Yamaha MT-09 2021 vs. Yamaha YZF-R6 2017
Yamaha MT-09 2021
Yamaha YZF-R6 2017
Übersicht - Yamaha MT-09 2021 vs Yamaha YZF-R6 2017
Die Yamaha MT-09 Modelljahr 2021 und die Yamaha YZF-R6 Modelljahr 2017 sind beide hochwertige Motorräder von Yamaha, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden.
Die Yamaha MT-09 2021 zeichnet sich durch ihren starken Motor aus, der eine Leistung von 119 PS und ein Drehmoment von 93 Nm bietet. Mit einem Hubraum von 889 ccm und einer Verdichtung von 11.5 ist der Motor der MT-09 sehr kraftvoll. Das Motorrad verfügt über einen 3-Zylinder-Motor mit 4 Ventilen pro Zylinder und einer DOHC-Ventilsteuerung. Die Kühlung erfolgt flüssig. Das Chassis der MT-09 besteht aus Aluminium und hat eine Rahmenbauart in Form einer Brücke. Die Vorderradaufhängung besteht aus einer Telegabel Upside-Down. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe ausgeführt. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1430 mm und die Sitzhöhe liegt bei 825 mm. Der Tankinhalt beträgt 14 l.
Die Yamaha YZF-R6 2017 hingegen verfügt über einen 4-Zylinder-Motor mit einer Leistung von 124 PS und einem Drehmoment von 65.7 Nm. Der Hubraum beträgt 599 ccm und die Verdichtung liegt bei 13. Auch hier gibt es 4 Ventile pro Zylinder und eine DOHC-Ventilsteuerung. Die Kühlung erfolgt ebenfalls flüssig. Das Chassis besteht aus Aluminium und hat eine Rahmenbauart in Form eines Deltabox. Die Vorderradaufhängung besteht aus einer Telegabel Upside-Down. Die Bremsen vorne sind ebenfalls als Doppelscheibe ausgeführt. Die Reifen haben die gleiche Breite und den gleichen Durchmesser wie bei der MT-09. Der Radstand beträgt jedoch 1375 mm und die Sitzhöhe liegt bei 850 mm. Der Tankinhalt ist mit 17 l etwas größer als bei der MT-09.
Yamaha MT-09 2021
Die Yamaha MT-09 2021 bietet einige Stärken. Zum einen gibt es keine Lastwechselreaktionen mehr, was zu einem verbesserten Fahrverhalten führt. Zudem bietet der Motor noch mehr Druck aus der Mitte, was für eine bessere Beschleunigung sorgt. Das Motorrad verfügt über ein überkomplettes Elektronik-Paket, das für eine optimale Kontrolle und Sicherheit sorgt. Der Quickshifter funktioniert toll und ermöglicht schnelle und reibungslose Gangwechsel. Die Sitzposition ist komfortabel integriert, was für ein angenehmes Fahrerlebnis sorgt. Das Fahrwerk der MT-09 ist gelungen und bietet ein quirliges Handling, was zu einem enormen Fahrspaß führt.
Die Yamaha YZF-R6 2017 hat ebenfalls einige Stärken. Die Bremsen sind stark und direkt, was für eine gute Verzögerung sorgt. Das Motorrad hat eine scharfe Optik und bietet einen guten Windschutz. Das Handling ist präzise und die Transparenz ist hoch, was für ein gutes Fahrgefühl sorgt.
Yamaha YZF-R6 2017
Die Yamaha MT-09 2021 hat jedoch auch einige Schwächen. Die Optik des Motorrads ist polarisierend und möglicherweise nicht jedermanns Geschmack. Das TFT-Display ist klein geraten und könnte größer sein. Das Vorderrad-Gefühl ist etwas indirekt, was zu einer gewissen Unsicherheit führen kann. Der Tempomat ist nur in der SP-Variante erhältlich, was für einige Fahrer eine Einschränkung sein kann.
Die Yamaha YZF-R6 2017 hat ebenfalls einige Schwächen. Die Sitzposition ist radikal und daher für längere Touren ungeeignet. Die Serienleistung des Motorrads beträgt nur 118,4 PS, was für einige Fahrer möglicherweise nicht ausreichend ist. Eine Aufrüstung des Motorrads kann kostenintensiv sein.
Insgesamt bieten sowohl die Yamaha MT-09 2021 als auch die Yamaha YZF-R6 2017 verschiedene Vor- und Nachteile. Die MT-09 zeichnet sich durch ihre verbesserten Fahreigenschaften und das umfangreiche Elektronik-Paket aus, während die YZF-R6 mit ihrer sportlichen Optik und dem präzisen Handling punktet. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.
Technische Daten Yamaha MT-09 2021 im Vergleich zu Yamaha YZF-R6 2017
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Yamaha MT-09 2021
Die Zutaten für das 2021er Update stimmen: Mehr Leistung, mehr Ausstattung, mehr Elektronik, weniger Gewicht. Wirft man einen Blick auf die Eckdaten der jüngsten MT-09, mitsamt ihrer überkompletten serienmäßigen Ausstattung, klingt "Mittelklasse Naked Bike" schon fast etwas abwertend. Die japanischen Ingenieure haben genau dort nachgebessert, wo es notwendig war. Das schaukelige Fahrwerk gehört nun der Vergangenheit an und auch die Lastwechselreaktionen hat man dem überarbeitet Dreizylinder Aggregate ausgetrieben. Die zusätzliche Leistung gepaart mit etwas mehr Druck im mittleren Drehzahlbereich vermittelt ein souveränes Fahrgefühl. An der MT-09 gibt es viel Ausstattung und enormen Fahrspaß zu einem sehr attraktiven Preis. Wer mit der Optik klar kommt kann bedenkenlos zugreifen.
Yamaha YZF-R6 2017
Die Yamaha R6 2017 ist nach wie vor ein optisch wie fahrdynamisch radikales Supersport-Motorrad, das zu den besten und wahrscheinlich auch letzten seiner Art gehört. Die EURO4-Norm kostet den 599 Kubik-Reihenvierzylinder mit Titanventilen ganze 11 PS im Vergleich zum 2007/2008er-Modell. Yamaha richtet sicher aber ganz klar an Hobby-, Amateur- und Profirennstreckenfahrer, denen sie Serienleistung ohnehin egal ist. Mit mehr als 50 Zubehörteilen lässt sich die R6 je nach Bedarf und Budget aufrüsten. Dass das allerdings ordentlich ins Geld gehen kann, sollte jedem bewusst sein.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha MT-09 vs Yamaha YZF-R6
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha MT-09 2021 und der Yamaha YZF-R6 2017. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 19. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha MT-09 zu verkaufen, mit 112 Tagen im Vergleich zu 136 Tagen für die Yamaha YZF-R6. Seit Modelljahr 2013 wurden 57 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha MT-09 geschrieben und 33 Berichte seit Modelljahr 2005 für die Yamaha YZF-R6. Der erste Bericht für die Yamaha MT-09 wurde am 10.06.2013 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 39'900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 3'600 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha YZF-R6 veröffentlicht am 17.10.2002.