Honda CBR500R 2015 vs. Kawasaki ER-6f 2006
Honda CBR500R 2015
Kawasaki ER-6f 2006
Übersicht - Honda CBR500R 2015 vs Kawasaki ER-6f 2006
Die Honda CBR500R aus dem Modelljahr 2015 und die Kawasaki ER-6f aus dem Modelljahr 2006 sind beide Sporttourer-Motorräder mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide haben einen Kettentrieb, einen 4-Takt-Motor und eine Zylinderzahl von 2.
Die Honda CBR500R hat einen Hubraum von 471 ccm und eine Leistung von 48 PS, während die Kawasaki ER-6f einen Hubraum von 649 ccm und eine Leistung von 72 PS hat. Dies bedeutet, dass die Kawasaki ER-6f in Bezug auf Leistung deutlich stärker ist als die Honda CBR500R.
In Bezug auf die Abmessungen haben beide Motorräder einen ähnlichen Radstand, wobei die Honda CBR500R einen Radstand von 1410 mm und die Kawasaki ER-6f einen Radstand von 1405 mm hat. Die Sitzhöhe der Honda CBR500R beträgt 790 mm, während die der Kawasaki ER-6f bei 785 mm liegt. Der Tankinhalt der Honda CBR500R beträgt 15,7 l, während der der Kawasaki ER-6f bei 15,5 l liegt.
Honda CBR500R 2015
Die Honda CBR500R hat einige Stärken, darunter ihre Zuverlässigkeit und ihre saubere Verarbeitung. Sie bietet außerdem eine entspannte Sitzposition und eine niedrige Sitzbank, was sie für Fahrer mit unterschiedlichen Körpergrößen zugänglich macht. Das ansprechende Design ist ein weiterer Pluspunkt für die Honda CBR500R.
Die Kawasaki ER-6f aus dem Modelljahr 2006 hat ebenfalls einige Stärken. Sie bietet ein komfortables Reisetempo bis zu 180 km/h und ist überraschend leistungsfähig. Die freche Optik und die anständige Verarbeitung sind weitere Pluspunkte. Das einfache Fahrverhalten und die tolle Bremsanlage, die mit ABS ausgestattet ist, machen die Kawasaki ER-6f zu einem sicheren und angenehmen Motorrad.
Kawasaki ER-6f 2006
Die Honda CBR500R hat jedoch auch einige Schwächen. Sie ist kein echter Supersportler und ihre Leistung liegt auf A2-Niveau, was bedeutet, dass sie für erfahrene Fahrer möglicherweise nicht ausreichend ist.
Die Kawasaki ER-6f aus dem Modelljahr 2006 hat eine Schwäche in Bezug auf die Leistung, da diese in sehr hoher Geschwindigkeit zu rasch abflacht. Dies kann für Fahrer, die gerne schnell fahren, enttäuschend sein.
Insgesamt bieten sowohl die Honda CBR500R aus dem Modelljahr 2015 als auch die Kawasaki ER-6f aus dem Modelljahr 2006 solide Leistung und gute Verarbeitung. Die Wahl zwischen den beiden hängt von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab, insbesondere in Bezug auf Leistung und Design.
Technische Daten Honda CBR500R 2015 im Vergleich zu Kawasaki ER-6f 2006
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Honda CBR500R 2015
Supersport und Alltagsnutzen sind zwei Extreme, die sich nur in einem Kompromiss vereinen lassen, der beide Seiten nur teilweise zufriedenstellt. Honda hat sich dazu entschieden, mehr auf den Alltagsnutzen zu achten und die CBR500R möglichst zugänglich und fahrbar zu machen. Optisch wirkt sie schärfer, als sie ist, der Spaß kommt trotzdem nicht zu kurz, weil Honda immer auf die Qualität und eine harmonische Abstimmung achtet. Für A2-Fahrer und alle, denen 48 PS reichen eine gute Wahl.
Kawasaki ER-6f 2006
Auch als Leichtmotorrad wird die ER-6f in Österreich erhältlich sein - wobei junge Leute eher zur cooleren ER-6n greifen werden. Beide Modelle sind jedoch Motorräder mit denen man nicht nur ein paar Monate seinen Spaß hat. Der Motor kommt Anfängern besonders entgegen. Abstriche in Komfort, Gasannahme und Lastwechselverhalten muss man nirgendwo in Kauf nehmen.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CBR500R vs Kawasaki ER-6f
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda CBR500R 2015 und der Kawasaki ER-6f 2006. Es braucht weniger Zeit, um eine Kawasaki ER-6f zu verkaufen, mit 85 Tagen im Vergleich zu 93 Tagen für die Honda CBR500R. Seit Modelljahr 2013 wurden 18 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda CBR500R geschrieben und 7 Berichte seit Modelljahr 2006 für die Kawasaki ER-6f. Der erste Bericht für die Honda CBR500R wurde am 10.11.2012 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 23'500 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 30'200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki ER-6f veröffentlicht am 25.01.2006.
