Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 vs. BMW R nineT 2018

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

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Übersicht - Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 vs BMW R nineT 2018

Die Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 und die BMW R nineT 2018 sind beide Naked Bikes, die sich durch ihre technischen Spezifikationen und Eigenschaften unterscheiden. Die Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 verfügt über einen V-Motor mit einer Leistung von 86 PS und einem Drehmoment von 88 Nm. Der Motor hat einen Hubraum von 1079 ccm und wird durch Einspritzung mit Gemisch versorgt. Das Fahrwerk der Ducati ist mit einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge hinten ausgestattet. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine Gitterrohrbauart. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolben-Bremssätteln ausgeführt. Die Ducati verfügt über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Reifen haben vorne eine Breite von 120 mm und einen Durchmesser von 18 Zoll, hinten eine Breite von 180 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1514 mm und die Sitzhöhe liegt bei 810 mm. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 211 kg und der Tankinhalt beträgt 15 l.

Im Vergleich dazu hat die BMW R nineT 2018 einen Boxermotor mit einer Leistung von 110 PS und einem Drehmoment von 116 Nm. Der Motor hat einen Hubraum von 1170 ccm und wird ebenfalls durch Einspritzung mit Gemisch versorgt. Das Fahrwerk der BMW ist mit einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Paralever-Aufhängung hinten ausgestattet. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine Gitterrohrbauart, wobei der Motor mittragend ist. Die Bremsen vorne sind ebenfalls als Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolben-Bremssätteln ausgeführt. Die BMW verfügt über das Assistenzsystem ABS. Die Reifen haben vorne eine Breite von 120 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll, hinten eine Breite von 180 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1487 mm und die Sitzhöhe liegt bei 803 mm. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 222 kg und der Tankinhalt beträgt 18 l.

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Die Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 zeichnet sich durch ihren charaktervollen Motor und ihren guten Durchzug aus. Die bequeme Sitzposition und die hochwertigen Fahrwerkskomponenten sorgen für ein angenehmes Fahrerlebnis. Die kräftigen Bremsen und das einfache Handling tragen zur Sicherheit bei. Die Ducati ist zudem gut ausgestattet und besticht durch ihre unglaublich edle Optik.

Die BMW R nineT 2018 überzeugt ebenfalls mit ihrem charaktervollen Boxermotor und einem mächtigen Druck aus niedriger Drehzahl. Die angenehme Sitzposition ermöglicht längere Fahrten ohne Ermüdung. Die umfangreiche Ausstattung und der große Zubehörmarkt bieten viele Individualisierungsmöglichkeiten. Die BMW hat zudem eine coole Optik, die Aufmerksamkeit erregt.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Als Schwächen der Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 können das veraltete LC-Display und die Krümmerhitze im Stadtverkehr genannt werden. Bei der BMW R nineT 2018 können die Fußrastenposition beim Rangieren und der Soziusfahrkomfort als Schwächen angesehen werden. Zudem ist die BMW preislich etwas höher positioniert.

Insgesamt bieten sowohl die Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 als auch die BMW R nineT 2018 eine ansprechende Kombination aus Leistung, Handling und Design. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Prioritäten des Fahrers ab.

Technische Daten Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 im Vergleich zu BMW R nineT 2018

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022
BMW R nineT 2018

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartBoxer
BohrungBohrung98 mmBohrung101 mm
HubHub71 mmHub73 mm
LeistungLeistung86 PSLeistung110 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,500 U/minU/min bei Leistung7,750 U/min
DrehmomentDrehmoment88 NmDrehmoment116 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment4,750 U/minU/min bei Drehmoment6,000 U/min
VerdichtungVerdichtung11 Verdichtung12
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser55 mmDrosselklappendurchmesser50 mm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungEinscheiben, Trocken
AntriebAntriebKetteAntriebKardan
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder2Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDesmodromikVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungLuftKühlungÖl-Luft
HubraumHubraum1,079 ccmHubraum1,170 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser45 mmDurchmesser46 mm
FederwegFederweg150 mmFederweg120 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungParalever
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg150 mmFederweg120 mm

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65.5 GradLenkkopfwinkel63.2 Grad
NachlaufNachlauf111 mmNachlauf107.9 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser265 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeFahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne18 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,190 mmLänge2,175 mm
BreiteBreite895 mmBreite900 mm
RadstandRadstand1,514 mmRadstand1,487 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von810 mmSitzhöhe von803 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)211 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)222 kg
TankinhaltTankinhalt15 lTankinhalt18 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Charakterstark, schön anzusehen und mit toller Performance. Die neue Scrambler 1100 Tribute PRO trägt die Fackel der Ducati Retro Bikes stolz weiter - schließlich steckt ja auch die bekannte Scrambler 1100 PRO unter dem hübschen Heritage-Kleid. Man erhält also ein leicht zu fahrendes Naked Bike, mit dem man auch den ein oder anderen Schotterweg entspannt absolvieren kann und das alles während man verdammt gut aussieht. Ein Poser Bike, das aber auch während der Fahrt ein breites Grinsen unter den Helm zaubert!

charaktervoller Motor

guter Durchzug

bequeme Sitzposition

hochwertige Fahrwerkskomponenten

kräftige Bremsen

einfaches Handling

gute Austattung

unglaublich edle Optik

LC-Display wirkt veraltet

Krümmerhitze im Stadtverkehr

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Was soll man noch viel zur BMW R nineT sagen? Seit ihrem Erscheinen in 2014 ist sie ein echter Dauerbrenner in der Customizing-Szene und auch bei BMW selbst. Ihre Zutaten sind jedoch sehr hochwertig und erklären, wieso das Resultat so stimmig ist. Der charaktervolle Boxermotor ist bei jedem Gaszug eine wahre Freude und wird dank dem herrlichen Klang auch auf Dauer nicht langweilig. Trotz des relativ hohen Gewichts lässt sich die BMW aufgrund des hochwertigen Fahrwerks angenehm bewegen und findet eine ausgewogene Mischung zwischen Cruiser und sportlichem Naked Bike. Die Optik ist selbstverständlich Geschmacksache, die Verkaufszahlen lassen aber vermuten, dass BMW irgendwas richtig gemacht haben muss. Und selbst wenn die serienmäßige Optik nicht gefällt - Zubehör gibt es wie Sand am Meer.

charaktervoller Boxermotor

mächtiger Druck aus niedriger Drehzahl

angenehme Sitzposition

umfangreiche Ausstattung

großer Zubehörmarkt

coole Optik

Fußrastenposition beim Rangieren

Soziusfahrkomfort

Preis

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO vs BMW R nineT

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 und der BMW R nineT 2018. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R nineT zu verkaufen, mit 115 Tagen im Vergleich zu 116 Tagen für die Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO. Seit Modelljahr 2022 wurden 4 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO geschrieben und 57 Berichte seit Modelljahr 2014 für die BMW R nineT. Der erste Bericht für die Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO wurde am 15.10.2021 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 19'000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17'000 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R nineT veröffentlicht am 17.10.2013.

Preis Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW R nineT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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