KTM 890 Adventure R 2023 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Die KTM 890 Adventure R Modelljahr 2023 und die Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports Modelljahr 2018 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz im Gelände konzipiert sind. Beide Modelle verfügen über einen Reihenmotor mit einer ähnlichen Zylinderzahl und einem ähnlichen Hubraum. Der Motor der KTM hat jedoch eine etwas höhere Leistung von 105 PS im Vergleich zu den 95 PS der Honda. Das Drehmoment der KTM beträgt 100 Nm, während die Honda 98 Nm bietet.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten. Die KTM ist mit einer WP-Federung ausgestattet, während die Honda mit einer Showa-Federung ausgestattet ist. Der Federweg der KTM beträgt 240 mm vorne und hinten, während die Honda einen etwas längeren Federweg von 252 mm vorne und 240 mm hinten bietet. Beide Motorräder haben Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe.

Das Chassis der KTM besteht aus Chrom-Molybdän, während das der Honda aus Stahl besteht. Beide Motorräder haben eine Doppelscheibenbremse vorne. In Bezug auf die Fahrassistenzsysteme verfügen sowohl die KTM als auch die Honda über ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle.

KTM 890 Adventure R 2023

Bei den Abmessungen haben beide Motorräder einen Reifendurchmesser von 21 Zoll vorne und einen Reifendurchmesser von 18 Zoll hinten. Die Reifenbreite beträgt 150 mm. Der Radstand der KTM beträgt 1528 mm, während der der Honda 1580 mm beträgt. Die Sitzhöhe der KTM beträgt 880 mm, während die Honda eine etwas höhere Sitzhöhe von 900 mm hat. Der Tankinhalt der KTM beträgt 20 l, während die Honda einen größeren Tank mit einem Fassungsvermögen von 24,2 l hat.

In Bezug auf die Ausstattung verfügt die KTM über Connectivity, LED-Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display. Die Honda hat hingegen nur einen LED-Scheinwerfer.

Die KTM 890 Adventure R Modelljahr 2023 hat einige Stärken, darunter ein offroadtaugliches Fahrwerk, eine stimmige Ergonomie (vor allem für große Piloten), agiles Handling, einen starken Motor, ein umfangreiches Elektronik-Paket, Kurven-ABS inklusive Offroadmodus als Serienausstattung, fein dosierbare Bremsen und eine schräglagenabhängige Traktionskontrolle.

Die Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports Modelljahr 2018 hat hingegen einige Stärken wie einen kräftigen, unaufgeregten Motor, ein komfortables Fahrwerk, eine bequeme Sitzposition, eine herrliche Optik, gute Bremsen, einen großen Tank, Leistungsmodi und optional ein DCT.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Die KTM 890 Adventure R Modelljahr 2023 hat jedoch auch einige Schwächen, wie zum Beispiel eine eher hart gepolsterte Standardsitzbank und eine Sitzhöhe, die für kleine Piloten herausfordernd sein kann. Außerdem sind sinnvolle Features wie ein Quickshifter+ nur gegen Aufpreis erhältlich.

Die Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports Modelljahr 2018 hat hingegen einige Schwächen wie einen nicht ganz optimalen Windschutz, das Fehlen eines Tempomats, einen hohen Sattel, der für kleinere Piloten schwer zu erklimmen ist, und ein nicht abschaltbares ABS am Vorderrad.

Insgesamt bieten sowohl die KTM 890 Adventure R Modelljahr 2023 als auch die Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports Modelljahr 2018 solide Optionen für Enduro-Fahrer. Die KTM zeichnet sich durch ihr offroadtaugliches Fahrwerk und ihr umfangreiches Elektronik-Paket aus, während die Honda mit ihrem komfortablen Fahrwerk und ihrem kräftigen Motor punktet. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.