handzuhaben. Eine Sportskanone, die auch preislich äußerst ansprechend ist

Durchzugstarker und seidiger Motor

Toller Sound

Fahrwerk

scharfe, sportliche Optik

niedrige Sitzposition

einfaches Handling und Wendigkeit

Fehlende Traktionskontrolle

Kniewinkel für große Fahrer auf Dauer anstrengend

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha MT-10 SP vs Kawasaki Z900

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha MT-10 SP 2021 und der Kawasaki Z900 2018. Es braucht weniger Zeit, um eine Kawasaki Z900 zu verkaufen, mit 112 Tagen im Vergleich zu 138 Tagen für die Yamaha MT-10 SP. Seit Modelljahr 2017 wurden 18 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha MT-10 SP geschrieben und 46 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Kawasaki Z900. Der erste Bericht für die Yamaha MT-10 SP wurde am 04.10.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 28'600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 93'200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Z900 veröffentlicht am 11.11.2016.

Preis Yamaha MT-10 SP

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Z900

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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