Suzuki GSX-S950 2021 vs. Yamaha FZ-8N 2011

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Yamaha FZ-8N 2011

Yamaha FZ-8N 2011

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Übersicht - Suzuki GSX-S950 2021 vs Yamaha FZ-8N 2011

Die Suzuki GSX-S950 Modelljahr 2021 und die Yamaha FZ-8N Modelljahr 2011 sind beide Naked Bikes mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Motorräder haben einen flüssigkeitsgekühlten Vierzylindermotor und eine Leistung von über 90 PS. Der Hubraum der Suzuki beträgt 999 ccm, während der der Yamaha 779 ccm beträgt. Die Suzuki hat eine Leistung von 95 PS und ein Drehmoment von 92 Nm, während die Yamaha eine Leistung von 106 PS und ein Drehmoment von 82 Nm hat.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne und ein Monofederbein hinten. Die Suzuki hat einen Brückenrahmen, während die Yamaha einen Deltabox-Rahmen hat. Beide Motorräder haben Doppelscheibenbremsen vorne und ABS als Fahrassistenzsystem.

Die Suzuki GSX-S950 hat einen etwas größeren Tankinhalt von 19 Litern im Vergleich zu den 17 Litern der Yamaha FZ-8N. Der Radstand beider Motorräder beträgt 1460 mm. Die Sitzhöhe der Suzuki beträgt 810 mm, während die Yamaha eine Sitzhöhe von 815 mm hat. Beide Motorräder haben einen Reifendurchmesser von 17 Zoll vorne und hinten, wobei die Suzuki einen etwas breiteren Hinterreifen von 190 mm hat, während die Yamaha einen 180 mm breiten Hinterreifen hat.

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Die Suzuki GSX-S950 hat einige Stärken, die sie von der Yamaha FZ-8N unterscheiden. Ihr Motor hat viel Punch von unten, was bedeutet, dass sie über eine gute Beschleunigung verfügt. Außerdem hat sie einen angenehmen Sound und standfeste Bremsen. Die Sitzposition auf der Suzuki ist ebenfalls angenehm.

Die Yamaha FZ-8N hat auch einige Stärken. Sie ist standhaft und stabil, was sie zu einer guten Wahl für längere Fahrten macht. Ihr Fahrwerk ist relativ universell und kann an verschiedene Fahrstile angepasst werden. Außerdem gibt es eine große Vielfalt an Zubehörteilen für die Yamaha, was es dem Fahrer ermöglicht, das Motorrad nach seinen Wünschen anzupassen. Die Leistung der Yamaha wird als akzeptabel angesehen.

Yamaha FZ-8N 2011

Yamaha FZ-8N 2011

Auf der anderen Seite haben beide Motorräder auch einige Schwächen. Die Suzuki GSX-S950 hat ein Fahrwerk, das als zu weich und nicht verstellbar empfunden wird. Dies kann zu einem unruhigen Fahrverhalten führen. Außerdem ist das Cockpit bei Sonneneinstrahlung nicht gut ablesbar.

Die Yamaha FZ-8N hat auch einige Schwächen. Die Fußrastenrasteneinlage setzt zu früh auf und bringt Unruhe ins Fahrwerk. Dies kann zu einem unangenehmen Fahrgefühl führen. Außerdem wird der Auspuff der Yamaha als hässlich empfunden. Ein weiterer Nachteil ist, dass die Yamaha etwas schwerfällig sein kann.

Insgesamt sind sowohl die Suzuki GSX-S950 Modelljahr 2021 als auch die Yamaha FZ-8N Modelljahr 2011 solide Naked Bikes mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Die Wahl zwischen den beiden hängt von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab, wie zum Beispiel der gewünschten Leistung und dem Fahrverhalten.

Technische Daten Suzuki GSX-S950 2021 im Vergleich zu Yamaha FZ-8N 2011

Suzuki GSX-S950 2021
Yamaha FZ-8N 2011

Motor und Antrieb

BohrungBohrung73.4 mmBohrung68 mm
HubHub59 mmHub53.6 mm
LeistungLeistung95 PSLeistung106 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,800 U/minU/min bei Leistung10,000 U/min
DrehmomentDrehmoment92 NmDrehmoment82 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment8,000 U/min
VerdichtungVerdichtung12.2 Verdichtung12
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum999 ccmHubraum779 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Fahrwerk hinten

FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung

Chassis

RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartDeltabox

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten50 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,115 mmLänge2,140 mm
BreiteBreite810 mmBreite770 mm
HöheHöhe1,080 mmHöhe1,065 mm
RadstandRadstand1,460 mmRadstand1,460 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von810 mmSitzhöhe von815 mm
TankinhaltTankinhalt19 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Die „kleine“ GSX-S950 ist verdammt nahe an der GSX-S1000 dran, weshalb es so scheint, als würde man den stolzen Aufpreis für die 1000er ordentlich rechtfertigen müssen. Wer es allerdings so sportlich möchte, wie auf der GSX-S1000 wird bereits am etwas zu weichen, nicht verstellbaren Fahrwerk scheitern. Allerdings passt diese komfortablere Auslegung der 950er sehr gut zum Charakter des Motors. Denn mit (nur) 95 PS ist das, mit der GSX-S1000 idente Triebwerk auf Drehmoment von unten und in der Mitte ausgelegt, stures Auswinden hat wenig Sinn. Wer also ein vergleichsweise komfortables, A2-taugliches Naked Bike sucht, das optisch kaum vom Topmodell zu unterscheiden ist, kann eine Menge Geld sparen!

Motor mit viel Punch von unten

guter Sound

standfeste Bremsen

angenehme Sitzposition

Fahrwerk zu weich und nicht verstellbar

Cockpit bei Sonneneinstrahlung nicht gut ablesbar

Yamaha FZ-8N 2011

Yamaha FZ-8N 2011

Doch wie im Leben kann man auch bei der FZ-8 nicht durch schnelles Durchblättern der Datenblätter das "ungefähre 3/4 Liter" Konzept verteufeln. Wäre auch sehr schade, denn die 8er hat uns bei den bisher abgespulten 3.200 Kilometern sehr viel Freude bereitet. Im Gegensatz zu den Fakten ist die 800er für den durchschnittlich ambitionierten Fahrer wahrscheinlich sogar die beste Wahl.

Standhaft und stabil

Fahrwerk relativ universell

große Vielfalt an Zubehörteilen

akzeptable Leistung

Fußrastenrasteneinlage setzt zu früh auf und bringt unruhige ins Fahrwerk - ebenso Gekratze am Boden

hässlicher Auspuff

etwas schwerfällig

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki GSX-S950 vs Yamaha FZ-8N

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki GSX-S950 2021 und der Yamaha FZ-8N 2011. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha FZ-8N zu verkaufen, mit 70 Tagen im Vergleich zu 298 Tagen für die Suzuki GSX-S950. Seit Modelljahr 2021 wurden 10 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki GSX-S950 geschrieben und 11 Berichte seit Modelljahr 2010 für die Yamaha FZ-8N. Der erste Bericht für die Suzuki GSX-S950 wurde am 16.06.2021 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 37'200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 8'200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha FZ-8N veröffentlicht am 27.01.2010.

Preis Suzuki GSX-S950

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha FZ-8N

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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