Triumph Tiger 800 XCA 2018 vs. Aprilia Tuareg 660 2022

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

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Übersicht - Triumph Tiger 800 XCA 2018 vs Aprilia Tuareg 660 2022

Die Triumph Tiger 800 XCA aus dem Modelljahr 2018 und die Aprilia Tuareg 660 aus dem Modelljahr 2022 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz sowohl auf der Straße als auch im Gelände konzipiert sind. Beide Modelle bieten eine Reihe von technischen Spezifikationen und Funktionen, die es wert sind, verglichen zu werden.

Beginnen wir mit der Triumph Tiger 800 XCA. Dieses Modell verfügt über einen 799 ccm großen Dreizylinder-Reihenmotor, der eine Leistung von 95 PS und ein Drehmoment von 79 Nm liefert. Der Motor ist agil und bietet eine gute Beschleunigung. Das Handling des Motorrads ist einfach und ermöglicht eine präzise Kontrolle in Kurven. Die Triumph Tiger 800 XCA ist mit einer Kette als Antrieb ausgestattet.

Das Fahrwerk der Triumph Tiger 800 XCA besteht aus einer Telegabel Upside-Down von WP mit einem Durchmesser von 43 mm und einem Federweg von 220 mm. Hinten verfügt das Motorrad über eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein von WP und einem Federweg von 215 mm. Das Fahrwerk bietet eine gute Federung und ermöglicht ein komfortables Fahrerlebnis sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Die Triumph Tiger 800 XCA verfügt über verschiedene Einstellmöglichkeiten für die Druckstufe, Zugstufe und Federvorspannung.

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Das Chassis der Triumph Tiger 800 XCA besteht aus einem Stahl-Gitterrohr-Rahmen. Der Lenkkopfwinkel beträgt 66,6 Grad und der Nachlauf 93,5 mm. Dies ermöglicht eine gute Stabilität und ein sicheres Fahrverhalten. Die Triumph Tiger 800 XCA ist mit Doppelscheibenbremsen an der Vorderseite ausgestattet, die eine gute Bremsleistung bieten. Als Assistenzsysteme verfügt das Motorrad über ABS, verschiedene Fahrmodi und Traktionskontrolle.

Die Triumph Tiger 800 XCA hat einen Reifendurchmesser von 21 Zoll vorne und 17 Zoll hinten. Die Reifenbreite hinten beträgt 150 mm. Der Radstand beträgt 1545 mm und die Sitzhöhe liegt bei 840 mm. Das Trockengewicht des Motorrads beträgt 208 kg und der Tankinhalt 19 l.

Nun zur Aprilia Tuareg 660 aus dem Modelljahr 2022. Dieses Modell verfügt über einen 659 ccm großen Zweizylinder-Reihenmotor, der eine Leistung von 80 PS und ein Drehmoment von 70 Nm liefert. Der Motor bietet eine gute Leistungsentfaltung und eine angemessene Beschleunigung. Auch die Aprilia Tuareg 660 ist mit einer Kette als Antrieb ausgestattet.

Das Fahrwerk der Aprilia Tuareg 660 besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Kayaba mit einem Durchmesser von 43 mm und einem Federweg von 240 mm. Hinten verfügt das Motorrad über eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein von Kayaba und einem Federweg von 240 mm. Das Fahrwerk bietet eine gute Federung und ermöglicht ein komfortables Fahrerlebnis sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Die Aprilia Tuareg 660 verfügt über verschiedene Einstellmöglichkeiten für die Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe.

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Das Chassis der Aprilia Tuareg 660 besteht aus einem Stahl-Gitterrohr-Rahmen. Der Lenkkopfwinkel beträgt 63,3 Grad und der Nachlauf 113,3 mm. Dies ermöglicht eine gute Stabilität und ein sicheres Fahrverhalten. Die Aprilia Tuareg 660 ist mit Doppelscheibenbremsen an der Vorderseite ausgestattet, die eine gute Bremsleistung bieten. Als Assistenzsysteme verfügt das Motorrad über ABS, verschiedene Fahrmodi, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle.

Die Aprilia Tuareg 660 hat einen Reifendurchmesser von 21 Zoll vorne und 18 Zoll hinten. Die Reifenbreite hinten beträgt 150 mm. Der Radstand beträgt 1525 mm und die Sitzhöhe liegt bei 860 mm. Das Trockengewicht des Motorrads beträgt 187 kg und der Tankinhalt 18 l.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Tiger 800 XCA aus dem Modelljahr 2018 als auch die Aprilia Tuareg 660 aus dem Modelljahr 2022 gute Enduro-Motorräder sind, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine gute Leistung bieten. Die Triumph Tiger 800 XCA zeichnet sich durch ihren agilen Motor, ihr einfaches Handling und ihre volle Komfort-Ausstattung aus. Die Aprilia Tuareg 660 überzeugt mit ihrem Handling und ihrer Ergonomie sowie den gut abgestimmten Fahrmodi. Beide Modelle verfügen über verschiedene Assistenzsysteme wie ABS und Traktionskontrolle. Die Triumph Tiger 800 XCA hat jedoch ein nicht optimal entspiegeltes Farb-TFT-Display und einen höheren Preis. Die Aprilia Tuareg 660 bietet serienmäßig einen Tempomat, während der Quickshifter optional ist. Der Windschutz könnte bei der Aprilia Tuareg 660 besser sein.

