BMW R 1250 GS 2020 vs. Ducati DesertX 2022

Die BMW R 1250 GS Modelljahr 2020 und die Ducati DesertX Modelljahr 2022 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz im Gelände konzipiert sind. Beide Modelle bieten eine beeindruckende Leistung und eine Vielzahl von Funktionen, die den Fahrkomfort und die Sicherheit verbessern.

Die BMW R 1250 GS 2020 verfügt über einen drehmomentstarken Boxermotor mit einer Leistung von 136 PS und einem Drehmoment von 143 Nm. Der Motor bietet nicht nur eine beeindruckende Beschleunigung, sondern auch einen großartigen Sound. Die Ducati DesertX 2022 hingegen hat einen V-Motor mit einer Leistung von 110 PS und einem Drehmoment von 92 Nm. Obwohl der Motor der Ducati etwas weniger Leistung hat als der der BMW, bietet er dennoch eine beeindruckende Performance.

In Bezug auf das Fahrwerk bieten beide Modelle eine hochwertige Aufhängung. Die BMW R 1250 GS 2020 verfügt über eine Telelever-Federung vorne und eine Einarmschwinge mit Monofederbein hinten. Die Ducati DesertX 2022 hingegen hat eine Upside-Down-Telegabel vorne und eine Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Beide Modelle bieten eine beeindruckende Federwegsleistung, wobei die Ducati DesertX mit 230 mm vorne und 220 mm hinten etwas mehr Federweg bietet als die BMW R 1250 GS mit 190 mm vorne und 200 mm hinten.

BMW R 1250 GS 2020

Das Chassis der BMW R 1250 GS 2020 besteht aus Stahl und hat einen Lenkkopfwinkel von 62,9 Grad und einen Nachlauf von 109 mm. Die Ducati DesertX 2022 hat ein Gitterrohr-Chassis mit einem Lenkkopfwinkel von 62,4 Grad und einem Nachlauf von 122 mm. Beide Modelle bieten eine stabile und präzise Lenkung, die für den Einsatz im Gelände geeignet ist.

In Bezug auf die Bremsen verfügen sowohl die BMW R 1250 GS 2020 als auch die Ducati DesertX 2022 über Doppelscheibenbremsen vorne. Die Ducati DesertX bietet jedoch zusätzliche Assistenzsysteme wie Kurven-ABS und einen Schaltassistenten mit Blipper. Diese Funktionen verbessern die Sicherheit und den Fahrkomfort erheblich.

Die BMW R 1250 GS 2020 verfügt über eine Reihe von Fahrassistenzsystemen wie ABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi und Ride by Wire. Die Ducati DesertX 2022 hingegen bietet zusätzlich zu den genannten Funktionen auch einen Tempomaten, Traktionskontrolle und eine Wheelie-Kontrolle. Diese Funktionen verbessern nicht nur die Sicherheit, sondern auch den Fahrkomfort und die Fahrbarkeit des Motorrads.

Ducati DesertX 2022

In Bezug auf die Ausstattung bieten sowohl die BMW R 1250 GS 2020 als auch die Ducati DesertX 2022 eine umfangreiche Serienausstattung. Die BMW R 1250 GS 2020 verfügt über einen LED-Scheinwerfer und ein verstellbares Windschild. Die Ducati DesertX 2022 hingegen bietet zusätzlich zur Serienausstattung auch Konnektivität, Griffheizung, LED-Tagfahrlicht und ein TFT-Display. Diese Funktionen verbessern den Komfort und die Benutzerfreundlichkeit des Motorrads.

Die BMW R 1250 GS 2020 hat jedoch einige Schwächen, wie eine überschaubare Serienausstattung und eine lange Aufpreisliste. Darüber hinaus wird das Design von einigen als zerklüftet und wenig elegant empfunden. Die Ducati DesertX 2022 hingegen hat Schwächen wie eine etwas unruhige Laufkultur des Motors im unteren Drehzahlbereich und ein Ansprechverhalten des Federbeins, das leicht hinter dem der Gabel zurückbleibt. Außerdem hat die Ducati DesertX eine sehr hohe, nicht verstellbare Sitzhöhe und bietet wenig Platz und keine Haltegriffe für Sozia.

Insgesamt bieten sowohl die BMW R 1250 GS 2020 als auch die Ducati DesertX 2022 beeindruckende Leistungen und eine Vielzahl von Funktionen, die den Fahrkomfort und die Sicherheit verbessern. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.