Ducati Streetfighter V2 2023 vs. Yamaha MT-10 SP 2019
Ducati Streetfighter V2 2023
Yamaha MT-10 SP 2019
Übersicht - Ducati Streetfighter V2 2023 vs Yamaha MT-10 SP 2019
Die Ducati Streetfighter V2 Modelljahr 2023 und die Yamaha MT-10 SP Modelljahr 2019 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die Ducati Streetfighter V2 zeichnet sich durch einen drehfreudigen V2 Motor aus, der eine Leistung von 153 PS und ein Drehmoment von 101,4 Nm bietet. Der Motorbauart ist V und die Gemischaufbereitung erfolgt über Einspritzung. Im Vergleich dazu verfügt die Yamaha MT-10 SP über einen Reihenmotor mit einer Leistung von 160 PS und einem Drehmoment von 111 Nm. Der Hubraum beträgt 955 ccm bei der Ducati und 998 ccm bei der Yamaha.
In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne. Die Ducati Streetfighter V2 verwendet eine Showa Aufhängung, während die Yamaha MT-10 SP mit einer Öhlins Aufhängung ausgestattet ist. Beide Fahrwerke bieten Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Das hintere Fahrwerk besteht bei beiden Modellen aus einer Einarmschwinge und einem Monofederbein, wobei die Ducati ein Sachs Federbein und die Yamaha ein Öhlins Federbein verwendet. Das Material des hinteren Fahrwerks ist bei beiden Aluminium.
Das Chassis beider Motorräder besteht aus Aluminium, wobei die Ducati ein Monocoque Rahmenbauart verwendet und die Yamaha einen Deltabox Rahmenbauart. Die Bremsen vorne sind bei beiden Modellen als Doppelscheiben ausgeführt, wobei der Durchmesser 320 mm beträgt.
Ducati Streetfighter V2 2023
In Bezug auf die Fahrassistenzsysteme bietet die Ducati Streetfighter V2 eine umfangreiche Ausstattung, darunter Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Yamaha MT-10 SP verfügt über ABS, ein elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle.
Die Reifenbreite vorne beträgt bei beiden Modellen 120 mm und der Durchmesser 17 Zoll. Die Reifenbreite hinten beträgt bei der Ducati 180 mm und bei der Yamaha 190 mm, beide mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand der Ducati beträgt 1465 mm, während der Radstand der Yamaha 1400 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Ducati liegt bei 845 mm und die der Yamaha bei 825 mm. Das fahrbereite Gewicht (mit ABS) beträgt bei der Ducati 200 kg und bei der Yamaha 210 kg. Der Tankinhalt beträgt bei beiden Modellen 17 Liter.
Yamaha MT-10 SP 2019
Die Ducati Streetfighter V2 Modelljahr 2023 zeichnet sich durch ihre drehfreudige V2 Motorbauart aus, die eine beeindruckende Leistung bietet. Das umfangreiche Elektronikpaket mit Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle sorgt für ein sicheres und komfortables Fahrerlebnis. Das serienmäßig fein ansprechende Fahrwerk, die kräftigen Bremsen und das präzise Fahrverhalten tragen zur sportlichen Performance bei. Das Motorrad hat zudem einen sportlichen und edlen Auftritt sowie eine sportliche und zugängliche Sitzposition.
Die Yamaha MT-10 SP Modelljahr 2019 überzeugt mit ihrem eigenwilligen Sound und einem hochwertigen Fahrwerk und Chassis. Der angenehme Windschutz und die überraschend angenehme Sitzposition sorgen für Komfort auf langen Strecken. Das Ansprechverhalten des Motors ist ebenfalls beeindruckend.
Allerdings gibt es auch einige Schwächen bei beiden Modellen. Die Ducati Streetfighter V2 hat keine Tankanzeige, was für manche Fahrer ein Nachteil sein kann. Der Motor ruckelt zudem bei niedrigen Drehzahlen und es kann zu einem Hitzestau unter dem Fahrersitz kommen. Bei der Yamaha MT-10 SP fehlt eine Traktionskontrolle mit Gyrosensor, was für ernsten Rennstreckeneinsatz wünschenswert wäre. Der Schaltassistent funktioniert nicht immer makellos und der hohe Preis könnte für einige potenzielle Käufer abschreckend sein.
Technische Daten Ducati Streetfighter V2 2023 im Vergleich zu Yamaha MT-10 SP 2019
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Ducati Streetfighter V2 2023
Mit dem Streetfighter V2 hat Ducati den Supersportler Panigale V2 tüchtig modifiziert und auf Alltagstauglichkeit getrimmt. Trotz der optischen Nähe zum Streetfighter V4 besitzt er einen eigenständigen Charakter und hat auch Allüren, die das Leben mit ihm ein wenig schwierig, aber im Gegenzug interessant machen. Der ruckelige Motorlauf in niedrigen Drehzahlen stört Ducatisti aber offensichtlich nicht, stattdessen freut man sich über 153 PS, die gut am Gas hängen, fein ansprechende Fahrwerkskomponenten, hochwertige Bremsen und eine elektronische Komplettausstattung - lediglich die Tankanzeige wurde vergessen. Ähnlich seiner fahrerischen Qualitäten orientiert sich die Streetfighter V2 allerdings auch bei der Preisgestaltung nach oben in Richtung Hyper-Naked-Bikes.
Yamaha MT-10 SP 2019
Die Yamaha MT-10 SP begeistert mit einem hohen Maß an Perfektion in Kombination mit einer Wagenladung Emotion. Selten gelingt es japanischen Herstellern so tief in die Domäne der Europäer einzudringen. Das Motorrad fährt bei Bedarf sehr böse, kann aber auch ganz zivil im Stadtverkehr genutzt werden. On Top bekommt man noch mit dem elektronisch verstellbaren Öhlins-Fahrwerk auch noch viel Fahrkomfort spendiert. In Summe ein hervorragendes Universaltalent das deutlich mehr kann als nur böse auszusehen.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Streetfighter V2 vs Yamaha MT-10 SP
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Streetfighter V2 2023 und der Yamaha MT-10 SP 2019. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 27. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Streetfighter V2 zu verkaufen, mit 71 Tagen im Vergleich zu 92 Tagen für die Yamaha MT-10 SP. Seit Modelljahr 2022 wurden 12 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Streetfighter V2 geschrieben und 18 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Yamaha MT-10 SP. Der erste Bericht für die Ducati Streetfighter V2 wurde am 11.11.2021 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 59'900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 28'600 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha MT-10 SP veröffentlicht am 04.10.2016.