Technische Daten Triumph Tiger 800 XCA 2018 im Vergleich zu Aprilia Tuareg 660 2022

Triumph Tiger 800 XCA 2018
Aprilia Tuareg 660 2022
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Triumph Tiger 800 XCA 2018
Triumph Tiger 800 XCA 2018
Aprilia Tuareg 660 2022
Aprilia Tuareg 660 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe mit Hubzapfenversatz
BohrungBohrung74 mmBohrung81 mm
HubHub61.9 mmHub63.93 mm
LeistungLeistung95 PSLeistung80 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,500 U/minU/min bei Leistung9,250 U/min
DrehmomentDrehmoment79 NmDrehmoment70 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,050 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
VerdichtungVerdichtung11.3 Verdichtung13.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum799 ccmHubraum659 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeKayaba
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg220 mmFederweg240 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeWPMarkeKayaba
FederwegFederweg215 mmFederweg240 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66.6 GradLenkkopfwinkel63.3 Grad
NachlaufNachlauf93.5 mmNachlauf113.3 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser305 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser255 mmDurchmesser260 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben
MarkeMarkeNissinMarkeBrembo

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
LängeLänge2,215 mmLänge2,220 mm
BreiteBreite865 mmBreite965 mm
RadstandRadstand1,545 mmRadstand1,525 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von840 mmSitzhöhe von860 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)208 kgGewicht trocken (mit ABS)187 kg
TankinhaltTankinhalt19 lTankinhalt18 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA2, A

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Die beste Tiger 800, die es jemals gab – denn während die neue Tiger 800 XCa im Gelände mit einem speziellen Offroad Pro-Modus und einer herrlichen Stehposition aufwarten kann, leistet sie sich auch auf befestigten Straßen keine Patzer: Herrliche Sitzposition, dank breiterem Lenker die gleiche Wendigkeit wie die straßenorientiertere Tiger 800 XRt und sogar mehr Schräglagenfreiheit durch die längeren Federwege. Auf Komfort muss man trotz ernsthafter Gelände-Fähigkeiten und sportlicher Fahrbarkeit nicht verzichten, Farb-TFT-Display, höhenverstellbarer Windschild, Griff- und Sitzheizung sowie Voll LED-Beleuchtung sind in der Reiseenduro-Mittelklasse bei anderen Herstellern noch nicht einmal gegen Aufpreis erhältlich, bei Triumphs Topmodell hingegen Standard.

agiler Motor

einfaches Handling

volle Komfort-Ausstattung

sechs verschiedene Fahrmodi

Offroad Pro-Modus

tolle Stehposition im Gelände

Traktionskontrolle und ABS deaktivierbar

Farb-TFT-Display nicht optimal entspiegelt

hoher Preis

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Insgesamt bekommt man mit der gut ausgestatteten Tuareg 660 von Aprilia nicht nur richtig viel Reiseenduro im wahrsten Sinne des Wortes für 11.990 Euro in Deutschland bzw. 13.490 in Österreich, sondern eben auch - wenn man so will - eine „Tenere mit Alles“. Dafür muss man eben etwas tiefer in die Tasche greifen. Wobei man mit der doch zugänglicheren Tuareg rasch vertraut ist und sie so auch sicher eine gute Wahl für jene darstellt, die ihre ersten Abenteuer abseits der befestigten Straßen suchen - ohne deshalb erfahrene Piloten zu langweilen, ganz im Gegenteil. Auf jeden Fall ist die Aprilia eine Bereicherung fürs Sequment und eine gute Option für jene, die auch auf einer offroad-orientierten Reissenduro auf elektronische Fahrhilfen nicht verzichten wollen.

Handling und Ergonomie

Gute Fahrwerkskomponenten mit ordentlichen Federwegen

Fahrmodi gut abgestimmt bzw. Unterschiede gut spürbar

Traktionskontrolle auch während der Fahrt einfach verstellbar

Tempomat serienmäßig

Der gute Quickshifter ist nicht serienmäßig

Die fesche weiß-blau-rote Farbvariante "Indigo Tagelmust“ ist aufpreispflichtig

Der Windschutz könnte besser sein

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Tiger 800 XCA vs Aprilia Tuareg 660

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Tiger 800 XCA 2018 und der Aprilia Tuareg 660 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Triumph Tiger 800 XCA 2018 um etwa 11% höher. Die Triumph Tiger 800 XCA 2018 erfährt einen Verlust von 700 CHF in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 60 CHF für die Aprilia Tuareg 660 2022 gegenüber. Im Vergleich zur Aprilia Tuareg 660 2022 sind weniger Triumph Tiger 800 XCA 2018 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4 im Vergleich zu 36. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Tiger 800 XCA zu verkaufen, mit 82 Tagen im Vergleich zu 103 Tagen für die Aprilia Tuareg 660. Seit Modelljahr 2015 wurden 8 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Tiger 800 XCA geschrieben und 15 Berichte seit Modelljahr 2022 für die Aprilia Tuareg 660. Der erste Bericht für die Triumph Tiger 800 XCA wurde am 05.05.2015 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 18'900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 38'900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Aprilia Tuareg 660 veröffentlicht am 13.11.2019.

Preis Triumph Tiger 800 XCA

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Aprilia Tuareg 660

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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